Batareya idarəetmə sistemində nasazlıq analizi!

Müəllif: Iflowpower – Portativ Elektrik Stansiyası Təchizatçısı

BatteryManagementSystem, adətən akkumulyator uşaq baxıcısı və ya akkumulyator xadiməsi kimi tanınan, avtomobilin enerji batareyasını və elektrik avtomobilini birləşdirmək üçün vacib bir əlaqədir. Əsas funksiyalara aşağıdakılar daxildir: batareyanın fiziki parametrlərinin real vaxt rejimində monitorinqi; batareya vəziyyətinin qiymətləndirilməsi; onlayn diaqnoz və xəbərdarlıq; doldurma, boşaltma Əvvəlcədən doldurma nəzarəti; bərabərləşdirmənin idarə edilməsi və istilik idarəetməsi və s. Batareyanın idarəetmə sistemi (BMS) əsasən batareyanın istifadəsini yaxşılaşdırmaq, batareyanın qarşısının alınması və həddindən artıq boşalmanın qarşısını almaq, batareyanın ömrünü uzatmaq, batareyanın vəziyyətini izləməkdir.

Akkumulyatorun idarəetmə sistemi təkcə akkumulyatorla sıx bağlı deyil, həm də avtomobil sistemi ilə müxtəlif təmaslara malikdir. Bütün nasazlıqlarda, batareya idarəetmə sisteminin nasazlıqları digər sistemlərə nisbətən nisbətən yüksəkdir və onu emal etmək də çətindir. Xiaobian, batareya idarəetmə sistemlərinin işlənməsi üçün bəzi ümumi üsulları və batareya idarəetmə sistemlərinin ümumi nasazlıqlarını, istifadə, batareya, batareya, idarəetmə sistemi istehsalçıları üçün ümumiləşdirir.

BMS Arızanın Təhlili Metodu Müşahidə üsulu Sistem kəsildikdə və ya idarə edildikdə, bu, həyəcan siqnalıdır və ekranda həyəcan ikonu görünür. Arızaların ardıcıllığı Müxtəlif şəraitdə nəqliyyat vasitələrinin nasazlıqları fərqlidir. Şərtlərə icazə verildikdə, problem eyni şərtlər altında mümkün qədər təsdiqlənir və problem nöqtəsini təsdiqləyir.

Qayda müdaxiləyə bənzədikdə, hansı hissənin sistemə təsir etdiyini müəyyən etmək üçün sistemdəki müxtəlif komponentlər bir-bir çıxarılmalıdır. Dəyişdirmə üsulu Modul anormal olduqda, eyni sətirlərin modul mövqeyi dəyişdirilir və diaqnoz modul problemi və ya qoşqu problemidir. Sistem nasaz olduqda, sistem göstərilə bilmirsə, təcili mülahizələr etməyək, çünki biz çox vaxt bəzi detallara məhəl qoymuruq.

Əvvəlcə bunlara baxmalıyıq: hər hansı bir enerji təchizatı varsa? Açar açılır? Bütün naqillər bağlıdır? Bəlkə də problemin kökü buradadır. Proqramın Təkmilləşdirilməsi Aktı Yeni proqram yandırıldıqdan sonra naməlum nasazlıq olduqda, sistemin anormallığa nəzarət etməsinə səbəb olur və xətanın təhlili və işlənməsini müqayisə etmək üçün proqramın əvvəlki versiyasını yandıra bilər. Məlumatların Təhlili BMS nəzarət etdikdə və ya əlaqəli nasazlıqlar olduqda, BMS saxlama məlumatları təhlil edilə bilər və CAN avtobusunda mesajın məzmunu təhlil edilir.

