O armazenamento de baterias pode reciclar "nível" para abrir novos veículos de energia

Autor: Iflowpower – Fornecedor de estação de energia portátil

Recentemente, o "Plano de Promoção e Desenvolvimento Industrial de Demonstração de Automóveis de Nova Energia e Economia de Energia de Tianjin" foi aprovado oficialmente, mas também esclareceu os objetivos de promoção de veículos de nova energia da cidade, além de caminhos de promoção claros e específicos, combinados com políticas industriais e políticas industriais em um futuro próximo. Com o planejamento, a cidade aprimorará ainda mais o modo de operação comercial enquanto constrói inicialmente uma cadeia completa da indústria de veículos de nova energia, para rapidamente colocar tecnologias-chave em industrialização e abrir o nível final de industrialização de veículos de nova energia. Solucionando os sintomas do modelo operacional, atualmente 11 modelos receberam notificações de produção, envolvendo carros postais, veículos de saneamento e veículos de logística urbana, etc.

, e foram colocadas em operação em Tianjin, Nanchang, Kunming e Xangai, por isso devemos implementar o planejamento. Alvo, a tecnologia não é o ponto crucial, a chave é resolver o problema do modo operacional. Zhao Chunming, engenheiro-chefe da Tianjin Qingyuan Electric Vehicle Co.

, Ltd., disse aos repórteres que planeja listar os principais avanços em transporte público, aluguel, transporte, correio, etc., por um lado, porque o novo veículo de energia de Tianjin em domínio público está na vanguarda do país, também espera poder assumir a liderança no estabelecimento de um modo de operação razoável, explorando experiências relacionadas e demonstrando o próximo campo de carros particulares.

Deve haver uma unidade de operação independente para a bateria. Por um lado, o armazenamento e a utilização razoáveis ​​de energia da bateria são garantidos e também evita que o custo da bateria seja atrelado a todo o veículo. Isso garante que as partes participantes calcularão a conta de lucro, também se livrarão do subsídio governamental para carros elétricos<000000>lsquo;Transfusão de sangue’modelo.

Zhao Chunming disse que o planejamento se refere à exploração e melhoria de uma variedade de modelos de negócios, mas é mais provável que o modelo individual venda, no modo de aluguel de baterias. Por exemplo, a bateria de íons de lítio cairá para 80% após três anos, e é difícil que a bateria atenda totalmente à demanda operacional, mas o operador da bateria pode providenciar recuperação de gradiente ou armazenamento de energia para continuar a utilizar. Incentivar o desenvolvimento do grupo para desenvolver de fato, de julho, o "Plano de Desenvolvimento da Indústria Automobilística de Economia de Energia e Novas Energias (2012-2020)" ao anúncio de outubro das "Medidas Provisórias para a Gestão de Fundos de Financiamento para Inovação Tecnológica da Indústria Automobilística de Novas Energias", energia nova relevante O caminho do desenvolvimento automotivo está se acelerando.

Os subsídios anteriores do fundo são importantes para projetos técnicos, mas este ano<000000>lsquo;Equipe inovadora’A forma da declaração é enfatizar a continuidade do foco no foco da pesquisa científica e melhorar rapidamente o modelo de desenvolvimento da integração da produção e da pesquisa. Zhao Chunming disse que a política de suporte recentemente introduzida exige a declaração da forma organizacional do grupo da cadeia industrial. A primeira proposta deve ser liderada pela empresa de veículos, com foco em modelos de veículos de nova energia para novo design e desenvolvimento, e os fundos de recompensa serão fixados dependendo do projeto.

Esse aspecto é considerar as barreiras técnicas à cadeia industrial, mas também esperar que novas tecnologias possam eventualmente ser convertidas em novos modelos, e o prêmio de garantia faz com que novas tecnologias se tornem novos produtos o mais rápido possível e cheguem ao mercado. Estabelecendo um mecanismo de desenvolvimento de longo prazo, entende-se que o planejamento propõe que, em 2015, vários veículos de economia de energia e novas energias atingiram 35.000, e toda a empresa de produção de veículos atingiu 6, com uma produção total de 60.000; 2020 atingiu 72.000 unidades. A empresa de produção de automóveis atingiu 7-8, a produção total de 300.000 unidades.

Ao mesmo tempo, conte com áreas específicas como a China, a nova Cidade Ecológica de Tianjin, o Parque Educacional de Haihe, etc., implemente ônibus elétricos, novas aplicações de promoção de táxis de energia, etc. Xiao Yi, um pesquisador da nova indústria de energia, acredita que ainda não há avanços em veículos puramente elétricos, e é difícil liberar uma enorme capacidade de mercado em um curto espaço de tempo.

Ao mesmo tempo, veículos de nova energia, especialmente veículos elétricos puros, devem ser grandes. Depois que os fundos forem apoiados, melhoraremos o sistema de financiamento em tempo hábil. Ainda é difícil confiar na empresa, e as instituições de pesquisa têm dificuldade em atingir os resultados esperados. Os governos locais devem prontamente orientar ativamente as empresas a estabelecer bancos, ações, títulos e outros canais de financiamento.