Volkswagen battery recycling is used as 'electric car mobile charging treasure' + material recycling

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

According to foreign media reports, in the United States, 99% of lead-acid car batteries can be recovered, one of the most recovered products. Although the battery is exhausted, the new battery can be purchased, but the old battery can also be pulverized or melted, reuse the raw materials. (: Volkswagen official website) As the number of electric vehicles have increased, the number of batteries is constantly increasing, and people have begun to worry about how such lithium-ion batteries are used after 10 to 15 years.

Volkswagen plans to produce one million electric vehicles in 2025, and have begun to study how to reuse batteries in such electric vehicles. Q Why is recycling that will cause people to care? The first is cost: Because the electric car battery is complex, it is made of rare metals such as cobalt and manganese, and it is one of the most expensive parts in such cars. توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئومۇملىشىشىغا ئەگىشىپ ، بۇ خىل مېتاللارنى ئەخلەت باتارېيەدىن ئەسلىگە كەلتۈرۈڭ ، بۇ يەر شارىدىن كۆپ ئەرزان.

تېخىمۇ مۇھىمى ، ئۇ كاربوننىڭ ئىزىنى ئازايتالايدۇ ، ماشىنا ھەيدىگەندە يۈز بېرىدىغان كاربون ئىزىنى ئازايتىپلا قالماي ، يەنە باتارېيە خام ئەشياسى جەريانىدا باتارېيەنىڭ قايتا پايدىلىنىشىنى قاتتىق كونترول قىلىپ ، پۈتكۈل ھاياتنى تاشلايدۇ. بۇ خىل خىرىسنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ، ئامما باتارېيەنى يىغىۋېلىشتىن ئىبارەت ئىككى خىل ئۇسۇلنى قوللانماقتا ، بىرى ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك توك قاچىلاش دۆۋىسىنى قويۇپ بېرىش ، بىرى ئېنېرگىيە تېجەيدىغان يىغىۋېلىش. Old lithium ion batteries that have been used for electric vehicles for 10 years or more may not be suitable for automotive supply power, but they still have considerable energy capacity (the energy of the 2019 Volkswagen E-Golf model can store energy And the US family, even longer useful energy).

Electric cars should be charged in many places, and such places may not charge piles, or even without charging station. Mobile charging treasure These two questions can be solved only by one solution. ئاممىباب گورۇھى ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك تېز توك قاچىلاش دۆۋىسى ئىشلەپچىقىرىشنى پىلانلىدى ، بۇ خىل توك قاچىلاش دۆۋىلىرى 360 كىلوۋات سائەت ئېنېرگىيە تېجەپ قالالايدۇ ، بىر قېتىمدا 4 ماشىنا توك قاچىلىيالايدۇ ، ئەڭ يۇقىرى تېز توك چىقىرىش قۇۋۋىتى 100 كىلوۋات.

As with the portable mobile phone charger, the Charging pile of the Volkswagen Group can be used until the power is exhausted, or to connect to the power to charge yourself. ئۇنىڭدىن باشقا ، توك قاچىلاش دۆۋىسى كىچىك بولۇپ ، مۇزىكا بايرىمىدا توك قاچىلايدىغان ئورۇن ئورۇنلاشتۇرۇش تەس. The battery pack used by the charging pile and the electric vehicle produced by the mass MEB platform, in this way, when the electric vehicle battery pack is used to reach the limit, it is also useful as a battery for charging piles.

ئاممىباب گورۇھىنىڭ تۇنجى ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك تېز توك قاچىلاش دۆۋىسىنىڭ كېلەر يىلى گېرمانىيەگە ئورنىتىلىشىدىن ئۈمىد بار ، ئاممىباب گورۇھىنىڭ 2020-يىلى توك قاچىلاش دۆۋىسىنى تولۇق ئىشلەپچىقىرىشىدىن ئۈمىد بار. Recycling battery materials If all batteries have lost storage energy, the Volkswagen Salzkit (Salzgitter parts plant will play). بۇ زاۋۇتنىڭ تۇنجى توكلۇق ماشىنا باتارېيەسىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش مەركىزىگە ئايلىنىشىدىن ئۈمىد بار.

كېلەر يىلى سالزكىت زاۋۇتىنىڭ ئاخىرى 1200 توننا ، تەخمىنەن 3000 توكلۇق ماشىنىغا يېتىدۇ. ۋولكىسۋاگېن ئالاھىدە بۇزۇلغان باتارېيە ماشىنىسىنى ئىشلىتىدۇ ، يەككە باتارېيە زاپچاسلىرى ئېلىنىدۇ ۋە سۇيۇق ئېلېكترولىت ئېلىۋېتىلىدۇ ، بۇ خىل باتارېيە زاپچاسلىرى قىممەتلىك كوبالت ، لىتىي ، مانگان ۋە نىكېل قاتارلىق «قارا پاراشوك» قا پارچىلىنىدۇ. بۇ خىل خام ئەشيا ۋە بۇ خىل يەم-خەشەكلەر جىسمانى جەھەتتىن تېخىمۇ ئايرىلىدۇ ، ئاندىن ئۇلارنى يېڭى باتارېيەدە قايتا ئىشلەتكىلى بولىدۇ.

ئاممىنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك نىشانى شۇكى ، كېرەكسىز ئېلېكتر ماشىنىسى (EV) ئوتتۇرا باتارېيە ئورالمىسىنىڭ تەخمىنەن% 97 ىدىن ئۈمىد بار. ھازىر ، ماتېرىيال خام ئەشيانىڭ ئەسلىگە كېلىش نىسبىتى% 53. سالزكىت زاۋۇتىنىڭ ئاممىۋى باتارېيە خام ئەشيالىرىنىڭ ئەسلىگە كېلىش نىسبىتىنى% 72 كە يەتكۈزۈشىدىن ئۈمىد بار.

ئاممىباب كەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا سالزكىت زاۋۇتىغا ئوخشاش باتارېيەنى يىغىۋېلىش زاۋۇتىنىڭ تېخىمۇ كۆپ بولۇشىنى ئۈمىد قىلدى. ئاممىباب ئېلېكتر ماتورلۇق پىلانىنىڭ سېتىش مىقدارىنى ئويلاشقاندا ، ئامما باتارېيەنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشنى ئىچكى قىسىمدا بىر تەرەپ قىلىشتا كەم دېگەندە 10 يىل باتارېيەنى بىر تەرەپ قىلىۋاتقان بولسىمۇ ، ئامما شىركەت ئىچىدىكى باتارېيەنى ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ.