Bảo dưỡng bình ắc quy vào mùa đông bằng phương pháp nào?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Phương pháp bảo dưỡng ắc quy: Sau khi ắc quy sử dụng trên 2 năm, dung lượng và khả năng xả của ắc quy sẽ giảm. Tuổi thọ của ắc quy ô tô thông thường không quá 4 năm. Tất nhiên, việc duy trì thời lượng pin tốt sẽ lâu hơn.

Chúng ta hãy cùng tìm hiểu phương pháp bảo dưỡng ắc quy axit chì gốc nước và phương pháp lưu trữ ắc quy axit chì không cần bảo dưỡng. Ắc quy chì-axit loại nước: chú ý đến mức chất lỏng trong ắc quy và mật độ chất lỏng trong ắc quy. Chất lỏng của ắc quy axit chì được tạo thành bằng cách trộn axit sunfuric và nước cất.

Khi pin xả, lượng nước thay đổi nhiều hơn và axit sunfuric sẽ tăng lên, dẫn đến mật độ chất lỏng trong pin giảm; khi sạc, lượng nước sẽ ít hơn và axit sunfuric sẽ thay đổi. Nồng độ của pin phản ánh tỷ lệ nước và axit sunfuric trong chất lỏng của pin. Mật độ dung dịch điện phân bình thường là 1.

28 (mùa hè) / 1,29-1,30 (mùa đông) (đơn vị gam trên centimet khối).

Là chủ xe, chúng ta nên kiểm tra mức chất lỏng trong bình ắc quy thường xuyên. Khi lượng chất lỏng trong bình ắc quy không đủ, cần thêm nước cất đến mức thích hợp. Sau khi thêm nước cất vào ắc quy, chúng ta nên kiểm tra tỷ trọng chất lỏng của ắc quy, luôn giữ tỷ trọng chất lỏng của ắc quy trong phạm vi hợp lý.

Ắc quy chì-axit không cần bảo dưỡng: kiểm tra mắt thần thường xuyên và duy trì nguồn điện đủ mạnh. Do sử dụng pin không cần bảo dưỡng nên không có lỗ chứa nước và thang đo mức chất lỏng trong pin. Chúng ta cần đánh giá tình trạng của pin thông qua con mắt thần kỳ trên pin.

Mắt ma thuật màu xanh lá cây để chỉ báo pin bình thường, đang sạc cho chân; mắt ma thuật màu đen, chỉ báo đang sạc; mắt màu trắng để thay pin. Khả năng phát hiện bằng máy dò pin chuyên dụng. Chúng ta thường sử dụng vôn kế để kiểm tra điện áp của pin, mặc dù nó có thể phát hiện giá trị điện áp của pin nhưng không thể kiểm tra dung lượng tải của pin.

Để kiểm tra tình trạng thực tế của ắc quy, chúng ta nên sử dụng máy dò ắc quy chuyên dụng để kiểm tra khả năng xả và khả năng tải của ắc quy.