Электр унаасы канча убакытта заряддалат? Кыскача баяндама Электр унаасынын аккумуляторун тейлөө жана оңдоо

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Электр унаалары бара-бара жалпы коомчулуктун маанилүү транспорттук каражаты болуп калды. Жарандардын көбү аккумулятордун заряддоо разряд принцибин билбегендиктен, аларды туура жол менен кубаттоого болбойт, бул аккумулятордун батареяны колдонуусуна алып келет. Ошентип, электр унаасы канча убакытка чейин заряддалат? Электр унаасынын аккумуляторун оңдоону сиз жасадыңызбы? Бул жерде Xiaobian жалпы коомчулукка электр унаасынын аккумуляторунун сапатына кепилдик берүүдөн тышкары, электр унаасынын аккумуляторунун заряддоо убактысына да көңүл бурушубуз керектигин, күнүмдүк жашоого гана көңүл буруп, көңүл бурушубуз керектигин эскертет, электр унаасынын батареясы анын колдонуу мөөнөтүн узарта алат.

Электр унаасы канча убакытта заряддалат? 1. Машина сатып алгандан кийин же аккумуляторду алмаштыргандан кийин, батареянын 80% га жакыны болушу керек. Үйдү заряддоо керек болгондо, заряддагыч которулгандан кийин убакыт алынат, ал 4 саатка ылайыктуу.

2. Эртеси күнү (36V жүрүү 10 километр, 48V минүү 15 километр) заряддоону талап кылышы керек, бирок заряддоо убактысы өтө көп болбошу керек, заряддагыч которулгандан кийин бир саатка ылайыктуу. Заряддоодо мен бир аз төлөгүм келет, ашыкча заряддабаңыз, антпесе суунун жетишсиздигинен батарея заряддалып калат, барабан баштыгы шишип кеткен.

Батарея үчүн каражаттарды жоготууга алып келет. 3. Батарейканын корпусуна суу кирбеши үчүн батареянын корпусуна кирбеңиз.

4. Ай сайын үзгүлтүксүз зарядды чыгарып туруңуз (туман астындагы жарыкка барыңыз), андан кийин 12 саат кубаттоону улантыңыз. 5.

Бүткүл топтогу мономерлердин шарттуу жуптары сапаттуу изоляциялык батареядан (айрыкча жайында) өтүп, ар бир үч, төрт ай сайын Deion суусунун бирдигине ар бир денеден 3-4 мл кошуу керек (Вахаха таза суу да болушу мүмкүн). 6. Заряддоочу жашыл жарыкты күйгүзбөй же кубатталып жаткандан кийин, ал көйгөй бар-жокпу же сууну жоготуп алуу керекпи же жокпу, текшерет.

7. Батареялардын бүтүндөй топтомунун разряддоо порту жана заряддоо порту каалаган убакта тазалап, жездин дат басуусун алдын алуу, жагымсыз байланышты жаратып, бузулушу керек. 8.

Бутуңуз менен баштаганга аракет кылыңыз, ашыкча жүктөбөй, ылдамдата бериңиз. Автобуска отурбай, электр жарыгын бербе. Батарея кайра заряддалдыбы? разряд тереңдегенден бери циклдердин саны бир топ көбөйөт.

Ошондуктан, бул теорияга ылайык, тырышчаак заряддагыч циклдин өмүрүнө пайдалуу, бирок азыркы рынокто, рынокто колдонулган заряддоочу, жабыр тарткан баа факторлоруна жана техникалык деңгээлге байланыштуу, заряддагычтын иштебей калышынын деңгээли жогору, ишенимдүүлүгү начар, Жогорку кемчиликтер. Ошондуктан, кээде батарейканын заряды батареянын иштөө мөөнөтүнө таасир этет. Батарея радиацияланып, заряддын саны азаят, бирок агрегаттын разрядынан улам жалпы аккумулятордун ортосунда айырма болушу мүмкүн, бул белгилүү бир монон разрядга алып келиши мүмкүн жана ашыкча разрядды кабыл алуу кубаттуулугу абдан азайып, заряддын жетишсиздигине алып келет, жана электр энергиясын алып салуудан улам заряддоочу жеңил жана заряддагычка зыян келтирет.

Ошондуктан, жогоруда, биз аккумулятор батареянын 50-70% дан аз болсо, салыштырмалуу акылга сыярлык деп эсептейбиз жана батареяны колдонуу жакшы. Батареяны ашыкча заряддоо жана кошуунун зыяны эмнеде? Ашыкча заряд, башкача айтканда, батареяны заряддоо агымы батареяны кабыл алуу агымынан чоңураак. Бул айыптын бир бөлүгү.

