ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables
Električna vozila su postepeno postala važno prevozno sredstvo za široku javnost. Budući da većina građana ne poznaje princip punjenja i pražnjenja baterije, ne mogu se puniti na ispravan način, zbog čega baterija troši bateriju. Dakle, koliko dugo traje punjenje električnog automobila? Da li ste održavali akumulator električnih automobila? Ovdje Xiaobian podsjeća širu javnost da osim marke baterija za električna vozila za osiguranje kvalitete, trebamo obratiti pažnju i na vrijeme punjenja baterije električnih vozila, samo obratiti pažnju i obratiti pažnju na svakodnevni život, baterija električnog automobila može produžiti vijek trajanja.
Koliko dugo se električno vozilo puni? 1. Nakon kupovine automobila ili zamjene baterije, baterija bi trebala imati oko 80% snage. Kada se dom treba napuniti, potrebno je vrijeme nakon prebacivanja punjača, pogodno je za 4 sata.
2. Sledećeg dana (36V vožnja 10 kilometara, 48V vožnja 15 kilometara) treba insistirati na punjenju, ali vreme punjenja ne bi trebalo da bude predugo, pogodno je sat vremena nakon pomeranja punjača. Prilikom punjenja, radije bih platio, nemoj prepuniti, inače će se baterija napuniti zbog nedostatka vode, vrećica za bubanj, natečena.
Uzrokuje gubitak lijekova za bateriju. 3. Ne dozvolite da voda uđe u kućište baterije da bi došlo do toga da baterija uđe u kućište.
4. Redovno praznite svakog mjeseca (vozite se do svjetla za maglu), a zatim nastavite s punjenjem 12 sati. 5.
Uslovni par monomera u celoj grupi, prošao je kvalitetnu izolacionu bateriju (naročito ljeti), svaka tri, četiri mjeseca dodavati 3-4 ml svakog pojedinačnog tijela po jedinici Deion vode (može biti i Wahaha čista voda). 6. Nakon što punjač ne upali zeleno svjetlo ili punjenje, provjerit će da li je potrebno provjeriti postoji li problem ili gubi voda.
7. Otvor za pražnjenje i priključak za punjenje cijelog kompleta baterija treba očistiti u bilo kojem trenutku, sprječavajući bakarnu rđu u kontaktnoj tački, uzrokujući negativan kontakt i oštećenje. 8.
Pokušajte da počnete nogom, ne opterećujte se previše, ubrzajte. Nemojte ići autobusom i davati struju. Da li je baterija ponovo napunjena? Od produbljivanja pražnjenja, broj ciklusa će se značajno povećati.
Stoga, prema ovoj teoriji, marljivi punjač je koristan za životni vijek ciklusa, ali na trenutnom tržištu, punjač koji se koristi na tržištu, zbog pogođenih faktora cijena i tehničkog nivoa, punjač ima visoku stopu kvarova, lošu pouzdanost, visoke nedostatke. Stoga će ponekad punjenje baterije utjecati na vijek trajanja baterije. Baterija se zrači, a broj punjenja je smanjen, ali zbog pražnjenja jedinice može doći do razlike između opće baterije, što može uzrokovati određeno monononsko pražnjenje, a kapacitet prijema prekomjernog pražnjenja će se uvelike smanjiti, uzrokujući nedovoljan kvar punjenja, a zbog odstranjivanja struje, punjač se lakše oštećuje, a punjač se lako oštećuje.
Stoga, u gore navedenom, smatramo da je baterija manje od 50-70% baterije relativno razumna, a korištenje baterije je dobro. Koja je šteta od prekomjernog punjenja i uključivanja baterije? Prekomjerno punjenje, to jest, struja punjenja baterije je veća od struje prihvata baterije. To je dio naknade.
