+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
Автор: Iflowpower –Доставчик на преносима електроцентрала
Според съобщения на чуждестранни медии, в Съединените щати 99% от оловно-киселинните автомобилни акумулатори могат да бъдат възстановени, един от най-възстановените продукти. Въпреки че батерията е изтощена, новата батерия може да бъде закупена, но старата батерия също може да бъде пулверизирана или разтопена, използвайки повторно суровините. (: Официален уебсайт на Volkswagen) Тъй като броят на електрическите превозни средства нараства, броят на батериите непрекъснато се увеличава и хората започнаха да се тревожат как се използват такива литиево-йонни батерии след 10 до 15 години.
Volkswagen планира да произведе един милион електрически превозни средства през 2025 г. и започнаха да проучват как да използват повторно батерии в такива електрически превозни средства. В Защо рециклирането кара хората да се грижат? Първата е цената: Тъй като батерията на електрическия автомобил е сложна, тя е направена от редки метали като кобалт и манган и е една от най-скъпите части в такива автомобили. Тъй като електрическите превозни средства стават все по-разпространени, извличайте такива метали от отработени батерии, което е много по-евтино, отколкото от земята.
По-важното е, че може да намали въглеродните отпечатъци, не само за намаляване на въглеродните отпечатъци, които се появяват при шофиране, но също така стриктно да контролира рециклирането на батерията по време на суровините на батерията, за да изостави целия живот. За да разреши подобни предизвикателства, обществеността използва два начина за рециклиране на батерии, единият е да пусне преносими зареждащи купчини, а другият – енергоспестяващо рециклиране. Старите литиево-йонни батерии, които са били използвани за електрически превозни средства в продължение на 10 или повече години, може да не са подходящи за захранване на автомобилите, но те все още имат значителен енергиен капацитет (енергията на модела Volkswagen E-Golf 2019 може да съхранява енергия И семейството на САЩ , още по-дълго полезна енергия).
Електрическите автомобили трябва да се зареждат на много места и такива места може да не зареждат купчини или дори без станция за зареждане. Съкровище за мобилно зареждане Тези два въпроса могат да бъдат решени само с едно решение. Volkswagen Group планира да произведе преносима купчина за бързо зареждане, като такива зареждащи купчини могат да съхраняват 360 kWh енергия, до 4 коли се зареждат наведнъж, максималната изходна мощност за бързо зареждане е 100 kW.
Както при преносимото зарядно за мобилен телефон, купчината за зареждане на Volkswagen Group може да се използва до изчерпване на захранването или да се свържете към захранването, за да се заредите сами. Освен това купчината за зареждане е малка и е трудно да се разположи място за зареждане на музикалния фестивал. Батерията, използвана от купчината за зареждане и електрическото превозно средство, произведена от масовата платформа MEB, по този начин, когато батерията на електрическото превозно средство се използва за достигане на лимита, е полезна и като батерия за зареждане на купчини.
Очаква се първата преносима колона за бързо зареждане на Volkswagen Group да бъде инсталирана в Германия през следващата година, а Volkswagen Group се очаква да произведе напълно зареждащата купчина през 2020 г. Рециклиране на батерии за батерии Ако всички батерии са загубили енергия за съхранение, Volkswagen Salzkit ( Salzgitter части завод ще играе). Очаква се заводът да стане първият център за възстановяване на акумулаторни батерии на електрически превозни средства.
Догодина краят на завода Salzkit ще достигне 1200 тона, около 3000 електрически превозни средства. Volkswagen ще използва специална машина за счупена акумулаторна батерия, един компонент на акумулатора ще бъде смлян и течният електролит ще бъде отстранен и такива компоненти на батерията ще бъдат разбити на „черен прах“, включително ценен кобалт, литий, манган и никел. Такива суровини и такива суровини се отделят допълнително физически и след това могат да бъдат използвани повторно в нови батерии.
Дългосрочната цел на обществеността е да се надяваме, че около 97% от суровините за скрап на електрически превозни средства (EV) за средни батерии. Сега степента на възстановяване на материалната суровина е 53%. Очаква се Salzkit Factory да направи степента на възстановяване на масовите суровини за батерии до 72%.
Volkswagen очаква да има повече заводи за рециклиране на батерии, подобни на Salzkit Factory през следващите няколко години. Имайки предвид обема на продажбите на Volkswagen Electric Motor Plan, обществеността ще приеме възстановяването на батерията в компанията в рамките на компанията, въпреки че в момента има поне 10 години обработка на батерията във вътрешното третиране на компанията за възстановяване на батерията.
Авторско право © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.