Бул заряд электролиттик суунун терс таасирлери пайда болушу үчүн маанилүү болуп саналат. Кычкылтек терс электродго өткөрүлүп берилгендиктен, батарейка терс электродго жана жылуулукка өтөт, демек, батареянын температурасын жогорулатуу үчүн ашыкча заряддарды жылуулукка иш жүзүндө айландыруу. Эгерде ал көзөмөлдөнбөсө, анда ал суунун чоң көлөмүн жоготууга алып келет, ал эми оор учурларда жылуулукту жоготуу мүмкүнчүлүгү, ал тургай деформациясы пайда болот.

Туруксуз электр энергиясы учурда, ал көп учурда жетишсиз кубатталган учурда болот жана ал акырындык менен дээрлик эрибеген коюу катуу, сульфатты пайда кылат, башкача айтканда, кайра калыбына келтирилбеген сульфат деп аталган, кадимки ыкмаларды колдонууга болбойт. Алдын ала, ошондуктан кубаттуулугу бир жолу тез начарлатат. Электр унаасынын коргошун-кислота батарейкаларынын жана литий-иондук батарейкалардын салыштырмалуу туруктуулугу жалпысынан 300 жолу терең заряддалат, эс тутуму менен, өмүрү эки жылдай.

Ал эми коргошун-кислота аккумуляторунда суюктук бар, бир канча убакыт өткөндөн кийин аккумулятор ысып же заряддоо убактысы кыскарып кетсе, суюктукту толуктоо керек. Литий-иондук батарейка күчтүү, жай керектөө, 500 эседен ашык заряддалат жана эс тутуму жок, жалпы өмүрү 45 жыл. Көлөмү сапаты жалпысынан 1630 кг, көлөмү чоң.

Жалпысынан алганда, 2,53 кг, көлөмү салыштырмалуу аз, ошондуктан минүү жеңил жана алып жүрүү үчүн жеңил болуп саналат. Баасы кепилдик коргошун-кислота аккумулятору 450 юань, кепилдик мөөнөтү 1 жыл.

Литий-иондук батарейка салыштырмалуу кымбат, болжол менен 1000 юань, бирок кепилдик мөөнөтү эки жыл. Айдоо километр да 48 вольттук аккумулятор. Электр энергиясы менен 3040 километр жол жүрүүгө болот.

Ылдамдык Маанилүү Колдонулган мотордун көлөмүнө жараша. Тонга күкүрт кислотасы батареянын кубаттуулугу 20 коопсуз, 810, жашыл, жашыл, экологиялык жактан, өндүрүш процессинде, эгерде калыбына келтирүү туура эмес булганган болсо. Салыштырмалуу жашыл экологиялык электр унаа аккумуляторун кантип сактоо керек? 1.

Биринчиси, батарейка сууга жабышпайт. Жаан-чачындуу күнү нымдуу аккумулятор бар болсо, же ал заряддалып жатканда, ал сууну өз убагында алат; аныкталбаган батарейканын прейскурантына суроо алып баруучу баа, жаңы батарейка, калдык батареянын баасына көңүл буруңуз 2. Көнүгүүлөрдү ашыкча жүктөө мүмкүн эмес, өзгөчө, эгерде ал жогорку эңкейиште ашыкча жүктөлбөсө, анткени токтун кескин көбөйүшү батареяга зыян келтирет; 3.

Батареяны заряддоо убактысы бирдей болушу керек, бүгүн кечинде 6 саат кубаттоого болбойт, 8 саат. Бир кубаттоо толук болушу керек, колдонуу толук эмес, батареянын иштөө мөөнөтүн кыскартат; 4. Электр унаасынын аккумуляторун оңдоо үчүн электрондук оңдоону колдонуңуз, ал аккумулятордун ичиндеги тионерансид булагын эффективдүү бузуп, батареянын иштөө мөөнөтүн узарта алат (колдонуу сертификаты Натыйжалуу узартылган батарея 2 жыл).

Болжол менен бир жыл колдонулган эски батарейкалар үчүн, аны жаңы батареянын абалынын 80% ына натыйжалуу калыбына келтирсе болот жана бир жылдай колдонсо болот. Жалпы мүчүлүштүктөр жана Q электр унаасынын батарейкасын сактоого болбойт беле? А: Каалайм. Суутек кычкылтек газы кубаттоо учурунда батареянын эсебинен пайда болот жана газдын көбү аккумулятордогу сууга аралашат.

Газдын аз гана бөлүгү аккумуляторду коопсуздук клапан аркылуу чыгарат, бул батареянын суусун жоготууга алып келет. Ошентип, сиздин электр унааңызды 8-10 ай колдонууда же кубатталып турганда аккумулятордук дүкөндү же оңдоочу жайды колдонгонуңуз жакшы. Q Электр унаасы ритмби? Батарея маселесиби? Ж: Сөзсүз эмес.

Батарея эскирип баратканда, батарейка кыскараак болот, бирок батарейканын батарейка эместигинин көйгөйү төмөнкүдөй эмес: 1. Мотор эффективдүү болгондо, пайдасыз жумуш көбөйөт, электр энергиясы текке кетет, өмүр кылат Пробег кыска болуп калат; Кыска; 4. Q Жайында электр унааларын колдонууда эмнеге көңүл бурасыз? Жооп: 1.