Važno je da je punjenje važno da bi se pojavio nuspojava elektrolitičke vode. Budući da se kisik prenosi na negativnu elektrodu, baterija se prenosi na negativnu elektrodu, a toplina, stoga stvarna konverzija prekomjernog punjenja u toplinu povećava temperaturu baterije. Ako se ne kontrolira, to će uzrokovati veliki gubitak vode, a teži slučajevi uzrokuju kapacitet gubitka topline, pa čak i deformacije.
U slučaju nesređene struje često je u slučaju nedovoljnog punjenja, pa će se postepeno formirati gust tvrd, sulfat, koji se gotovo ne rastvara, odnosno tzv. nepovratni sulfat, uobičajenim metodama se ne može koristiti. Napredujte, tako da će kapacitet biti brzo oslabljen jednom. Uporedna izdržljivost olovno-kiselinskih baterija za električna vozila i litijum-jonskih baterija općenito se duboko pune 300 puta, uz memoriju, život je oko dvije godine.
A u olovno-kiselinskom akumulatoru postoji tekućina, nakon nekog vremena, ako se utvrdi da je baterija vruća ili je vrijeme punjenja skraćeno, potrebno je dopuniti tekućinu. Litijum-jonska baterija je jaka, spore potrošnje, punjena više od 500 puta, i nema memorije, opšti životni vek je 45 godina. Kvalitet zapremine je uglavnom 1630 kg, zapremina je velika.
Generalno, u 2,53 kg, zapremina je relativno mala, tako da je vožnja lagana i laka za nošenje. Cijena jamstva olovno-kiselinske baterije 450 juana, jamstveni rok je 1 godina.
Litijum-jonska baterija je relativno skupa, oko 1000 juana, ali garantni rok je dve godine. Prijeđene kilometre također je baterija od 48 volti. U slučaju struje možete preći 3040 kilometara.
Brzina Važno U zavisnosti od veličine motora koji se koristi. Tonganska baterija za sumpornu kiselinu kapaciteta 20 sigurno, 810, zelena, zelena, ekološki, u proizvodnom procesu, ako oporavka nije pravilno kontaminirana. Kako održavati relativno zelenu ekološku bateriju električnog automobila? 1.
Prvi je da se baterija ne može zalijepiti za vodu. Ako postoji mokra baterija po kišnom danu, ili kada je napunjena, ona će blagovremeno uzeti vodu; nedefinirani cjenik baterija upit olovna cijena, nova baterija, cijena otpadnih baterija pažnja 2. Ne može se preopteretiti vježba, pogotovo ako nije preopterećena u gornjem nagibu, jer će naglo povećanje struje uzrokovati oštećenje baterije; 3.
Vrijeme punjenja baterije mora biti ujednačeno, ne može se puniti 6 sati večeras, 8 sati. Jedno punjenje mora biti puno, a ne puno iskorišteno, smanjit će vijek trajanja baterije; 4. Koristite elektronsku popravku da popravite popravku baterije električnog vozila, koja može efikasno razgraditi izvor tioneranzida unutar baterije, produžiti vijek trajanja baterije (koristite certifikat Efektivna produžena baterija 2 godine).
Za starije baterije koje se koriste oko godinu dana, može se efikasno vratiti na 80% statusa nove baterije i može se koristiti oko godinu dana. Uobičajene greške i isključenje Q akumulatora električnog automobila za održavanje? O: Želim. Gas vodonik kisik nastaje zbog baterije tijekom punjenja, a većina plina je kompozitna u vodu u bateriji.
Samo mali dio plina prazni bateriju kroz sigurnosni ventil, što će uzrokovati gubitak vode. Stoga je vaš električni automobil najbolje koristiti u trgovini baterijama ili servisu kada koristite 8-10 mjeseci ili kada je punjenje napunjeno. P Da li je električno vozilo ritam? Da li je problem sa baterijom? O: Nije nužno.
Kada baterija stari, baterija će biti kraća, ali sljedeće nije problem što baterija nije baterija: 1. Kada je motor efikasan, beskorisni rad se povećava, trošenje struje, čini život Kilometraža postaje kratka; Short; 4. P Na šta obraćate pažnju na korištenje električnih vozila ljeti? Odgovor: 1.
