Kush është përgjegjës për riciklimin dhe përdorimin e baterive të automjeteve me energji të re

2022/04/08

Autori :Iflowpower -Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë

Sipas statistikave të Shoqatës së Industrisë së Automjeteve të vendit tim, në vitin 2015, shitjet e automjeteve me energji të re në vendin tim arritën në 330,000 dhe nën mbështetjen e politikës, kjo shpejtësi e çmendur në rritje do të vazhdojë. Ndërsa makina e re me energji po zhvillohet me shpejtësi, problemi shfaqet gjithashtu dhe është e para që rinovon dhe ripërdor baterinë e automjetit të ri me energji. Ne kontrollojmë informacionin përkatës, jeta e qarkullimit të një marke vendase të teorisë së makinës elektrike është rreth 1200-1500 herë, cikli i plotë i ngarkimit dhe shkarkimit është më shumë se 800 herë.

Në përgjithësi, bateria tre-juan litium-jon e baterisë së automjeteve elektrike 200 kilometra mund të udhëtojë me 180 kilometra, 800 cikle mund të shkojnë 14,000 kilometra, duke llogaritur dobësimin normal, dhe nuk ka presion prej 120,000 kilometrash. 10 vjet mund të përdoret në frekuencën e përdorimit prej 60 kilometrash 1 ditë. Por si do të asgjësohen këto bateri për dhjetë vjet? Aktualisht, vendi ynë nuk ka nxjerrë zyrtarisht standarde të lidhura për riciklimin e baterive të reja të energjisë së automobilave, por njoftoi "Politika e Teknologjisë së Riciklimit të Baterive të Fuqisë së Automobilave Elektrike", dhe kompanitë e reja të makinave me energji, vënë më shumë energji në kërkime dhe zhvillim, riciklimi i baterive, rikuperimi jo i lartë.

Si veprojnë vendet e huaja? Modeli i biznesit të riciklimit kaskadë, merrni një shembull, baterinë që hiqet në lodër, vendoseni në telekomandë. "Është një shkallë tipike. Është bateria dinamike litium-jon që është ende e disponueshme pas daljes në pension, mund të vazhdojë të shërbejë si një bateri e ruajtjes së energjisë.

Pasi të tërhiqeni nga automjetet elektrike, shisni atë kompanive të prodhimit të energjisë, rrjeteve të energjisë ose kompanive për të përdorur ruajtjen e energjisë së baterisë. Mund të aplikohet gjithashtu për automjetet elektrike me shpejtësi të ulët, pajisjet shtëpiake, llambat e rrugës, etj., dhe jetëgjatësia e zgjatjes së baterive litium-jon mund të arrihet përmes shkallëve.

Shpresoj që departamentet përkatëse do të prezantojnë qasjen e menaxhimit të rikuperimit për baterinë e automobilave të energjisë, dhe ndërmarrja e re e makinave me energji nuk mund të ketë vetëm të njëjtën sasi. Ajo nuk mund të shohë vetëm interesat ekonomike të tregut, por edhe për të marrë përgjegjësinë sociale përkatëse, le të ngrihet në këmbë mjeti i ri energjitik i mbrojtjes reale të mjedisit. .

NA KONTAKTONI
Vetëm na tregoni kërkesat tuaja, ne mund të bëjmë më shumë se ju mund të imagjinoni.
Dërgoni kërkesën tuaj
Chat with Us

Dërgoni kërkesën tuaj

Zgjidhni një gjuhë tjetër
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Gjuha aktuale:Shqip