Volkswagen battery recycling is used as 'electric car mobile charging treasure' + material recycling

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

According to foreign media reports, in the United States, 99% of lead-acid car batteries can be recovered, one of the most recovered products. Although the battery is exhausted, the new battery can be purchased, but the old battery can also be pulverized or melted, reuse the raw materials. (: Volkswagen official website) As the number of electric vehicles have increased, the number of batteries is constantly increasing, and people have begun to worry about how such lithium-ion batteries are used after 10 to 15 years.

Volkswagen plans to produce one million electric vehicles in 2025, and have begun to study how to reuse batteries in such electric vehicles. Q Why is recycling that will cause people to care? The first is cost: Because the electric car battery is complex, it is made of rare metals such as cobalt and manganese, and it is one of the most expensive parts in such cars. Nu elektrische voertuigen steeds gangbaarder worden, kunnen we deze metalen uit afgedankte batterijen halen. Dat is veel goedkoper dan uit aarde.

Nog belangrijker is dat het de CO2-voetafdruk kan verkleinen, niet alleen door de CO2-voetafdruk te verkleinen die ontstaat tijdens het rijden, maar ook door de recycling van de batterij strikt te controleren tijdens het gebruik van batterijgrondstoffen om de hele levensduur te beëindigen. Om dergelijke uitdagingen aan te pakken, gebruikt het publiek twee manieren om batterijen te recyclen: de eerste is het plaatsen van draagbare oplaadpalen en de andere is energiebesparende recycling. Old lithium ion batteries that have been used for electric vehicles for 10 years or more may not be suitable for automotive supply power, but they still have considerable energy capacity (the energy of the 2019 Volkswagen E-Golf model can store energy And the US family, even longer useful energy).

Electric cars should be charged in many places, and such places may not charge piles, or even without charging station. Mobile charging treasure These two questions can be solved only by one solution. De Volkswagen Groep is van plan om een ​​draagbare snellaadpaal te produceren. Dergelijke laadpalen kunnen 360 kWh aan energie opslaan en er kunnen maximaal 4 auto&39;s tegelijk worden opgeladen. Het maximale snellaadvermogen bedraagt ​​100 kW.

As with the portable mobile phone charger, the Charging pile of the Volkswagen Group can be used until the power is exhausted, or to connect to the power to charge yourself. Bovendien is de oplaadpool klein en is het lastig om op een muziekfestival een oplaadplek te creëren. The battery pack used by the charging pile and the electric vehicle produced by the mass MEB platform, in this way, when the electric vehicle battery pack is used to reach the limit, it is also useful as a battery for charging piles.

Naar verwachting wordt de eerste draagbare snellaadpaal van de Volkswagen Groep volgend jaar in Duitsland geïnstalleerd en de Volkswagen Groep zal de laadpaal naar verwachting in 2020 volledig produceren. Recycling battery materials If all batteries have lost storage energy, the Volkswagen Salzkit (Salzgitter parts plant will play). De fabriek zal naar verwachting het eerste centrum voor de terugwinning van accu&39;s van elektrische voertuigen worden.

Volgend jaar zal de Salzkitfabriek een productie van 1200 ton bereiken, goed voor ongeveer 3000 elektrische voertuigen. Volkswagen gaat een speciale machine inzetten om batterijen te breken. Eén batterijonderdeel wordt vermalen en de vloeibare elektrolyt wordt eruit gehaald. Vervolgens worden de batterijonderdelen afgebroken tot &39;zwart poeder&39;, met daarin waardevol kobalt, lithium, mangaan en nikkel. Dergelijke grondstoffen en grondstoffen worden verder fysiek gescheiden en kunnen vervolgens worden hergebruikt in nieuwe batterijen.

De doelstelling van het publiek op de lange termijn is dat ongeveer 97% van de afgedankte elektrische voertuigen (EV) uit middelgrote accu&39;s bestaat. Momenteel bedraagt ​​het terugwinningspercentage van de grondstof 53%. De Salzkit-fabriek zal naar verwachting het terugwinningspercentage van de grondstoffen voor de massabatterij op 72% brengen.

Volkswagen verwacht dat er in de komende jaren meer batterijrecyclingfabrieken zullen komen die vergelijkbaar zijn met de Salzkit-fabriek. Gezien het verkoopvolume van het Volkswagen Elektromotor Plan, zal het publiek de batterijrecuperatie in het bedrijf binnen het bedrijf opnemen, hoewel het momenteel minstens 10 jaar duurt om de batterij in de interne behandeling van batterijrecuperatie van het bedrijf te verwerken.