Еунрек ради са америчким произвођачима ВХИ на успостављању система за рециклажу литијум-јонских батерија

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Када литијумска батерија нашег мобилног телефона или електричног аутомобила не може да се напуни, то значи да је век батерије потрошен. Али да ли то такође значи да су скупи материјал језгра литијум, манган, кобалт и никл „потрошни“? одговор је негативан. Увек је истражен начин опоравка и коришћења ових енергетских метала, посебно након што промена електричног возила доведе до драматичне потражње за литијумским батеријама.

Церемонија потписивања америчке компаније Баима Интернатионал Цомпани (ВХИ) одржана је у хотелу Цхенгду Кемпински. Две стране су заједнички успоставиле међународне стандарде управљања и тимове у области пензионисаних материјала за литијумске батерије, користећи ВХИ напредни систем платформе за изградњу комплетног индустријског ланца за потпуно рециклирање литијумских батерија како би се постигла сарадња, која означава званичну технологију пуне циркулације пензионисаних литијумских батерија. Индустријализацији, она такође обележава кинеску компанију поново у светски предводник! Последњих година, електрична возила са литијумским батеријама су се брзо развила глобално, тако да је третман опоравка пензионисаних литијумских батерија почео да привлачи велику пажњу владе и индустрије.

Према Руииин-у (УБС), то ће бити чак 2025. године. 15 милиона, више од 7 милиона тона пензионисаних литијумских батерија треба да се рециклира. Повучене литијумске батерије су и чврсти отпад и урбани минерални ресурси јер ће напуштање и третман депоније изазвати озбиљно загађење животне средине и екосистема; имају високу повратну вредност литијума, кобалта, никла, мангана.

Главни циљ третмана за опоравак литијумске батерије је постизање опоравка и коришћења метала вредне енергије као што је никл кобалт никл у свом материјалу позитивне електроде, што углавном укључује пражњење, растављање, ломљење, сортирање, екстракцију, пуњење, синтезу елемената итд. Десет сложених корака укључује вишеструке унакрсне дисциплине као што су физика, хемија, материјали, инжењеринг. Тренутни процес рециклаже се заснива на високоенергетској „ватри“, дуготрајни процес мокри метод „дуги процес мокри“ троши много хемијских агенаса, а постоји и сложена оштра дужина техничких процеса.

Свеобухватна стопа опоравка енергетског метала је ниска и лако је генерисати отпадне гасове отпадних вода. Секундарно загађење, висока цена обраде, тешкоћа у директној употреби итд. Дакле, остварење потпуног опоравка позитивног материјала литијумске батерије сматра се "Новим енергетским пољем", који је први који има право да овлада правом говора у новој енергетској ери.

Цхенгду Иоуник Тецхнологи Цо., Лтд. усмерена на ово међународно погранично подручје, са својим техничким тимом за извлачење водећих светских технолошких истраживања и развоја и индустријализације у руди, успешно је развила водећу светску пензионисану литијумску батерију.

Технологија УНИРЕЦ коју користи зелена циркулација материјала може се користити за усвајање наменског зеленог екстратанта и посебне опреме без класификацијског скрининга и предтретмана, а потпуна рециклажа за било који отпад позитивног материјала се постиже у окружењу са нормалном температуром. Прекурсор материјала позитивне електроде и литијумска со на нивоу батерије могу се користити директно у рециклажи литијумских батерија. Према Еунрек ЦТО-у, ова најсавременија технологија формирана је технологијом директног лужења у Унилеацх-у, УниПурифи ин ситу технологијом пречишћавања, УниРесин-ом и друге три основне технологије које се састоје од три главне технологије, у поређењу са претходним стањем технике, свеобухватна стопа опоравка метала високе енергије, кратак процес, еколошки прихватљив, смањење уштеде енергије, квалитет производа одличан квалитет производа.

Тренутно, неке познате истраживачке и развојне институције у Сједињеним Државама, Канади, Аустралији и Немачкој такође активно постављају нову генерацију технолошког истраживања о процесу опоравка пензионисаних литијумских батерија, али све у лабораторијској фази Р <000000> Д, а Еунрек има Лабораторијска студија је први пут завршена, а почетна производња од 1.000 тона / година је прва 1000 тона/година за постизање индустријализације. Сарадња Елрека и Баима Интернатионал Сједињених Држава ће у великој мери промовисати комерцијализацију и интернационализацију пројекта серије Еунрек. У будућности, Елреков циљ се заснива на демонстрационој линији од 1.000 тона годишње, и сарађивао је са познатим произвођачима електричних возила у земљи и иностранству и успоставио супер фабрику од више тона, пружајући електрична возила трансформацији нових енергетских електричних возила.

Сицхуан Воице.