Жогорку температуранын жана күндүн таасиринен сактаныңыз, бул катуу температурада кубаттоо үчүн; 2. Айдоодон кийин дароо заряддоону болтурбоо, кубаттоо убактысынын өтө узун болушуна жол бербөө (нормалдуу 8 саат); Жашыл жарыкты күйгүзбөңүз, батареяны же заряддагычты аныктоо жана оңдоо үчүн аккумулятор бизнес дүкөнүнө же оңдоочу жайга барышыңыз керек. Q Кышында электр унаасын колдонуу эмне болот, аны кантип алдын алуу керек? A: 1.

Кышында электромобилдерди колдонсоңуз, жашооңуздун олуттуу төмөндөшүн сезесиз (түндүктө айкыныраак), бул кадыресе көрүнүш; Реакцияга каршылык көбөйдү, натыйжада батареянын сыйымдуулугу төмөндөдү. Ошондуктан, кышында колдонулганда электр унааларын түнү бою сыртка коюуга же төмөн температурада кубаттоого жол бербөө керек. Undefined батарея прейскуранты суроо коргошун баасы, жаңы батарея, калдыктар батарейканын баасы көңүл эмес: Электр кутучасы өтө мөөр басылган, ал эми электр энергиясы толуп кеткен эмес; 2, электр туташтыруу линиясы бош, картаюу же ачык, ачкыч күйгүзүлгөн А учкуну же жолдун түз эместигинен улам, линия учкунга кошулган; 3, электр кутучасынын сактагычы бош, батареянын заряды жана разряд процессинде жылуулук же учкун чыгып, газдын кеңейиши пайда болуп, электр менен камсыздоо жабылат; 4 Батарея ачык отко же жогорку температура булагына жакын болбошу керек, ошондой эле батареяны отко ыргытууга же сууга салууга болбойт.

Аны түздөн-түз күнгө чыгарууга же заряддоого катуу тыюу салынат; 5, батарейканы жабык идишке салууга болбойт, жакшы желдетүүнү камсыз кылуу керек; 6, табылган болсо, батареянын корпусу бузулганда, батареяны алмаштыруу керек; 7, электролит кычкыл эритмеси болуп саналат, мисалы, тери, кийим-кече, суу менен көп өлчөмдө чайкоо керек, жана дарылоо үчүн ооруканага жөнөтүлүшү керек; 8, батарейка кыска эмес, инверттүү колдонууга болбойт. Электр унаасынын аккумуляторун оңдоо ыкмасы 1. Кайра инкапсуляция: Батареянын бүтүндөй бузулушу аяктагандан кийин, биз батареяны бат-баттан заряддап, кубаттайбыз.

Текшерүүдө батарейкалардын топтомундагы батареялардын 50%ы бузулган эмес. Себеби, батарейка топтомдорунун сериясында айрым батарейкалар батареянын иштебей калышынын топтомун түзүшкөн, ошондуктан батареянын функциясы төмөндөйт. 2.

Ылдамдатуу: 4 айга жакын колдонулган батарея үчүн сиз батареянын иштөө мөөнөтүн узартып, орточо убакытты 3 айдан ашык узарта аласыз. Белгилей кетчү нерсе, ар бир суу гидратталгандан кийин, аккумулятор батареяны квази-арык суюктуктан ашыкча заряддалган абалга айландыруу үчүн колдонулат жана бул ашыкча заряд батареянын сыйымдуулугун жогорулатуу үчүн жакшы. 3.

Вулканизацияны жок кылыңыз: батареянын вулканизациясын жок кылуу үчүн батареяны оңдоочу жабдууларды колдонуңуз. 4. Бөлүкчөлөрдүн генератору: Батареяга параллелдүү бөлүкчө генераторун алыңыз, батареяны оңдоңуз.

Бул ыкма батареяны оңдоо үчүн жакшы, бирок, анткени оңдоо салыштыруу, эч кандай разряд жок болсо, үзгүлтүксүз пайдалануу үчүн батарея көп учурда батареяны vulcanization мүмкүнчүлүгү менен толугу менен жок кылынат. 5. Комплекстүү оңдоо ыкмасы: батареяны үзгүлтүксүз текшерүүнү колдонуу, күкүрттү жана гидратацияны тез арада алып салуу, бир батареяны заряддоо, кайра топтоштуруу.

Батареянын сүрөттөлүшү, эгерде ал тейлөө болсо, суу кошпоңуз. Эгер сиз сууну кошкуңуз келсе, алгач электр унаасынын аккумуляторунун электролит тыгыздыгын аныктаңыз, батарейканын сыйымдуулугу жаңы же узартылган кызмат мөөнөтү болушу үчүн, ар кандай кырдаалдарга ылайык суунун тиешелүү концентрациясын же жок концентрациясын тандаңыз.