Akumulatora uzglabāšana var pārstrādāt "līmeni", lai atvērtu jaunus enerģijas transportlīdzekļus

Autors: Iflowpower - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

Nesen "Tjaņdzjiņas enerģijas taupīšanas un jaunas enerģijas automobiļu demonstrācijas veicināšanas un rūpniecības attīstības plāns" oficiāli pieņēma izskatīšanu, bet arī precizēja pilsētas jauno enerģijas transportlīdzekļu veicināšanas mērķus, kā arī skaidri un specifiskus veicināšanas ceļus, apvienojumā ar nozares politiku un rūpniecības politiku tuvākajā nākotnē. Plānojot, pilsēta turpinās uzlabot komerciālās darbības režīmu, vienlaikus veidojot pilnīgu jaunu enerģijas transportlīdzekļu nozares ķēdi, lai ātri ieviestu galvenās tehnoloģijas industrializācijai un atvērtu jaunu enerģijas transportlīdzekļu industrializācijas pēdējo līmeni. Atrisinot operatīvā modeļa simptomus, tagad ir 11 modeļi ar ražošanas paziņojumiem, kas ietver pasta automašīnas, sanitārijas transportlīdzekļus un pilsētas loģistikas transportlīdzekļus utt.

, un tie ir nodoti ekspluatācijā Tjandzjinā, Nančanā, Kuņmingā un Šanhajā, tāpēc mums ir jāīsteno plānošana. Mērķis, tehnoloģija nav galvenais, galvenais ir atrisināt darbības režīma problēmu. Džao Čunmings, Tianjin Qingyuan Electric Vehicle Co galvenais inženieris.

, SIA, žurnālistiem sacīja, ka, no vienas puses, plānojot uzskaitīt galvenos sasniegumus sabiedriskā transporta, īres, maršruta autobusu, pasta u.c. jomā, jo Tjandzjiņas jaunais energotransports publiskajā telpā ir bijis valsts priekšgalā, cerot arī uzņemties vadību saprātīga darbības režīma izveidē, ar to saistītās pieredzes izpētē un nākamās privāto automašīnu jomas demonstrēšanā.

Jābūt neatkarīgai akumulatora darbības blokam. No vienas puses, tiek garantēta saprātīga akumulatora enerģijas uzkrāšana un izmantošana, kā arī tas neļauj akumulatora akumulatora izmaksām pievienoties visam transportlīdzeklim. Tas nodrošina, ka dalībnieces aprēķinās peļņas kontu, Atbrīvosies arī no valsts dotācijas elektroauto<000000>lsquo;Asins pārliešana’modelis.

Zhao Chunming teica, ka plānošana attiecas uz dažādu uzņēmējdarbības modeļu izpēti un uzlabošanu, taču tās indivīds, visticamāk, pārdos akumulatora nomas režīmu. Piemēram, litija jonu akumulators pēc trim gadiem samazināsies līdz 80%, un akumulatoram ir grūti pilnībā apmierināt darbības pieprasījumu, taču akumulatora operators var organizēt gradienta vai enerģijas uzkrāšanas atjaunošanu, lai turpinātu izmantošanu. Veicināt koncerna attīstību faktiski, no jūlija "Enerģijas taupīšanas un jaunu energoresursu automobiļu nozares attīstības plāns (2012-2020)" līdz oktobra paziņojumam "Pagaidu pasākumi jaunās enerģijas automobiļu rūpniecības tehnoloģiju inovāciju finanšu fondu vadībai", attiecīgā jaunā enerģija Automobiļu attīstības ceļš paātrinās.

Iepriekšējo fondu subsīdijas svarīgas tehniskajiem projektiem, bet šogad<000000>lsquo;Inovatīva komanda’Deklarācijas forma ir vērsta uz zinātniskās pētniecības fokusa turpināšanu, kā arī ātri pilnveidojot ražošanas un pētniecības integrācijas attīstības modeli. Džao Čunmings sacīja, ka jaunieviestā atbalsta politika prasa deklarēt rūpniecības ķēdes grupas organizatorisko formu. Pirmais priekšlikums būtu jāvada transportlīdzekļu uzņēmumam, jākoncentrējas uz jauniem enerģijas transportlīdzekļu modeļiem jaunam dizainam un attīstībai, un atlīdzības līdzekļi tiks noteikti atkarībā no projekta.

Šis aspekts ir ņemt vērā tehniskos šķēršļus rūpnieciskajai ķēdei, kā arī cerēt, ka jaunās tehnoloģijas galu galā var pārvērst jaunos modeļos, un garantijas balva liek jaunām tehnoloģijām pēc iespējas ātrāk kļūt par jauniem produktiem un nonākt tirgū. Izveidojot ilgtermiņa attīstības mehānismu, saprotams, ka plānošanā ir piedāvāts, ka 2015. gadā dažādu energotaupības un jaunu enerģijas transportlīdzekļu skaits ir sasniedzis 35 000, bet viss transportlīdzekļu ražošanas uzņēmums sasniedza 6, ar kopējo izlaidi 60 000; 2020 sasniedza 72 000 vienību. Automašīnu ražošanas uzņēmums sasniedza 7-8, kopējā izlaide 300 000 vienību.

Tajā pašā laikā paļaujieties uz konkrētām jomām, piemēram, Ķīnu, jauno Tiaņdzjiņas ekoloģisko pilsētu, Haihe izglītības parku utt., ieviesiet elektriskos autobusus, jaunas enerģijas taksometru veicināšanas programmas utt. Xiao Yi, jauns enerģētikas nozares pētnieks, jauna enerģētikas nozare, uzskata, ka tīri elektrisko transportlīdzekļu jomā joprojām nav izrāviena, un milzīgu tirgus jaudu ir grūti atbrīvot īsā laikā.

Tajā pašā laikā jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, jo ​​īpaši tīri elektriskiem transportlīdzekļiem, vajadzētu būt lieliem Pēc tam, kad līdzekļi tiks nodrošināti, mēs savlaicīgi uzlabosim finansēšanas sistēmu. Joprojām ir grūti paļauties uz uzņēmumu, un pētniecības iestādēm ir grūti sasniegt gaidītos rezultātus. Pašvaldībām nekavējoties jāšauj, aktīvi jāvirza uzņēmums dibināt bankas, akcijas, obligācijas un citus finansēšanas kanālus.