سوغۇق ھاۋادا ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ ماھارىتى ۋە باتارېيەگە بولغان تەلەپلەرنى تەپسىلىي چۈشەندۈردى

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station supplementum

تېخىمۇ سوغۇق تېمپېراتۇرىدا ئۇچسىڭىز ، ئەڭ چوڭ پەرقنىڭ ئۇچۇش ۋاقتىنى قىسقارتىش ئىكەنلىكىنى ھېس قىلىسىز. كۆپىنچە تۆت چاسا لىتىي پولىمېر (LIPO) باتارېيە ئىشلىتىدۇ. ھاۋا سوۋۇغاندا ، LIPO باتارېيەسىنىڭ خىمىيىلىك ئىنكاسى ئاستىلاپ ، باتارېيەنىڭ سىغىمى تۆۋەنلەيدۇ.

زەرەتسىز ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ باتارېيەسى ئادەتتە 20-25 مىنۇت ئۇچۇش ۋاقتى ، سوغۇق ھاۋادا پەقەت 10-15 مىنۇت بولىدۇ. پەۋقۇلئاددە ئەھۋال ئاستىدا ، سىز بەلكىم توك سەۋىيىسىنىڭ شىددەت بىلەن تۆۋەنلىگەنلىكىنى ، ھەتتا باتارېيەنىڭ ئومۇمىي كاشىلا كۆرۈلگەنلىكىنى كۆرۈشىڭىز مۇمكىن (گەرچە ئومۇمىي مەغلۇبىيەت ئىنتايىن ئاز ئۇچرايدۇ). سوغۇق ھاۋارايى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ سېنزورىغىمۇ تەسىر كۆرسىتىدۇ ، بۇ بەلكىم يۆتكىلىشنىڭ ئېقىشىنى ياكى كونترول كىرگۈزۈش ئىنكاسىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.

سوغۇق قول ۋە بارماقلار مەشغۇلاتنى كونترول قىلىشنى تېخىمۇ قىيىنلاشتۇرۇشى مۇمكىن ، بۇ بەلكىم مۇقىم ۋە مۇقىم ئۇچۇشتىكى توسالغۇ بولۇشى مۇمكىن. سوغۇق شارائىتتا ، سوغۇق ھاۋادا بىخەتەر ئۇچۇپ ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاندىن تولۇق پايدىلىنىش ئۈچۈن تۆۋەندىكى تەدبىرلەرنى قوللانسىڭىز بولىدۇ: تەخمىنەن 32F ئۈچۈن لايىھەلەنگەن نۇرغۇن ئاممىباب تۆت ئوقلۇق ئايروپىلان.–104F (0C–40C) تېمپېراتۇرا دائىرىسى ئىچىدە ئۇچۇڭ ، شۇڭا ھەر خىل كىلىمات شارائىتىدا بىخەتەر ئۇچالايسىز. ئەگەر سىز ئېگىزلىكتە ياكى پەسىللىك رايونلاردا ئۇچسىڭىز ، ئۇ تەۋسىيە قىلىنغان تېمپېراتۇرا يېتەكچى پرىنسىپىدىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن ، بۇ ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانىڭىزنى خەتەرلىك ئەھۋالغا چۈشۈرۈپ قويۇشى مۇمكىن.

ئىشلەتكۈچى قوللانمىسىغا مۇراجىئەت قىلىڭ ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ، ئۇنىۋېرسال بوغۇم ۋە باتارېيەنىڭ بىخەتەرلىك مەشغۇلات ئەھۋالىنى چۈشىنىڭ. ئىلگىرى باتارېيەنىڭ ئىسسىقلىقىنى ساقلاشتىكى ئەڭ ياخشى ئادەتنى مۆلچەرلىگەن: ئەگەر ئۆيدە ئۇزاق تۇرۇشقا توغرا كەلسە ، ئامال بار باتارېيەنىڭ ئىسسىقلىقىنى ساقلاڭ. مەسىلەن ، باتارېيەنى سومكىغا تاشلاپلا قالماي ، شارپا ، تەرلاتقۇچ ياكى پەلەي بىلەن ئىشلىتىڭ.

بەزى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئۇچقۇچىلىرى ھەتتا قول يازمىلارنى ئىشلىتىپ ، باتارېيەنىڭ ئىسسىق بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئەگەر يىراق جايغا ماڭسىڭىز ، باتارېيەنى چاماداننىڭ ئورنىغا ماشىنا كابىنكىسىغا قويۇڭ. بۇ قوشۇمچە تەدبىرلەر ئۇچۇش ۋاقتىنى ئۇزارتىش ۋە تېمپېراتۇرا بىلەن مۇناسىۋەتلىك باتارېيە خاتالىقىنى ئازايتىشقا ياردەم بېرىدۇ.

ئۇچۇشتىن كېيىن ، ئۇچۇش: ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان تۇنجى قېتىم قوزغالغاندا ، ئايروپىلان 10-12 ئىنگلىز چىسىغىچە كېلىدۇ ، 30-60 سېكۇنت ئەتراپىدا تۇرسۇن ياكى باتارېيەنىڭ تېمپېراتۇرىسى كەم دېگەندە 59F (15c) بولغۇچە. كۆپىنچە ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلار مەيلى كۆچمە قوللىنىشچان پروگراممىدا ياكى كونتروللىغۇچنىڭ ئۆزىدە بولسۇن ، باتارېيەنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تەكشۈرۈش ئۇسۇلى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاندا باتارېيە ۋە ماتورغا مۇلازىمەت قىلىش پۇرسىتى ، بۇنداق بولغاندا ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ مۇقىملىقىنى ، ئەگەر ئۇچماقچى بولسىڭىز ، جەزملەشتۈرۈش پۇرسىتىگە ئېرىشىسىز.

