كيفية شحن بطارية ليثيوم أيون السيارة الكهربائية إلى النهاية؟

المؤلف: Iflowpower – مورد محطة الطاقة المحمولة

أولاً، يتم شحن البطارية الجديدة بشكل عام، وسوف تبدأ حياة بطارية الليثيوم أيون من لحظة المصنع، وهي في حالة تفريغ ذاتي ذات سعة منخفضة. بعد وضع البطارية، سوف تدخل في حالة السكون. في هذا الوقت، تكون السعة أقل من المعدل الطبيعي، ويتم تقصير وقت الاستخدام أيضًا.

إن فقدان السعة الناجم عن هذا التفريغ الذاتي قابل للعكس، ويمكن تعويضه عن طريق شحن البطارية. إن هذه العملية تبدو كما لو أن الإنسان لا يزال حراً، واستهلاك الطاقة يكون على مستوى أقل، ولكن هناك أيضاً عدد صغير من التنظيمات الخلوية لضمان عمل جسم الإنسان بشكل صحيح. بخصوص شحن بطاريات الليثيوم أيون، هناك سوء فهم لبطاريات الليثيوم أيون لشحنها لأكثر من 12 ساعة، وشحنها بشكل متكرر ثلاث مرات، مما قد يؤدي إلى تنشيطها.

في الواقع، فإن الإفراط في الشحن والإفراط في التفريغ سوف يسبب مستويات مختلفة من الضرر لبطارية الليثيوم أيون، وهذا ينطبق أيضًا على بطاريات النيكل التقليدية. لا تتطلب بطارية ليثيوم أيون طرقًا خاصة لتنشيطها، وعادةً ما تتمكن من تنشيط البطارية واستعادة قدرتها الطبيعية من خلال 3-5 دورات شحن وتفريغ عادية. ثانياً، عندما يتم شحن بطارية ليثيوم أيون يعتقد الكثير من الناس أن السيارات الكهربائية لا تحتوي على كهرباء لشحنها.

في الواقع، هذا صحيح، لأن عدد شحن وتفريغ بطارية الليثيوم أيون محدود، لذا يجب شحن كهرباء بطارية الليثيوم أيون بأخف ما يمكن. ولكن يجب تنفيذها وفقا للحياة الفعلية. على سبيل المثال، الطاقة المتبقية من المركبات الكهربائية الليلة ليست كافية لدعم مسار الغد.

في اليوم التالي لا تتوفر شروط الشحن، ثم قم بشحنه في الوقت المناسب. في الواقع، الإصرار على استخدام ما تبقى من البطارية، ومبدأ الشحن لا يعني أن البطارية تستخدم لممارسة متطرفة جديدة. إذا كانت السيارة الكهربائية منخفضة للغاية، فلن يتم شحنها حتى لا تتمكن من القيادة، كما أن الجهد منخفض للغاية بسبب التفريغ المفرط للبطارية، مما يؤدي إلى تقصير عمر البطارية.