Spriječite da bude izložen visokoj temperaturi i suncu, striktno je za punjenje u okruženju visoke temperature; 2. Spriječite punjenje odmah nakon vožnje, spriječite da vrijeme punjenja bude predugo (normalno 8 sati); Nemojte paliti zeleno svjetlo, trebali biste otići do trgovine baterijama ili servisa da otkrijete i popravite bateriju ili punjač. P Šta se dešava zimi kada koristite električni automobil, kako to spriječiti? O: 1.
Zimi koristite električne automobile osjetit ćete značajan pad života (očiglednije na sjeveru), to je normalna pojava; Otpor reakcije se povećao, što je rezultiralo smanjenjem kapaciteta baterije. Stoga biste trebali spriječiti da se električna vozila postavljaju napolje preko noći ili da se pune u okruženju niskih temperatura kada se koriste zimi. Nedefinisani cjenovnik baterija Upit olovna cijena, nova baterija, cijena istrošene baterije ne obratite pozornost: kutija za napajanje je previše zatvorena, a napajanje nije prepuno; 2, strujni priključni vod je labav, zastario ili izložen, ključ je uključen. Varnica ili zbog toga što cesta nije ravna, linija je uključena u iskru; 3, držač osigurača na kutiji za napajanje je labav, zagrijava se ili iskre u procesu punjenja i pražnjenja baterije, dolazi do širenja plina, a napajanje je pokriveno; 4 Baterija ne smije biti blizu otvorene vatre ili izvora visoke temperature, a baterija se ne smije bacati u vatru ili potapati u vodu.
Strogo je zabranjeno izlaganje ili punjenje direktno na sunce; 5, baterija se ne smije stavljati u zatvorenu posudu, treba održavati dobru ventilaciju; 6, ako se otkrije Kada je kućište baterije slomljeno, bateriju treba zamijeniti; 7, elektrolit je kisela otopina, kao što je koža, odjeća, mora se isprati velikom količinom vode i mora se poslati u bolnicu na liječenje; 8, baterija nije kratka, ne smije preokrenuti upotrebu. Metoda popravke akumulatora električnog vozila 1. Reinkapsulacija: Nakon kompletnog oštećenja baterije, često punimo i praznimo bateriju.
Prilikom pregleda 50% baterija u kompletu baterija nije oštećeno. Razlog je što su u seriji baterija, pojedine baterije formirale niz kvarova baterija, tako da je funkcija baterije smanjena. 2.
Hidratacija: Za bateriju koja se koristi oko 4 mjeseca, možete produžiti vijek trajanja baterije, produžujući vremenski prosjek za više od 3 mjeseca. Treba napomenuti da se nakon svake hidratacije vode baterija koristi za pretvaranje baterije iz kvazi-posne tekućine u stanje u prenapunjenom stanju, a ovo prepunjenje je dobro za povećanje kapaciteta baterije. 3.
Eliminišite vulkanizaciju: koristite opremu za popravku baterija da biste eliminisali vulkanizaciju baterije. 4. Generator čestica: Uzmite generator čestica paralelno na bateriju, popravite bateriju.
Ova metoda je bolja za popravak akumulatora, ali zbog poređenja popravka, ako nema pražnjenja, baterija za kontinuiranu upotrebu se često potpuno eliminira mogućnošću vulkanizacije baterije. 5. Sveobuhvatna metoda popravke: redovno pregledajte bateriju, odmah uklonite sumpor i hidratizirajte, jednokratno punjenje baterije, ponovno grupiranje.
Opis baterije, ako se radi o održavanju, nemojte dodavati vodu. Ako želite dodati vodu, prvo otkrijte gustoću elektrolita samog akumulatora električnog automobila, odaberite odgovarajuću koncentraciju ili nikakvu koncentraciju vode za dopunu prema različitim situacijama, tako da kapacitet baterije ima novi ili produžen vijek trajanja.