Co mám dělat, když je elektrické rypadlo v polovině? Volvo vyvíjí elektrický výměník pro napájení solárních článků

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

Vývojář z Kalifornie testuje elektrické rypadlo a kolový nakladač Volvo Construction Equipment a testuje jejich závazek k udržitelnosti životního prostředí, zda může ještě stát na staveništi v případě výpadku proudu. BALTICSANDS používá k nabíjení zařízení ECR25 a L25 solární panely. Balticsands v Yuccavalley používá v pilotním projektu v Jižní Kalifornii elektrické kompaktní rypadlo Volvo ECR25 a elektrický nakladač L25.

Oblast Baltic Hainan Coast Air Quality Management District poskytuje 2 miliony USD na stavební stroje Volvo, čímž podporuje technologii s nulovými emisemi, aby urychlila implementaci. Hlavní stavební podmínky ECR25 jsou raženy v základové jámě, výkopu komunálního tubusu atd. Nakladač L25 lze použít ve větších konstrukcích pro zvládnutí zemních prací.

Pilotní projekt „nám umožňuje sledovat ekologičtější ideály přijetím nových technologií,“ řekl Jacquesmarais, ředitel společnosti. Tyto stroje využívají sadu solárních panelů k napájení celého projektu pro bytovou výstavbu. Bagr ECR25 a nakladač L25 se nabíjejí během noci a oběda.

Sklad materiálu pro správu elektrického nakladače Volvo L25 "Pracujeme ve velmi měkkých podmínkách," řekl Marias. „Na svahu je mnoho trakčních odporů, stroj neustále zatěžujeme. I v těchto drsných podmínkách můžeme motor používat k plnění různých úkolů každý den.

„Marais také řekl, že díky hluku a vibracím stroje se snižuje únava obsluhy v Baltském moři. Operátor může také okamžitě získat elektřinu a mluvit s ostatními zaměstnanci místa normálním tónem. "U těchto motorů už hluk není faktorem - můžete mluvit s operátorem, stejně jako on nebo ona stojí," řekl Aaronanderson Calvo, Calvana, Calvana, Corva, Corva, Corva, Calvana, Corva, Corva, Corva, Corva, Corva, Aronanderson.

„Údržba není problém, o který bychom se měli skutečně starat. "V zájmu dalšího zjednodušení nabíjení Baltic Planning Battery Group testuje tyto dvě jednotky. Společnost stále studuje, jak integrovat motory a jejich dieselové motory.

Marais řekl: „Tento produkt v zásadě odpovídá potřebám reality, všiml jsem si toho a doufám, že jako první uživatel elektromobilů máme pravdu. Jsem velmi rád, že jej mohu umístit na naše staveniště a uvidíme, jak na tom bude naše společnost. Svět vybavení.