Elektrikli araç akülerinin ve şarj cihazlarının bakımını açıklayın

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

Farklı modellerin tahsis ettiği şarj parametreleri temelde farklıdır, kavrayamadığınızda şarj cihazını değiştirmekten çekinmeyin. Eğer daha fazla ücret ödemeniz gerekiyorsa, özel şarj cihazı bulunan bir elektrikli araba mağazasından profesyonel bir araç satın almanız en iyisidir. 1 Şarj cihazı özel olmalı, şarj cihazının tahsis ettiği şarj parametrelerini değiştirmeyin, şarj cihazını kavramadığınızda şarj cihazını değiştiremezsiniz.

Eğer daha fazla ücret ödemeniz gerekiyorsa, özel şarj cihazı bulunan bir elektrikli araba mağazasından profesyonel bir araç satın almanız en iyisidir. 2 Şarj cihazını koruyun Şarj cihazı, tasarımı itibariyle bir araba şarj cihazı olarak tasarlanmamıştır, bu nedenle mevcut şarj cihazı temel olarak güçlü bir şekilde titreşim yapmaz, bu nedenle şarj cihazı genellikle elektrikli bisikletlerin bagajına ve sepetine yerleştirilmez. Özel durumlarda hareket etmelisiniz, ancak şarj cihazını titreşim ve sarsıntıları önlemek için köpük plastikle de paketlemelisiniz.

3 Şarj aküsü boşaldıktan sonra vulkanizasyon işlemine başlanır. Genellikle belirgin vulkanizasyon kristalleşmesi 12 saat içinde gerçekleşir. Zamanında şarj ederseniz, şiddetli olmayan vulkanizasyon kristallerini kaldırabilirsiniz, zamanında şarj edilmezse, bu vulkanize kristaller yavaş yavaş kaba bir kristalleşme oluşturacak ve bu da pil kapasitesinde kademeli bir azalmaya ve pil ömrünün kısalmasına neden olacaktır.

Bu nedenle günlük şarj etmenin yanı sıra zamanında şarj etmeye de dikkat edilmeli, pil gücünün mümkün olduğunca dolu olması için zamanında şarj edilmesi gerekiyor. 4 Düzenli derin deşarj hücreleri Düzenli olarak derin deşarj yapmak aynı zamanda akünün aktifleşmesine de yardımcı olur, bu da akünün kapasitesini biraz artırabilir. Genel yöntem, akünün periyodik olarak boşaltılmasıdır.

Tam deşarj yöntemi, düz kaldırımın normal yükü altında ilk düşük gerilim korumasını sürmektir. Not: Özellikle ilk düşük gerilim korumasına vurgu yapıyoruz. Akü ilk düşük gerilim koruması altına girdikten sonra, bir süre sonra akü tekrar yükselecek ve çıkışsız duruma geri dönecektir.

Bu esnada pilin kullanılması pile çok zarar verir. Tam deşarj tamamlandıktan sonra aküyü tam şarj edin. Pil kapasitesinin iyileştiği hissedilecek.

5 Mümkün olduğunca güç tasarrufu yapma alışkanlığını geliştirin. Bir sonraki yokuşta mümkün olduğunca önceden arızayı kesmeye çalışın. Trafik ışığına denk geldiğinizde önceden kaydırağa gireceksiniz, frenleri en aza indireceksiniz.

Çalıştırma sırasında dönüşü yavaşça yapın, bu daha güvenlidir, yüksek akımın aküye etki etmesini önler ve akü güç kaybını ve ömür kaybını azaltır. 6 Elektrikli araçların bakım hizmetlerinden yararlanın, akü test ve bakım hizmetleri sağlayabilir, bu hizmetlerden tam olarak yararlanmalısınız. Örneğin: Aküyü düzenli olarak tamir ettirmek, akünün göreceği hasarı azaltabilir.

Kullanıcılar bu yöntemler sayesinde pil ömrünü önemli ölçüde uzatabiliyorlar. Bazı kullanıcıların kilometresi daha kısadır ve pil ömrü nispeten zordur, bazılarının ise sorunlarının bulunması nispeten zordur. Dolayısıyla yukarıda bahsi geçen derin deşarj önlemleri aynı zamanda akü problemlerini tespit etmek (akünün devamlılık kilometresini belirlemek) için de etkili bir yoldur, akü probleminin giderilmesini beklemeyin, bu yüzden uğraşmak zorlaşır.