ئەمەلىيەتتە ، ھاۋارايى ئەھۋالىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى تۆۋەن بوشلۇققا چۈشۈرۈپ ، ئۇچقاندىن كېيىن ئۇنى قويۇپ بېرىش ياخشى ئادەت. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئۇچقاندىن كېيىن 30-60 سېكۇنت ئەتراپىدا تۇرسۇن ، بۇنداق بولغاندا باتارېيە ۋە ماتورنىڭ قىزىتىش پۇرسىتى بولىدۇ. باتارېيەنىڭ توك بىلەن تولغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ: بەزى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان باتارېيەسى مەلۇم ۋاقىتتىن كېيىن ئاپتوماتىك ھالدا باتارېيە توكىنى قويۇپ بېرىدىغان تېخنىكىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

بۇ ئاسراش ئىقتىدارى باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىشقا ياردەم بېرىدۇ ، ئەمما بىر نەچچە ھەپتە ئۇچمىسىڭىز ، ئاسانلا ئۇنتۇپ قالىسىز ، باتارېيەڭىز سىزنىڭ ئويلىغىنىڭىزغا يېتەلمەسلىكى مۇمكىن. سىرتقا چىقىشتىن بۇرۇن ، ئازراق ۋاقىت سەرپ قىلىپ باتارېيەڭىزنىڭ پۈتۈنلەي تۆۋەنلەپ كەتكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈڭ ، ئېغىر تىپتىكى كونترول كىرگۈزۈشنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش: يۇقىرى سۈرئەتلىك ئۇچۇش ياكى تېز سۈرئەتلىك ئۇچۇشنىڭ چوڭ ئېقىمى بولۇشى كېرەك ، ھەمدە تۇيۇقسىز تۆۋەنلەشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ھاۋادىكى ئىشىكلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىش ، بولۇپمۇ ئۇچۇشنىڭ دەسلەپكى نەچچە مىنۇتى ئىچىدە ، ئېغىر كونترول كىرگۈزۈشنى ئازايتىش ئۇچۇش ۋاقتىنى ئۇزارتىشقا پايدىلىق.

تۈگىگەن باتارېيەنىڭ ئالدىنى ئېلىش: نورمال ھاۋارايى شارائىتىدا ، ئۇچۇش ۋاقتىنى ئەڭ چوڭ چەكتە ئىشلىتىپ ، تۆۋەن باتارېيە توكىغا ئۇچىدۇ. ئەمما سوغۇق ھاۋادا ئۇچقاندا ، باتارېيەنى خورىتىش خەۋىپىڭىز بولىدۇ. باتارېيە% 30-40 كە چۈشۈرۈلگەنگە قەدەر ئۇچۇڭ ، ئاندىن كەينىگە غەرق بولۇڭ.

ئەگەر ھاۋادا نۇرغۇن ۋاقىتنى بىلسىڭىز ، بىر نەچچە زاپاس باتارېيە ئورنىتىڭ. يانفونىڭىزغا ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك توك قاچىلىغۇچ ئېلىپ كېلىڭ: نۇرغۇنلىغان داڭلىق ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان كونتروللىغۇچتىكى كۆچمە ئۈسكۈنىلەرگە نەق مەيدان سىن ئېقىمىنى يۆتكىدى. بۇ ئۈسكۈنىدىكى باتارېيەنىڭمۇ سوغۇق ھاۋارايىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدىغانلىقىنى ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ.

ئەگەر خالىسىڭىز ، كۆچمە ئۈسكۈنىنى ھەرىكەتلەندۈرۈش ئۈچۈن كىچىك تىپتىكى ئېلىپ يۈرۈشكە بولىدىغان توك قاچىلىغۇچ سېتىۋالسىڭىز بولىدۇ. سۇدىن مۇداپىئەلىنىشسىز يامغۇردا كۆپىنچە ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاندىن ساقلىنىش ، ھەر قانداق قونۇش كامېرا ۋە ئۇنىۋېرسال بوغۇمغا زىيان سالىدۇ ، شۇڭا ماتورنىڭ توك يولى قىسقا ياكى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ياكى كونتروللىغۇچنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان باشقا كاشىلالارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانىڭىز ھەقىقەتەن يامغۇر ياكى قار ياغسا ، بالدۇرراق قونۇڭ.

ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ۋە بەدەننىڭ قۇرۇپ كېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىڭ. ئالاھىدە سوغۇق ھاۋارايىدا دىققەت قىلىڭكى ، ئۇنىۋېرسال ياستۇقتىكى ھەر قانداق نەملىك مۇزلاپ كېتىدۇ ، بۇ ھاۋا سۈرىتىنىڭ سۈپىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانىنى سوغۇق ھاۋادا ھەيدەڭ ، ئەمما ئۇچۇشتىن بۇرۇن بەزى پۇتىڭىز بولۇشى مۇمكىن ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانىڭىز ھاۋادا بولغاندا ، سىزدە تېخىمۇ كۆپ ئاگاھلاندۇرۇش بولۇشى كېرەك.

ئۇچۇش ۋاقتىڭىز بىر قەدەر قىسقا بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ئەگەر سىز باتارېيەگە مۇۋاپىق دىققەت قىلىپ ، ئەڭ ياخشى تەجرىبىلەرنى ياخشى كۆرسىڭىز ، بىخەتەر ئۇچۇش پۇرسىتىڭىزنى كۆرۈنەرلىك ياخشىلىيالايسىز.