Како напунити литијум-јонску батерију електричног аутомобила до краја?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Прво, нова батерија се пуни уопште, животни век литијум-јонске батерије почиње од тренутка фабричке производње, у стању је самопражњења малог капацитета. Након постављања батерије, она ће ући у стање мировања. У овом тренутку капацитет је испод нормалног, а време коришћења је такође скраћено.

Губитак капацитета изазван овим самопражњењем је реверзибилан, што се може надокнадити пуњењем батерије. Овај процес као да су људи и даље слободни, потрошња енергије је на нижем нивоу, али постоји и мали број ћелијских организација које обезбеђују да људско тело ради како треба. О пуњењу литијум-јонских батерија постоји неспоразум да се литијум-јонске батерије пуне дуже од 12 сати, више пута пуне три пута, могу активирати.

У ствари, преоптерећење и прекомерно пражњење ће изазвати различите нивое оштећења литијум-јонске батерије, а ова изјава се односи и на традиционалне никл батерије. Активације литијум-јонске батерије немају посебне методе, обично 3-5 нормалних циклуса пуњења и пражњења могу активирати батерију, вратити нормалан капацитет. Друго, када се литијум-јонска батерија пуни, многи људи мисле да електрични аутомобили немају струју за пуњење.

У ствари, тако је, јер је број пуњења и пражњења литијум-јонске батерије ограничен, тако да струју литијум-јонске батерије треба пунити што је могуће лакше. Али да се спроводи у складу са стварним животом. На пример, преостала снага електричних возила вечерас није довољна да подржи сутрашњи итинерар.

Следећи дан нема услове пуњења, онда га напуните на време. У ствари, инсистирајте на коришћењу остатка батерије, принцип пуњења не значи да се батерија користи за коришћење нове екстремне праксе. Ако је електрично возило прениско, оно се и даље не пуни док се не може возити, а напон је пренизак због прекомерног пражњења батерије, скраћујући век трајања батерије.