Precauções para baterias de lítio de veículos elétricos no uso diário

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

Primeiro, lembre-se de que a bateria de íons de lítio do veículo elétrico de colisão é geralmente disposta na parte inferior da carroceria do veículo. Quando o veículo passa por alguns buracos, lembre-se de prestar atenção ao raspar o chassi, porque o raspador do chassi pode danificar a bateria de íons de lítio. Além disso, após o acidente do veículo, não é necessário verificar os danos da bateria de íons de lítio a tempo, caso contrário, a bateria de íons de lítio provavelmente ficará deformável porque a colisão é deformável, e a bateria de íons de lítio entrará em curto-circuito, o que acabará causando superaquecimento local para acionar os veículos. Combustão espontânea.

Em segundo lugar, ao lembrar da limpeza do carro elétrico, a bateria de íons de lítio não pode ser investida. Embora a resistência à água e a vedação do carro sejam muito boas, ao limpar o carro elétrico, é melhor não colocar a pistola de água de alta pressão diretamente na bateria de íons de lítio. Limpeza, caso contrário, é provável que os componentes individuais sejam selados e, a curto prazo, as consequências podem ser muito sérias, portanto, no processo de limpeza do carro elétrico, preste atenção à pressão do local de limpeza e à pistola de água de alta pressão.

Terceiro, preste atenção ao uso do carro elétrico para usar a temperatura do carro elétrico para usar a temperatura de 10-30 ¡ã C e garantir uma boa dissipação de calor de ventilação. A temperatura ambiente está muito baixa, o que pode causar carga insuficiente da bateria dinâmica de íons de lítio e diminuição da capacidade. É fácil fazer com que a vida útil da bateria seja reduzida durante a descarga.

Ao mesmo tempo, a temperatura ambiente está muito alta e o superaquecimento dinâmico da bateria de íons de lítio está fora de controle. A bateria superaquece durante o processo de carregamento, danificando a bateria de íons de lítio. Quarto, em caso de descarga excessiva, preste atenção à bateria do medidor. Quando o veículo elétrico for usado no dia a dia, preste mais atenção à exibição da carga da bateria do instrumento.

É melhor não esperar até que a bateria de íons de lítio acabe antes de carregá-la, porque a bateria de íons de lítio descarrega excessivamente, o que afetará muito sua vida útil. Ao mesmo tempo, também deve prestar atenção à quilometragem restante da bateria de íons de lítio do instrumento. É melhor não exceder 2/3 da quilometragem mais longa em estado totalmente elétrico (por exemplo, o veículo é ideal em estado de potência máxima com bateria de íons de lítio).

A quilometragem é de 150 quilômetros, é melhor não deixar o veículo andar mais de 100 quilômetros) e depois carregar novamente. 5. Alerta: O carro elétrico deve ser armazenado por um longo período, tanto quanto possível, para armazenar veículos elétricos por um longo período, porque o armazenamento de longo prazo reduzirá a vida útil devido à falta de carregamento de longo prazo.

Portanto, quando o veículo elétrico estiver armazenado, ele deve garantir que a bateria de íons de lítio esteja no estado de inertização e garantir que a bateria de íons de lítio seja complementada a cada mês. Sexto, quando a bateria de íons de lítio superaquece, o computador de direção do carro elétrico com aquecedor de estacionamento fica muito no lugar. Portanto, quando o veículo tiver um alarme de superaquecimento, é necessário estacionar e carregar a bateria de íons de lítio.

Não tome isso, o alarme de superaquecimento da bateria de íons de lítio ainda está funcionando, então, no caso, é provável que cause superaquecimento da bateria de íons de lítio ou até mesmo da peça do veículo.