Колико дуго се електрично возило пуни? Кратак опис Одржавање и поправка акумулатора електричних возила

著者：Iflowpower – Fornitur Portable Power Station

Електрична возила су постепено постала важно превозно средство широке јавности. Пошто већина грађана не познаје принцип пуњења и пражњења батерије, не могу се пунити на исправан начин, због чега батерија користи батерију. Дакле, колико дуго се пуни електрични аутомобил? Да ли сте радили на одржавању акумулатора електричних аутомобила? Овде Ксиаобиан подсећа ширу јавност да поред бренда акумулатора за електрична возила за осигурање квалитета, треба обратити пажњу и на време пуњења батерије електричних возила, само обратити пажњу и обратити пажњу на свакодневни живот, батерија електричног аутомобила може продужити век трајања.

Колико дуго се електрично возило пуни? 1. Након куповине аутомобила или замене батерије, батерија би требало да има око 80% снаге. Када треба напунити дом, потребно је време након померања пуњача, погодно је за 4 сата.

2. Следећег дана (36В вожња 10 километара, 48В вожња 15 километара) треба инсистирати на пуњењу, али време пуњења не би требало да буде предуго, погодно је сат времена након померања пуњача. Приликом пуњења радије бих платио, немој препунити, иначе ће се батерија напунити због недостатка воде, врећа за бубањ, натечена.

Изазива губитак лекова за батерију. 3. Не дозволите да вода уђе у кућиште батерије да би се батерија упала у кућиште.

4. Редовно празните сваког месеца (возите се до светла за маглу), а затим наставите са пуњењем 12 сати. 5.

Условни пар мономера у целој групи, прошао је квалитетну изолациону батерију (нарочито лети), свака три, четири месеца додавати по 3-4 мл сваког појединачног тела по јединици Деион воде (може бити и Вахаха чиста вода). 6. Када пуњач не укључи зелено светло или пуњење, он ће проверити да ли је потребно проверити да ли постоји проблем или да изгуби воду.

7. Отвор за пражњење и прикључак за пуњење целог комплета батерија треба да се очисти у било ком тренутку, спречавајући бакарну рђу у контактној тачки, изазивајући негативан контакт и оштећење. 8.

Покушајте да почнете са ногом, не оптерећујте превише, убрзајте. Не идите аутобусом и дајте струју. Да ли је батерија поново напуњена? Од продубљивања пражњења, број циклуса ће се значајно повећати.

Стога, према овој теорији, марљиви пуњач је користан за животни век циклуса, али на тренутном тржишту, пуњач који се користи на тржишту, због погођених фактора цена и техничког нивоа, пуњач има високу стопу кварова, лошу поузданост, високе недостатке. Стога, понекад пуњење батерије утиче на век трајања батерије. Батерија се зрачи, а број пуњења је смањен, али због пражњења јединице може доћи до разлике између опште батерије, што може изазвати извесно мононо пражњење, а капацитет пријема прекомерног пражњења ће бити знатно смањен, што ће узроковати недовољан неуспех пуњења, а због уклањања струје, пуњач се лако оштећује, а пуњач је лакши за оштећење.

Стога, у горе наведеном, сматрамо да је батерија мање од 50-70% батерије релативно разумна, а употреба батерије је добра. Која је штета од прекомерног пуњења и укључивања батерије? Прекомерно пуњење, то јест, струја пуњења батерије је већа од струје прихватања батерије. То је део оптужбе.

Важно је да је пуњење важно да се појави нежељени ефекат електролитичке воде. Пошто се кисеоник преноси на негативну електроду, батерија се преноси на негативну електроду, а топлота, стога стварна конверзија прекомерног пуњења у топлоту повећава температуру батерије. Ако се не контролише, то ће изазвати велики губитак воде, а тешки случајеви су проузроковали капацитет губитка топлоте, па чак и деформацију.

У случају несређене струје, често је у случају недовољног пуњења, и постепено ће се формирати густ тврд, сулфат, који се скоро не раствара, односно такозвани неповратни сулфат, уобичајене методе се не могу користити. Унапред, тако да ће се капацитет брзо смањити једном. Упоредна издржљивост оловно-киселинских батерија за електрична возила и литијум-јонских батерија генерално се дубоко пуне 300 пута, са меморијом, животни век је око две године.

А у оловној батерији постоји течност, након одређеног временског периода, ако се утврди да је батерија врућа или је време пуњења скраћено, потребно је допунити течност. Литијум-јонска батерија је јака, споро троши, пуни се више од 500 пута, а меморије нема, општи век трајања је 45 година. Квалитет запремине је углавном 1630 кг, запремина је велика.

Генерално у 2,53 кг, запремина је релативно мала, тако да је вожња лагана и лака за ношење. Гаранција на цену оловно-киселинске батерије 450 јуана, гарантни рок је 1 година.

Литијум-јонска батерија је релативно скупа, око 1000 јуана, али гарантни рок је две године. Километар вожње је такође батерија од 48 волти. У случају струје, можете прећи 3040 километара.

Брзина Важно У зависности од величине мотора који се користи. Тонганска батерија за сумпорну киселину капацитета 20 безбедна, 810, зелена, зелена, еколошки, у производном процесу, ако опоравак није правилно контаминиран. Како одржавати релативно зелену еколошку батерију електричног аутомобила? 1.

