Съсредоточете се върху използването на схемата за рециклиране на литиеви батерии за автомобил Rapida

2022/04/08

Автор: Iflowpower –Доставчик на преносима електроцентрала

През последните години бързото развитие на новата енергийна автомобилна индустрия в моята страна доведе до бързото нарастване на мощността на литиево-йонната батерия, повлияна от експлоатационния живот (обикновено 5 до 8 години), 2018 г. се счита за динамичен вестник за литиево-йонни акумулатори през първата година, свързана мотивация Предстои изграждането на система за възстановяване на литиево-йонни батерии. От 2012 до 2018 г. много отдели като Държавния съвет, Министерството на индустрията и информационните технологии, Комисията за развитие и реформа обявиха 9 политически документа като „Нова енергийна индустрия за цялостно оползотворяване на отпадъци от автомобили“ „Временни разпоредби за администрацията на Рециклиране и използване на акумулаторни батерии с нова енергия." Насърчаване на изграждането на динамична система за рециклиране на литиево-йонни батерии.

Политиката насърчава компанията за производство на батерии и компанията за цялостно използване на батерии да си сътрудничат, при предпоставката за гарантиране на безопасност, съгласно принципа на възобновяема употреба на първата решетка, използването на многостепенно, многофункционално разумно използване, намаляване на цялостната консумация на енергия и подобряване на енергийното използване на ефективността, повишаване на нивото на цялостно използване и икономически ползи и гарантиране на опазване на околната среда изхвърляне на остатъците. Петте основни връзки използват рециклирането на контролни батерии като пионер на новите сили, а автомобилите на Weima споделиха свързания си опит и планиране с индустрията по дълбочина в индустрията чрез обществения клас. Според Джанг Джиан, инженерът по рециклиране на Weima Automobile Power Lithium Ion Battery, системата за рециклиране на батерии Weima е важна от връзката за научноизследователска и развойна дейност, връзка за производство, връзка за продажби, връзка за рециклиране, проследими пет сектора: 1.

Важни от връзките за научноизследователска и развойна дейност от Pack, Products Data, три части от отдела за възстановяване на батерията, важни отговорности са спазването на принципите на проектиране и разработка, стриктно прилагане на техническите параметри на Weima, необходими за продуктите за батерии (включително степен на деформация, условия за брак, и т.н.), динамично управление на батериите на фазата на изпитване, захранване на литиеви йони, спецификация на корпоративния код, оценка на бракуваната батерия и др.; Съставен от предварителна продажба, важна отговорност за захранване на литиево-йонни батерии за рециклиране на сервизен изходен стандарт / конструкция, динамичен ремонт / подмяна на литиево-йонна батерия, временно съхранение на динамична литиево-йонна батерия на дистрибутор, бракувана работа; 4, връзката за рециклиране е отговорна за отдела за рециклиране на батериите. Важната задача е да се използва / регенерира използването, динамично управление на литиево-йонни батерии, управление без отпадъци, управление на литиево-йонни батерии, без отпадъци и източникът на източникът се контролира от Центъра за качество, отговорен за източника на литиево-йонни батерии на всяка връзка.

Изграждане и управление на платформа за управление, управление на проследимост. Освен това, съгласно „Междинните разпоредби относно управлението на рециклирането на нови енергийни автомобилни батерии“, компанията за производство на автомобили трябва да качи информацията за изхода на услугата за рециклиране в платформата за управление на проследимостта, първата партида автомобили Weima (общо 26) Услуга за рециклиране магазините са завършени и включени в изграждането на система за рециклиране, тя се превърна в първата партида автомобилни компании за рециклиращи сервизни обекти в страната. Рециклирането използва гравитацията, фокусирайки се върху използването на стълбата в съответствие с принципа на политиките, според принципа на лека скрап батерия, производителността на батерията пада до 30% до 80% от първоначалната производителност, обикновено се препоръчва градиентно използване, чрез скрининг, демонтаж, реорганизация. горният етикет се използва за използване на етикета, който може да се използва в областта на системите за съхранение на енергия, улично осветление, UPS захранвания, нискоскоростни електрически превозни средства.

