光華科技牽手北航佈局動力鋰電池回收

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光華科技（002741）近日傳出與北京汽車集團有限公司簽署策略合作協議。 （以下簡稱「北汽集團」）、北汽鵬龍、雙方將退役動力鋰離子電池作為合作用電池。

等待企業的合作，發揮自身優勢，建構節約型、面向社會大眾的鋰離子電池回收網路體系。 公告顯示，北汽鵬龍成立於2007年。 是北汽集團汽車服務貿易業務部門的發展平台，也是北汽集團動力鋰電池主要用電設備的老大。

目前，公司業務重要涵蓋汽車分銷（含平行進口）、汽車零件、汽車物流、汽車循環經濟等產業，實現與北汽集團生產和服務貿易業務的對接和連動。 光華科技成立於1980年，是一家專注於特殊化學品的高科技公司，產品領域涵蓋電子、表面處理、日化、生物醫藥、陶瓷、環保等。 2017年8月29日，公司注資鋰離子電池正極材料項目，正式進軍鋰電領域。

根據協議，北汽鵬龍將投資光華科技的全資子公司珠海中利新能源科技有限公司。 （以下簡稱“中利新能源”，主要梯次利用業務）及珠海中利新能源材料有限公司。

有限公司 （主要電池材料回收及再製造業務）。 光華科技將參與北汽鵬龍二期及資源技術專案公司（以下簡稱專案公司）二期（主體材料資源專案）的建置。

同時，雙方也將聯合新能源及相關車企、電池企業，共同進行廢電池及材料的利用。 雙方將在相關資質、廠區用地等議題上共同合作，共同推動動力鋰離子電池研發、資源化業務發展，打造國內領先的退役動力鋰離子電池梯次利用及資源成長三角示範基地。

事實上，北汽與光華科技的合作，雙方可以互相取長補短，資源互補，而北汽的指示，車企是動力鋰離子電池回收的責任主體，需要提前佈局，而光華科技的回收資質和回收技術，有著現實意義。 光華科技表示，北汽作為中國新能源汽車領域的領導企業，擁有大規模的回收管道，可以推動其快速實現回收市場化。 高工鋰電池獲悉，光華科技自2017年開始切入鋰離子電池生產。

由於其電子化學品如硫酸鎳、硫酸鈷等。 是鋰離子電池三元前驅體的原料，因此公司充分發揮產業協同優勢，建構「鎳鹽、鈷鹽—三元前驅體—三元材料」正極材料產業鏈。 目前，光華科技鋰離子電池材料產品主要有三元前驅物及三元材料系列產品、磷酸鐵及磷酸鐵鋰系列產品、鈷鹽、鎳鹽、錳鹽系列產品等。

；已實現0.1萬噸/年三元前驅體生產，正在興建第一期1萬噸磷酸鐵鋰和0.5萬噸磷酸鐵鋰，預計年底投產； 2018年，公司將形成2萬噸磷酸鹽和1.4萬噸鐵鋰產能。 同時，光華科技也沒有停下鋰產業佈局的腳步。 2017年10月，在汕頭興建150噸/月電池回收示範線。

目前示範線已完成升級改造，產量達1000噸/月。 2018年1月29日，光華科技與廣東省經濟與資訊化委員會、我國鐵塔廣東分會、廣東省循環經濟與資源綜合利用協會簽署策略合作協議，將積極探討退役新能源汽車動力蓄電池階梯式循環及後續無害化處理的管理機制及相關技術規範。 2018年5月，以5,000萬元投資成立新能源。

經營範圍包括新能源汽車動力鋰離子電池回收、梯次利用、拆解、綜合利用及銷售等。 光華科技表示，該公司動態鋰離子電池回收業務將與鋰離子電池正極材料業務產生協同效應，隨著新產能的建設，電池回收業務可望釋放量。 公司透過電池回收作為生產正極材料的原料，形成「電池拆解回收-資源再生-正極材料」的產業閉環。

目前，光華科技動力鋰離子電池回收利用區佈局已初步實現。 7月27日，工信部網站公佈了擬符合《新能源汽車廢棄蓄電池電池綜合利用產業規範條件》企業名單（第一批），共有5家企業，光華科技榜上有名。 隨後與北汽集團在退役動力鋰離子電池梯次利用、廢棄電池回收體係等方面開展合作。

，將深入實踐「電池拆解回收-資源再生-正極材料」產業閉環戰略，做強做優鋰離子電池回收利用領導企業。 .