Ümumi nasazlıq hallarının təhlili 1. Sistemin enerji təchizatı anormal enerji təchizatına səbəb ola bildikdən və naqil qoşqu qısa və ya qırıldıqdan və DCDC-də gərginlik çıxışı olmadığından sonra bütün sistem işləmir. Problemlərin aradan qaldırılması Xarici enerji təchizatının normal olub-olmadığını, idarəetmə sisteminin tələb etdiyi minimum iş gərginliyinə nail olub-olmadığını yoxlayın, xarici enerji təchizatının məhdud olub-olmadığını yoxlayın, nəticədə idarəetmə sisteminə kifayət qədər enerji verilməməsi; idarəetmə sistemi Elektrik enerjisi tələblərinə cavab vermək üçün xarici enerji təchizatını tənzimləmək; idarəetmə sisteminin kəmərində qısaqapanma olub-olmadığını və ya qırıq dövrə olub-olmadığını yoxlayın, qoşqu dəyişdirərək normal vəziyyətə gətirin; xarici enerji təchizatı və qoşqu normaldır, sonra bütün sistemi DCDC ilə təmin etmək üçün bütün sistemə verilən DCDC-yə baxın; Anormallıq varsa dəyişdirilə bilən DCDC modulu.

2, BMS ECU ilə əlaqə qura bilmir (Master Modul) işləmir, CAN siqnal xəttinin ayrılması problemlərinin aradan qaldırılması BMU-nun enerji təchizatı 12V / 24V normaldır; CAN siqnalının ötürülməsi xəttinin geri çəkildiyini və ya tıxacın daxil edilmədiyini yoxlayın; CAN port Məlumatlarına qulaq asın, BMS və ya ECU paketini almaq mümkündür. 3, BMS və ECU rabitə qeyri-sabitliyi xarici CAN avtobusunun uyğunlaşmasına səbəb olur, avtobus şöbəsi çox uzundur, aşkarlama avtobusu müqavimətə uyğun gəlir; uyğun mövqe düzgündürsə, budaq çox uzundur. 4, BMS daxili rabitə qeyri-sabitliyi rabitə xəttinin fişinin boşalmasına səbəb ola bilər, CAN xətti standartlaşdırılmayıb, BSU ünvanı təkrarlanır.

Problemlərin aradan qaldırılması Aşkarlama naqilləri boşdur; aşkarlama avtobusu müqavimətə uyğun gəlir, uyğun mövqe düzgündür, filialın çox uzun olub-olmaması; BSU ünvanının təkrar olub olmadığını yoxlayın. 5, izolyasiya testi siqnalı batareyanın və ya sürücünün sızmasına səbəb ola bilər. , İzolyasiya modulunun aşkarlanması xətti xətası.

Problemlərin həlli İzolyasiya aşkarlama məlumatlarına baxmaq üçün BDU displey modulundan istifadə edin, batareya şinindəki gərginliyin normal olub-olmadığını, torpaq gərginliyinin normal olub olmadığını yoxlayın; şini ölçmək üçün izolyasiya edilmiş saat saatından istifadə edin və yerin izolyasiya müqavimətinə sürün. 6, işə salındıqdan sonra əsas rele yük aşkarlama xəttinin səbəbi ilə udulmur, precharger açıqdır, əvvəlcədən doldurma müqaviməti açıqdır. Problemlərin aradan qaldırılması Şin gərginliyi məlumatlarına baxmaq üçün BDU displey modulundan istifadə edin, batareya şinindəki gərginliyi yoxlayın, yük şinindəki gərginliyin normal olub-olmadığını yoxlayın; əvvəlcədən doldurma prosesində yük avtobusunun gərginliyinin artıb-artmadığını yoxlayın.

7, əldəetmə modulu məlumatı modulların korrupsiyasını toplayan, əldəetmə modulunun əldəetmə xəttinin əlaqəni kəsməsi üçün 0 mümkün səbəbdir. Problemlərin aradan qaldırılması Modul naqillərini yenidən qurur, batareya gərginliyinin qəbul xətti konnektorunda normal olub-olmadığını ölçün, temperatur sensoru xətti fişində müqavimət dəyərinin normal olub olmadığını ölçmək üçün normaldır. 8, akkumulyator cərəyanı məlumat xətası Hall siqnal xəttinin fişinin boşalmasına səbəb ola bilər, Hall sensoru zədələnib, toplama modulu zədələnib.

Reploquest Carter Sensor Siqnalı ilə bağlı problemlərin aradan qaldırılması; Hall sensorunun normal olub olmadığını, siqnal çıxışının normal olub olmadığını yoxlayın; əldəetmə modulunu dəyişdirin. 9. Batareyanın temperatur fərqi çox böyükdür.