Свързани с тежки бракувани батерии, производителността на батерията пада под 30% от първоначалната производителност, обикновено се използва регенеративно използване, чрез демонтиране на регенерация, чрез химически методи, електродни материали, особено кобалт (CO), никел (Ni), литий (Li) и други скъпоценни метали. Въпреки това, от сегашната ситуация, начинът, по който третирането на скрап от литиево-йонни батерии все още се основава на демонтажно рециклиране. Свързаните данни показват, че през 2017 г. националната стълба използва и разглобява бракуваната литиево-йонна батерия (включително цифрови литиево-йонни батерии), от които батерията е разглобена за 95%.

Причината, поради която използването на стълба е сравнително малко, включва: 1. Доставчиците на батерии не са склонни да поемат рискове за безопасността на батериите и не желаят бракуваната батерия да потече отново на пазара; 2. Миналите вестници с динамична литиево-йонна батерия имат по-малко отпадъци, а старите батерии съвпадат сравнително трудно; 3.

В момента динамичната стълба на литиево-йонните батерии не е зряла и техническото натрупване се извършва непрекъснато. Пазарът за съхранение на енергия, повторно използване на пазарното пространство не е пуснал мащабно освобождаване. Въпреки това, за да се даде пълна игра на остатъчната стойност на оттеглената динамична литиево-йонна батерия, автомобилите на Weima все още се фокусират върху следите на мощната литиево-йонна батерия.

Разбираемо е, че пътят за рециклиране на динамичните литиево-йонни батерии Weima е целият пакет и модул: целият пакет обикновено се използва в системата за съхранение на енергия, модулът обикновено се използва в системата за съхранение на енергия, триколка, двуколесна кола , нискоскоростен квадроват. Въпреки това, без значение кой път за рециклиране трябва да отговаря на техническите спецификации на стълбата, техническата спецификация е важна да включва пет аспекта, които са събиране на основна информация, проверка на външния вид, тестване на ефективността, калибриране на комуникацията, изисквания за продукта. В целия пакет Weizhi използва текущия продукт за съхранение на енергия, използвайки микрокарни за развитие на акумулаторни батерии, комбинирани с фотоволтаичната и електрическата мрежа, ще изгради проект за съхранение на мощност Weima Auto Characteristic, ускорявайки комерсиализацията на продукта.

Процесът на модулни приложения включва предварителна обработка, спецификации за разглобяване на PACK, процеси на разглобяване на PACK и практически приложения. Отпадъчните батерии трябва да бъдат подложени на предварителна обработка преди демонтажа, включително събиране на информация, проверка на сигурността и т.н., в спецификацията за разглобяване на опаковката, Weima се основава на характеристиките на дизайна на комплекта батерии WM и националната спецификация за разглобяване и формулира система за различен пробег.

Използвайте спецификацията за демонтаж и стъпките на процеса на демонтаж, за да изясните изискванията за персонал, оборудване, място и т.н. в процеса на демонтаж. Въз основа на използването на стълба, Weima cars също така изгражда три нива на базирано на мощност динамично рециклиране на литиево-йонни батерии чрез системи за рециклиране и пътища за рециклиране и три от установяването, изграждането и пълния жизнен цикъл на системата.

По отношение на научното управление на системата за рециклиране на пенсионирани динамични литиево-йонни батерии. Преди това Weima подписа споразумение за стратегическо сътрудничество с моята Country Tower. По отношение на използването и рециклирането на динамичната литиево-йонна батерия, подобрете пазарния модел за рециклиране на ресурсната среда, изпълнете цялостно и ефективно управление на проследяването на жизнения цикъл на батерията.

.

СВЪРЖЕТЕ СЕ С НАС
Просто ни кажете вашите изисквания, можем да направим повече, отколкото можете да си представите.
Изпратете вашето запитване
Chat with Us

Изпратете вашето запитване

Изберете различен език
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Текущ език:български