Mobil listrik bakal ngahasilkeun kantong kendang batré

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

Ayeuna loba babaturan bakal make mobil listrik datang ka alat hina, tapi mun anjeun ngartos ngecas, éta hadé pikeun jadi hadé, atawa mobil listrik teu listrik, sarta éta hadé, buru leuwih. Kuring nguping ti tukang ngalereskeun, kanyataanna, henteu paduli naha éta ngecas trem atanapi ngajalankeun deui, dua metode ieu henteu saé, naha ieu? Sabab cenah lamun make aki keur dicas, aki-aki bakal ruksak, balukarna saeutik-saeutik waktu pamakean aki-aki, nepi ka aki-aki kudu dibeuli deui pikeun ngagentos aki, tapi biaya ngagantian aki teh masih mahal pisan. Nalika mobil listrik bakal dianggo, paripolah anu dicas iraha waé henteu disarankeun sabab ngecas biasa bakal ngajantenkeun jumlah batré anu aya dina batréna.

Barina ogé, jumlah ngecas sarta ngurangan batréna diwatesan, ku kituna rurusuhan anu salawasna ngurangan umur batre, jadi teu perlu ngeusi batre saméméh pamakéan. Kusabab kuring nyarios yén kuring henteu nyandak éta ku dua cara, kumaha cara ngecas? Tukang ngalereskeun nyarios ka kuring yén iraha waé urang badé naék mobil listrik atanapi nyetir, mobil listrik ngan ukur 30, urang tiasa ngecas mobil listrik, naha kuring kedah milih ngecas saatos 30, sabab ieu henteu diidinan ngantepkeun batréna konsumsi kaleuleuwihan, sareng kapasitas batré virtual anu kosong henteu diidinan ngajantenkeun batréna kaluar tina batré kusabab ngecas kaleuleuwihan. Unggal waktos urang ngecas, urang kudu nyelapkeun tungtung batré heula, lajeng ngahurungkeun deui, éta bakal giliran megatkeun kakuatan.

Teras cabut colokan batréna. Aya ogé anu kedah diperhatoskeun nalika éta nunjukkeun kakuatan, urang tiasa narik deui. Kumaha anjeun ngan nyebutkeun kumaha ngobrol jeung mobil listrik? Upami anjeun ngecas, upami anjeun ngecas, anjeun kedah ngalakukeun ieu.