Tôi nên làm gì nếu máy đào điện đang ở giữa chừng? Volvo đang phát triển bộ trao đổi điện cung cấp năng lượng mặt trời

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pembekal Stesen Janakuasa Mudah Alih

Một nhà phát triển ở California đang thử nghiệm máy đào và máy xúc lật chạy điện của Volvo Construction Equipment, kiểm tra cam kết của họ đối với tính bền vững về môi trường, xem liệu máy có thể vẫn hoạt động trên công trường trong trường hợp mất điện hay không. BALTICSANDS sử dụng tấm pin mặt trời để sạc thiết bị ECR25 và L25. Balticsands ở Yuccavalley đang sử dụng máy đào nhỏ gọn chạy điện Volvo ECR25 và máy xúc điện L25 trong dự án thí điểm ở Nam California.

Khu quản lý chất lượng không khí bờ biển Baltic Hải Nam cung cấp 2 triệu đô la cho thiết bị xây dựng của Volvo, thúc đẩy công nghệ phát thải không để đẩy nhanh quá trình triển khai. Điều kiện thi công chính của ECR25 là đào hố móng, đào mương ống xây dựng đô thị, v.v. Máy xúc lật L25 có thể được sử dụng trong các công trình xây dựng lớn hơn để xử lý công việc đào đất.

Jacquesmarais, giám đốc công ty, cho biết: "Dự án thí điểm "cho phép chúng tôi theo đuổi nhiều lý tưởng sinh thái hơn bằng cách áp dụng các công nghệ mới". Những cỗ máy này sử dụng một bộ tấm pin mặt trời để cung cấp điện cho toàn bộ dự án phát triển nhà ở. Máy đào ECR25 và máy xúc L25 hoạt động vào ban đêm và giờ nghỉ trưa.

Vật liệu dự trữ tại công trường quản lý máy xúc điện Volvo L25 "Chúng tôi làm việc trong điều kiện mặt đất rất mềm", Marias cho biết. "Có nhiều lực cản kéo trên dốc, chúng tôi đặt máy dưới tải trọng không đổi. Ngay cả trong những điều kiện khắc nghiệt này, chúng ta vẫn có thể sử dụng động cơ để hoàn thành nhiều nhiệm vụ khác nhau mỗi ngày.

"Marais cũng cho biết, nhờ tiếng ồn và độ rung của máy, sự mệt mỏi của người vận hành máy Baltic cũng giảm đi. Người vận hành cũng có thể có điện ngay lập tức và nói chuyện với các nhân viên khác tại công trường bằng giọng nói bình thường. "Với những động cơ này, tiếng ồn không còn là vấn đề nữa - bạn có thể nói chuyện với người vận hành ngay khi họ đang đứng", Calvo, Calvana, Calvana, Corva, Corva, Corva, Calvana, Corva, Corva, Corva, Corva, Corva, Aronanderson, Aaronanderson cho biết.

"Bảo trì không phải là vấn đề thực sự cần phải lo lắng. "Để đơn giản hóa quá trình sạc hơn nữa, Baltic Planning Battery Group đã thử nghiệm hai đơn vị này. Công ty vẫn đang nghiên cứu cách tích hợp động cơ và động cơ diesel.

Marais cho biết: "Sản phẩm này về cơ bản đáp ứng được nhu cầu thực tế, tôi nhận thấy điều này và hy vọng rằng với tư cách là người tiên phong sử dụng xe điện, chúng tôi đã đúng. Tôi rất vui khi đưa sản phẩm này vào công trình xây dựng của chúng tôi và xem công ty chúng tôi sẽ ứng dụng như thế nào. Thiết bịWorld.