Renault është e përkushtuar të ndërtojë ishull inteligjent duke përdorur bateritë e përdorura si një pajisje për ruajtjen e energjisë

著者：Iflowpower – Portable Power Station Supplier

Sipas raportimeve të mediave të huaja, Renault ka filluar të zhvillojë produktet e saj të ruajtjes së energjisë dhe rrjetit të energjisë. Kompania aktualisht është e përkushtuar për të krijuar një "tokë inteligjente elektrike" me automjete elektrike, V2G dhe pajisje për ruajtjen e energjisë. Kompania po punon me EMPRESADEELECTRIDADADADADAMADEEELECTRIDADADAMADEELECTRIDADAMADEELECTRIDADAMADEIRA për të ndihmuar "FacilitateTheenergyTransition" të Portosantoisland.

Ishulli është rreth 5000 banorë, po zbaton projektin "Smart Islands" për lëndë djegëse fosile të qëndrueshme pa HKL, i cili është krijuar për të kënaqur energjinë e të gjitha llojeve të problemeve të ndotjes. Aktualisht, Solarrays dhe Stacioni i Energjisë së Erës janë vendosur në ishull. Megjithatë, qeveritë lokale dhe Renault shpresojnë që ekipi në ishull të arrijë transformimin elektrik dhe shtimin e pajisjeve të ruajtjes së energjisë, duke përdorur kështu sa më shumë energjinë e rinovueshme lokale.

Renault do të zbatojë objektivat e projektit në tre faza: Së pari, 20 përdorues vullnetarë do të udhëtojnë në HKLA, Renault do të furnizojë 14 Renault Zoe dhe 6 Renault Kangooz.e, për përdoruesit vullnetarë të mësipërm për jetën e tyre të përditshme. Meqenëse EEM dhe Renault kanë ndërtuar 40 stacione ndërlidhëse publike dhe private në ishull, duke lejuar që automjetet e mësipërme të përfitojnë nga stacionet inteligjente të karikimit.

Së dyti, deri në fund të vitit 2018, do të furnizojë me energji automjetin e mësipërm elektrik përmes rrjetit elektrik, duke iu përgjigjur enigmës së kohës së pikut të automjeteve elektrike. Përveç stacionit inteligjent të karikimit, automjetet elektrike do të përdoren edhe si një pajisje për ruajtjen e përkohshme të energjisë. Së fundi, Renault përdor baterinë e mbeturinave të makinës elektrike si një pajisje për ruajtjen e energjisë dhe e përdor atë në Holy Harbor, përgjegjës për ruajtjen e stacioneve të energjisë diellore dhe stacioneve të energjisë së erës.

Energjia elektrike e mësipërme do të përdoret për të transportuar energjinë elektrike në rrjet për të përballuar kërkesat lokale të energjisë. Renault dëshmon se bateria e mbeturinave e automjeteve elektrike mund të përdoret si një pajisje ruajtëse, duke marrë pjesë në ndërtimin e një ekosistemi lokal të energjisë. .