Први је да се батерија не може држати воде. Ако у кишном дану постоји мокра батерија, или када се пуни, она ће благовремено узети воду; недефинисани ценовник батерија упит оловна цена, нова батерија, пажња цене отпадних батерија 2. Не може се преоптеретити вежбање, посебно ако није преоптерећено у горњем нагибу, јер нагло повећање струје ће изазвати оштећење батерије; 3.

Време пуњења батерије мора бити уједначено, не може се пунити 6 сати вечерас, 8 сати. Једно пуњење мора бити пуно, а не пуно употребе, смањиће век трајања батерије; 4. Користите електронску поправку да поправите поправку батерије електричног возила, која може ефикасно да разгради извор тионеранзида унутар батерије, продужи век батерије (користите сертификат Ефективна продужена батерија 2 године).

За старије батерије које се користе око годину дана, може се ефикасно вратити на 80% статуса нове батерије и може се користити око годину дана. Уобичајене грешке и искључујући К акумулатор електричног аутомобила за одржавање? О: Желим. Гас водоник кисеоник настаје због батерије током пуњења, а већина гаса је композитна у воду у батерији.

Само мали део гаса празни батерију кроз сигурносни вентил, што ће довести до губитка воде. Дакле, ваш електрични аутомобил је најбоље да користите продавницу батерија или радионицу за поправку када користите 8-10 месеци или када се пуњење пуни. П Да ли је електрично возило ритам? Да ли је проблем са батеријом? О: Није нужно.

Када батерија стари, батерија ће бити краћа, али следеће није проблем што батерија није батерија: 1. Када је мотор ефикасан, бескорисни рад се повећава, трошење струје, чини живот Километража постаје кратка; Схорт; 4. П На шта обраћате пажњу на коришћење електричних возила лети? Одговор: 1.

Спречите да буде изложен високој температури и сунцу, стриктно је за пуњење у окружењу високе температуре; 2. Спречите да се пуни одмах након вожње, спречите да време пуњења буде предуго (нормално 8 сати); Немојте палити зелено светло, требало би да одете до продавнице батерија или сервиса да бисте открили и поправили батерију или пуњач. П Шта се дешава зими када користите електрични аутомобил, како то спречити? О: 1.

Зими користите електричне аутомобиле осетићете значајан пад у животу (очигледније на северу), ово је нормална појава; Отпор реакције се повећао, што је резултирало смањењем капацитета батерије. Због тога би требало да спречите да се електрична возила постављају напоље преко ноћи или да се пуне у окружењу са ниским температурама када се користе зими. Недефинисани ценовник батерија Упит оловна цена, нова батерија, цена истрошене батерије не обратите пажњу: Кутија за напајање је превише запечаћена, а напајање није препуно; 2, вод за напајање је лабав, застарео или изложен, кључ је укључен А варница или због тога што пут није раван, линија је уграђена варницом; 3, држач осигурача на кутији за напајање је лабав, топлота или варница у процесу пуњења и пражњења батерије, а долази до ширења гаса, а напајање је покривено; 4 Батерија не сме бити близу отворене ватре или извора високе температуре, а батерија се не сме бацати у ватру или потапати у воду.

Строго је забрањено излагање или пуњење директно на сунце; 5, батерија се не сме стављати у затворени контејнер, треба да одржава добру вентилацију; 6, ако се открије Када је кућиште батерије сломљено, батерију треба заменити; 7, електролит је кисели раствор, као што је кожа, одећа, мора се испрати великом количином воде и мора се послати у болницу на лечење; 8, батерија није кратка, не сме преокренути употребу. Начин поправке акумулатора електричних возила 1. Поновна капсулација: Након комплетног оштећења батерије, често пунимо и празнимо батерију.

У прегледу 50% батерија у комплету батерија није оштећено. Разлог је то што су у серији батерија, поједине батерије формирале низ кварова батерија, тако да је функција батерије смањена. 2.

Хидратација: За батерију која се користи око 4 месеца, можете продужити век трајања батерије, продужавајући временски просек за више од 3 месеца. Треба напоменути да се након сваке хидратације воде батерија користи за претварање батерије из квази-посне течности у стање у пренапуњеном стању, а ово прекомерно пуњење је добро за повећање капацитета батерије. 3.

Елиминишите вулканизацију: користите опрему за поправку батерија да бисте елиминисали вулканизацију батерије. 4. Генератор честица: Узмите генератор честица паралелно на батерију, поправите батерију.

Ова метода је боља за поправку батерије, али због поређења поправке, ако нема пражњења, батерија за континуирану употребу се често потпуно елиминише могућношћу вулканизације батерије. 5. Свеобухватан метод поправке: редовно проверавајте батерију, одмах уклоните сумпор и хидратацију, једно пуњење батерије, поново груписајте.

Опис батерије, ако се ради о одржавању, не доливати воду. Ако желите да додате воду, прво откријте густину електролита самог акумулатора електричног аутомобила, изаберите одговарајућу концентрацију или никакву концентрацију воде за допуну у складу са различитим ситуацијама, тако да капацитет батерије има нови или продужени радни век.