தினசரி பயன்பாட்டில் மின்சார வாகன சக்தி லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

முதலில், பேட்டரி பேக் மோதல் மின்சார வாகன சக்தி லித்தியம் அயன் பேட்டரி பேக் பொதுவாக கேரியர் பாடியின் அடிப்பகுதியில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், வாகனம் சில குழிகளைக் கடக்கும்போது, ​​சேஸின் ஷேவிங்கில் கவனம் செலுத்த நினைவில் கொள்கிறேன், ஏனெனில் சேஸ் ஸ்கிராப்பர் பவர் லித்தியம் அயன் பேட்டரி பேக்கை காயப்படுத்த வாய்ப்புள்ளது. கூடுதலாக, வாகனம் விபத்துக்குள்ளான பிறகு, பவர் லித்தியம் அயன் பேட்டரி பேக்கின் சேதத்தை சரியான நேரத்தில் சரிபார்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இல்லையெனில் பவர் லித்தியம் அயன் பேட்டரி பேக் சிதைக்கக்கூடியதாக இருக்க வாய்ப்புள்ளது, ஏனெனில் மோதல் சிதைக்கக்கூடியது, மேலும் பவர் லித்தியம் அயன் பேட்டரி பேக் ஷார்ட் சர்க்யூட் ஆகும், மேலும் இது இறுதியில் உள்ளூர் சூப்பர் ஹீட்டை வாகனங்களைத் தூண்டிவிடும். தன்னிச்சையான எரிப்பு.

இரண்டாவதாக, மின்சார கார் சுத்தம் செய்வதை நினைவில் கொள்ளும்போது, ​​பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக்கை முதலீடு செய்ய முடியாது. காரின் நீர் எதிர்ப்பு மற்றும் சீலிங் மிகவும் நன்றாக இருந்தாலும், மின்சார காரை சுத்தம் செய்யும் போது, ​​உயர் அழுத்த நீர் துப்பாக்கியை நேரடியாக பவர் லித்தியம் அயன் பேட்டரியில் வைக்காமல் இருப்பது நல்லது. சுத்தம் செய்தல், இல்லையெனில் தனிப்பட்ட கூறுகள் சீல் வைக்கப்பட்டு குறுகிய காலத்திற்கு இருக்கலாம், விளைவுகள் மிகவும் தீவிரமாக இருக்கலாம், எனவே மின்சார காரை சுத்தம் செய்யும் செயல்பாட்டில், சுத்தம் செய்யும் தளத்தின் அழுத்தம் மற்றும் உயர் அழுத்த நீர் துப்பாக்கியில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

மூன்றாவதாக, மின்சார காரின் பயன்பாட்டில் கவனம் செலுத்துங்கள், 10-30 ¡ã C வெப்பநிலையில் மின்சார காரின் வெப்பநிலையைப் பயன்படுத்துங்கள், மேலும் நல்ல காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பச் சிதறலை உறுதி செய்யுங்கள். சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது, இது டைனமிக் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் போதுமான சார்ஜிங் இல்லாமை மற்றும் திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும். பேட்டரியை வெளியேற்றும்போது அதன் ஆயுளைக் குறைப்பது எளிது.

அதே நேரத்தில், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் டைனமிக் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி அதிக வெப்பம் கட்டுப்பாட்டை மீறுகிறது. சார்ஜ் செய்யும் போது பேட்டரி அதிக வெப்பமடைந்து, பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியை சேதப்படுத்துகிறது. நான்காவது, அதிக-வெளியேற்றம், மீட்டர் பேட்டரியில் கவனம் செலுத்துங்கள், மின்சார வாகனம் அன்றாட பயன்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​கருவியின் பேட்டரி சக்தி காட்சிக்கு அதிக கவனம் செலுத்துங்கள்.

பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி இழக்கப்படும் வரை காத்திருக்காமல், பின்னர் சார்ஜ் செய்வது நல்லது, ஏனெனில் பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி அதிகமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, இது பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் ஆயுளை பெரிதும் பாதிக்கும். அதே நேரத்தில், கருவியில் உள்ள லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் மீதமுள்ள மைலேஜிலும் கவனம் செலுத்த வேண்டும். முழு மின்சார நிலையில் (உதாரணமாக, லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் முழு சக்தி நிலையில் வாகனம் உகந்ததாக இருக்கும்) நீண்ட நேரம் இயங்கும் மைலேஜில் 2/3 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

மைலேஜ் 150 கிலோமீட்டர், வாகனத்தை 100 கிலோமீட்டருக்கு மேல் நகர்த்த விடாமல் இருப்பது நல்லது) பின்னர் மீண்டும் சார்ஜ் செய்யவும். 5. நீண்ட கால சார்ஜிங் இல்லாததால் நீண்ட கால சேமிப்பு சேவை ஆயுளைக் குறைக்கும் என்பதால், மின்சார வாகனங்களை நீண்ட நேரம் சேமித்து வைப்பதற்காக எச்சரிக்கை மின்சார காரை முடிந்தவரை நீண்ட நேரம் சேமித்து வைப்பது நல்லது.

எனவே, மின்சார வாகனம் சேமிக்கப்படும் போது, ​​மின்சக்தி லித்தியம் அயன் பேட்டரி செயலற்ற நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், மேலும் மின்சக்தி லித்தியம்-அயன் பேட்டரி ஒவ்வொரு மாதமும் கூடுதலாக வழங்கப்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும். ஆறாவது, பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி அதிக வெப்பமடையும் போது, ​​பார்க்கிங் ஹீட்சென்ட் எலக்ட்ரிக் கார் ஓட்டுநர் கணினி மிகவும் இடத்தில் இருக்கும். எனவே, வாகனம் அதிக வெப்பமடைதல் அலாரம் இருக்கும்போது, ​​அதை நிறுத்திவிட்டு பவர் லித்தியம் அயன் பேட்டரியை எடுத்துச் செல்வது அவசியம்.

அதை நம்பாதீர்கள், பவர்-லித்தியம்-அயன் பேட்டரி அதிக வெப்பமடைதல் அலாரம் இன்னும் இயங்கிக் கொண்டிருக்கிறது, எனவே அந்தச் சூழ்நிலையில், அது வெப்ப-லித்தியம்-அயன் பேட்டரி அதிக வெப்பமடைவதற்கு அல்லது வாகன உதிரி பாகங்கள் கூட வெப்பமடைவதற்கு வழிவகுக்கும்.