Panyimpen batré tiasa ngadaur ulang "tingkat" pikeun muka kendaraan énergi énggal

Panulis: Iflowpower - Portabel Power Station Supplier

Anyar-anyar ieu, "Tianjin Energy Saving and New Energy Automobile Demonstration Promotion and Industrial Development Plan" sacara resmi lulus pertimbangan, tapi ogé ngécéskeun tujuan promosi kendaraan énergi énggal di kota, tapi ogé jalur promosi anu jelas sareng khusus, digabungkeun sareng kawijakan industri sareng kawijakan industri dina waktos anu caket. Perencanaan, kota bakal salajengna ningkatkeun mode operasi komérsial bari mimitina ngawangun ranté industri wahana énergi lengkep anyar, pikeun gancang nempatkeun téknologi konci pikeun industrialize, sarta muka tingkat ahir industrialisasi kandaraan énergi anyar. Ngaréngsékeun gejala modél operasional, ayeuna aya 11 modél anu geus meunang béwara produksi, ngawengku mobil pos, kandaraan sanitasi jeung kandaraan logistik perkotaan, jrrd.

, sarta geus nempatkeun kana operasi di Tianjin, Nanchang, Kunming jeung Shanghai, jadi urang kudu nerapkeun tata. Target, téhnologi teu crux, konci pikeun ngajawab masalah mode operasional. Zhao Chunming, lulugu insinyur ti Tianjin Qingyuan Electric Vehicle Co.

, Ltd., ngawartoskeun wartawan nu perencanaan daptar nu breakthroughs konci dina angkutan umum, nyéwa, shuttle, pos, jeung sajabana, di hiji sisi, sabab kandaraan énergi anyar Tianjin di domain publik geus Di forefront nagara, éta ogé hoping nu bisa nyandak kalungguhan dina ngadegkeun mode operasi lumrah, Ngalanglang pangalaman patali jeung demonstrating widang mobil pribadi salajengna.

Kudu aya unit operasi mandiri pikeun batréna. Di hiji sisi, panyimpen énérgi anu lumrah sareng pamanfaatan batré dijamin, sareng éta ogé nyegah biaya batré batré tina napel sadayana kendaraan. Ieu ensures yén pihak partisipasi bakal ngitung akun kauntungan, Ogé meunang leupas tina subsidi pamaréntah mobil listrik<000000>lsquo;Transfusi getih’modél.

Zhao Chunming ngomong yén tata nujul kana éksplorasi sarta perbaikan rupa-rupa model bisnis, tapi individu na leuwih gampang ngajual, mode rental batré. Contona, batré litium-ion bakal tumiba ka 80% sanggeus tilu taun, sarta batréna hese pinuh minuhan paménta operasional, tapi operator batré bisa ngatur gradién atawa recovery gudang énergi pikeun nuluykeun ngamangpaatkeun. Ajak ngembangkeun grup pikeun ngembangkeun kanyataanna, ti Juli, "Hemat Énergi sarta Plan Development Industri Mobil Énergi Anyar (2012-2020)" nepi ka Oktober pengumuman "Ukuran Interim pikeun Manajemén Énergi Anyar Téhnologi Automobile Industri Téknologi Inovasi Dana Keuangan", énergi anyar relevan Jalur ngembangkeun mobil ieu accelerating.

Subsidi dana saméméhna penting pikeun proyék téknis, tapi taun ieu<000000>lsquo;Tim Inovatif’Bentuk deklarasi nyaéta pikeun ngantebkeun neraskeun fokus kana fokus panalungtikan ilmiah, sareng gancang ningkatkeun modél pangembangan produksi sareng integrasi panalungtikan. Zhao Chunming ngomong yén kawijakan rojongan anyar diwanohkeun merlukeun deklarasi bentuk organisasi grup ranté industri. Usul munggaran kedah dipimpin ku perusahaan kendaraan, fokus kana modél kendaraan énergi énggal pikeun desain sareng pamekaran énggal, sareng dana ganjaran bakal dibenerkeun gumantung kana proyék.

Aspék ieu mertimbangkeun halangan teknis pikeun ranté industri, tapi ogé ngaharepkeun yén téknologi anyar antukna bisa dirobah jadi model anyar, jeung hadiah jaminan ngajadikeun téknologi anyar jadi produk anyar pas mungkin, sarta indit ka pasar. Ngadegkeun mékanisme pangwangunan jangka panjang, éta dipikaharti yén perencanaan proposes yén dina 2015, rupa-rupa énergi-hemat jeung kandaraan énergi anyar geus ngahontal 35.000, sarta sakabeh parusahaan produksi wahana ngahontal 6, kalawan total kaluaran 60.000; 2020 ngahontal 72.000 unit. Perusahaan produksi mobil ngahontal 7-8, total kaluaran 300.000 unit.

Dina waktos anu sami, ngandelkeun daérah khusus sapertos Cina, Kota Ecological Tianjin énggal, Taman Pendidikan Haihe, sareng sajabana, ngalaksanakeun beus listrik, aplikasi promosi taksi énergi anyar, jsb. Xiao Yi, panalungtik industri énergi anyar, industri énérgi anyar, yakin yén masih teu aya narabas dina kandaraan listrik murni, sarta kapasitas pasar badag hese ngaleupaskeun dina waktu anu singget.

Dina waktos anu sami, kendaraan énérgi énggal, khususna kendaraan listrik murni, kedah ageung Saatos dana dicadangkeun, urang bakal ningkatkeun sistem pembiayaan dina waktosna. Masih hese ngandelkeun perusahaan, sareng lembaga riset sesah nyumponan hasil anu dipiharep. Pamaréntah lokal kedah gancang-gancang némbak, sacara aktip ngabimbing perusahaan pikeun ngadegkeun bank, saham, obligasi sareng saluran pembiayaan sanés.