Səbəb Kondisioner fanının tıxacının gevşemesi, soyutma fanının nasazlığı. Nasazlıqların aradan qaldırılması fan tıxacının xəttini təkrar emal edir; ventilyatoru ayrıca təmin edin, ventilyatorun normal olub olmadığını yoxlayın. 10, batareyanın temperaturunun çox yüksək və ya aşağı olması istilik yayılmasına səbəb ola bilər.

Fan fiş xəttində problemlərin aradan qaldırılması; ventilyatoru ayrıca təchiz edin, fanın normal olub olmadığını yoxlayın; batareyanın faktiki temperaturunun çox yüksək və ya çox aşağı olub olmadığını yoxlayın; temperatur zondunun daxili müqavimətini ölçün. 11. Rele əməliyyatından sonra sistem xətası relenin köməkçi kontaktının kəsilməsi xəttinə, rele kontaktına yapışma problemlərinin aradan qaldırılmasına səbəb ola bilər. multimetrdə köməkçi kontaktları ölçün.

12. Siz doldurma maşınının normal olmamasının mümkün səbəblərini doldurmaq üçün doldurmaq üçün istifadə edə bilməzsiniz; BMS-in xətası və ya doldurulmasında nasazlıq olub-olmadığını təsdiqləmək üçün şarj cihazını və ya BMS-i əvəz etmək üçün BMS rabitəsi ilə bağlı problemləri həll etmək; BMS şarj portunun uyğun müqavimətinin normal olub olmadığını yoxlayın. 13.

Daxili sayğac BMS məlumatının göstərilməməsi Mümkün Səbəb Əsas İdarəetmə Modulunun Naqil Şüasının Bağlantısı Qeyri-normal Nasazlıqların aradan qaldırılması Əsas idarəetmə modulu qoşqusunun qoşulduğunu yoxlayın, avtomobilin aşağı gərginlikli iş gərginliyinə malikdirmi, modulun normal işləməsini yoxlayın 14, bəzi batareya qutusu aşkarlama məlumatları İtki müxtəlif birləşmələrə səbəb ola bilər ki, bu da zəif iş modulu ilə təmasda ola bilər və ya zəif iş modulu ilə əvəz olunmur. BMS modulu; 15. SOC qeyri-adi fenomeni: SOC sistemin işləməsi zamanı çox dəyişir və ya bir neçə dəyər arasında dəfələrlə hoppanır; sistemin doldurulması və boşaldılması prosesində SOC böyük bir sapmaya malikdir; SOC həmişə sabit ədədi dəyərləri göstərmişdir.

Mümkün səbəb cərəyan kalibrlənməmişdir; cari sensor modeli host proqramına uyğun gəlmir; batareyanın dərinlikdə doldurulması və boşalması yoxdur; məlumatların toplanması modulu sıçrayışı toplayır, SOC-un avtomatik kalibrlənməsinə səbəb olur; SOC kalibrlənməsi üçün iki şərt: 1) həddindən artıq yüklənmədən qorunmağa çatmaq; 2 ) Orta gərginlik XXV və ya daha çox səviyyəyə çatır. Müştəri batareyasının uyğunluğu zəifdir və ikinci şərtə nail olmaq mümkün deyil. Batareyanın qalan həcmini və ümumi tutumunu göstərərək; cari sensor düzgün qoşulmayıb; problemlərin aradan qaldırılması: sensor ekranın konfiqurasiya səhifəsində cərəyanı kalibrləyin; host proqramını dəyişdirin və ya cari sensoru dəyişdirin; akkumulyatorun doldurulması və boşaldılması dərinliyi; məlumatların toplanması modulunu dəyişdirin, Sistem SOC əl ilə kalibrlənir.

Müştərilərə hər həftə bir dərinlik doldurma və boşaltma etmək tövsiyə olunur; host proqramını dəyişdirin, müştərinin faktiki vəziyyətinə uyğun olaraq "Orta gərginliyi XXV və ya daha çox" tənzimləyin. Batareyanın ümumi həcmini və qalan tutumunu düzgün təyin edin; düzgün işləməsi üçün cari sensoru düzgün birləşdirin. .