ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਡਰੱਮ ਬੈਗ ਹੋਵੇਗਾ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਫ਼ਰਤ ਦੇ ਸਾਧਨ &39;ਤੇ ਆਉਣ ਲਈ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜਲਦੀ ਕਰੋ। ਮੈਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੋਂ ਸੁਣਿਆ, ਦਰਅਸਲ, ਭਾਵੇਂ ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਉਣਾ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸੇ ਲਈ? ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖਰੀਦਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਵਿਵਹਾਰ ਸਲਾਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਯਮਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗੀ।

ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਜਿਸਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਜਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਕਿਵੇਂ ਹੈ? ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ 30 ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ 30 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਰਜ ਕਿਉਂ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਵਰਚੁਅਲ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸਿਰਾ ਪਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਾਵਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ ਹੋਵੇਗਾ।

ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪਲੱਗ ਕੱਢ ਦਿਓ। ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਹੈ? ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।