Përqendrohuni në përdorimin e planit të riciklimit të baterive të litiumit me energji elektrike të makinës Rapida

著者：Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ

Vitet e fundit, zhvillimi i shpejtë i industrisë së re të automobilave me energji të vendit tim ka nxitur rritjen e shpejtë të baterisë së litium-jonit, e ndikuar nga jetëgjatësia e shërbimit (përgjithësisht 5 deri në 8 vjet), viti 2018 konsiderohet të jetë një gazetë dinamike e baterive litium-jon në vitin e parë, motivimi i lidhur Ndërtimi i një sistemi të rikuperimit të baterisë litium-jon është gjithashtu i afërt. Nga viti 2012 deri në 2018, shumë departamente si Këshilli Shtetëror, Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit, Komisioni i Zhvillimit dhe Reformës kanë shpallur 9 dokumente politikash si "Industria e Përdorimit Gjithëpërfshirës e Trupit të Mbetjeve të Energjisë së Re të Automobilave" "Rregulloret e Përkohshme mbi Administrimin e Riciklimit dhe Përdorimit të Baterive të Energjisë së Re të Automobilave". Promovoni ndërtimin e sistemit dinamik të riciklimit të baterive litium-jon.

Politika inkurajon kompaninë e prodhimit të baterive dhe kompaninë e përdorimit gjithëpërfshirës të bashkëpunojnë, nën premisën e garantimit të sigurisë, sipas parimit të përdorimit të rinovueshëm të grilës së parë, përdorimin e përdorimit të arsyeshëm me shumë nivele, me shumë qëllime, reduktimin e konsumit gjithëpërfshirës të energjisë dhe përmirësimin e efikasitetit të përdorimit të energjisë, rritjen e nivelit të shfrytëzimit gjithëpërfshirës dhe përfitimet ekonomike të ripërdorimit dhe garantimin e ripërdorimit të mjedisit. Pesë lidhjet kryesore përdorin riciklimin e baterive të kontrollit si pioniere të forcave të reja dhe makinat Weima kanë ndarë përvojën dhe planifikimin e tyre të lidhur me industrinë në thellësi në industri përmes klasës publike. Sipas Zhang Jian, inxhinier riciklimi i Weima Automobile Power Litium Battery, sistemi i riciklimit të baterive Weima është i rëndësishëm nga lidhja R <000000> D, lidhja e prodhimit, lidhja e shitjeve, lidhja e riciklimit, pesë sektorët e gjurmueshëm: 1.

E rëndësishme nga lidhjet R <000000> D nga Paketa, të dhënat e produkteve, tre pjesët e departamentit të funksionimit të rikuperimit të baterive, përgjegjësitë e rëndësishme janë pajtueshmëria me parimet e projektimit dhe zhvillimit, zbatimi i rreptë i parametrave teknikë të Weima të kërkuara për produktet e baterive (përfshirë shkallën e deformimit, kushtet e skrapit, etj.), vlerësimin e fazës së provës. Përbërë nga para-shitja, përgjegjësi e rëndësishme për furnizimin e shërbimit të riciklimit të baterive litium-jon, standardi / ndërtimi, riparimi / zëvendësimi i baterive dinamike të litium-jonit, ruajtja e përkohshme e baterisë dinamike të litium-jonit të shpërndarësit, puna e fshirë; 4, lidhja e riciklimit është përgjegjëse për departamentin e funksionimit të riciklimit të baterive. Detyra e rëndësishme është përdorimi / rigjenerimi i përdorimit, administrimi dinamik i baterive litium-jon, pa mbeturina, menaxhimi i baterive litium-jon, pa mbeturina, dhe burimi i burimit kontrollohet nga Qendra e Cilësisë, përgjegjëse për burimin e baterive litium-jon të secilës lidhje.

Ndërtimi dhe menaxhimi i platformës së menaxhimit, menaxhimit të gjurmueshmërisë. Përveç kësaj, sipas "Dispozitave të Përkohshme për Administrimin e Riciklimit të Baterive të Energjisë së Re të Automobilave me Energji të Re", kompania e prodhimit të automobilave duhet të ngarkojë informacionin e prizës së shërbimit të riciklimit në platformën e menaxhimit të gjurmueshmërisë, grupi i parë i makinave Weima (gjithsej 26) pikat e shërbimit të riciklimit janë përfunduar dhe janë përfshirë në ndërtimin e kompanive të shërbimit të serisë së parë të riciklimit. vendi. Riciklimi përdor gravitetin duke u fokusuar në përdorimin e shkallëve sipas parimit të politikave, sipas parimit të baterisë së skrapit të lehtë, performanca e baterisë bie në 30% deri në 80% të performancës origjinale, përgjithësisht përdorimi i gradientit të rekomanduar, duke kontrolluar, çmontuar, riorganizuar Etiketa e sipërme përdoret për të përdorur etiketën, e cila mund të përdoret në fushën e ruajtjes së energjisë elektrike të ulët, UPS-pps. automjeteve.

Në lidhje me bateritë e rënda të skrapit, performanca e baterisë bie nën 30% të performancës origjinale, në përgjithësi miraton përdorimin rigjenerues, duke çmontuar rigjenerimin, me metoda kimike, materiale elektrodë, veçanërisht kobalt (CO), nikel (Ni), litium (Li) dhe metale të tjera të çmuara. Megjithatë, nga situata aktuale, mënyra se si trajtimi i mbeturinave të baterive litium-jon bazohet ende në çmontimin e riciklimit. Të dhënat e lidhura tregojnë se në vitin 2017, shkalla kombëtare përdor dhe çmonton baterinë e skrapuar të litium-jonit (përfshirë bateritë dixhitale me jon litium), nga e cila bateria çmontohet për 95%.

Arsyeja pse përdorimi i shkallëve është relativisht i vogël përfshin: 1. Shitësit e baterive hezitojnë të marrin përsipër rreziqet e sigurisë së baterisë dhe nuk duan që bateria e mbeturinave të rrjedhë përsëri në treg; 2. Gazetat e kaluara dinamike të baterive litium-jon kanë më pak mbeturina, dhe ndeshjet e vjetra të baterive janë relativisht të vështira; 3.

Aktualisht, shkalla dinamike e baterisë litium-jon nuk është e pjekur dhe akumulimi teknik kryhet vazhdimisht. Tregu i magazinimit të energjisë, ripërdorimi i hapësirës së tregut nuk ka lëshuar lëshim në shkallë të gjerë. Megjithatë, për t&39;i dhënë një lojë të plotë vlerës së mbetur të baterisë dinamike të litium-jonit në pension, makinat Weima ende përqendrohen në gjurmët e baterisë së fuqisë litium-jon.

Kuptohet që rruga e riciklimit të baterive dinamike litium-jon Weima është e gjithë paketa dhe moduli: e gjithë paketa përdoret përgjithësisht në sistemin e ruajtjes së energjisë, moduli përdoret përgjithësisht në sistemin e ruajtjes së energjisë, biçikletën me tri rrota, makinë me dy rrota, kuadrat me shpejtësi të ulët. Sidoqoftë, pavarësisht se cila rrugë riciklimi duhet të përputhet me specifikimet teknike të shkallës, specifikimi teknik është i rëndësishëm të përfshijë pesë aspekte, të cilat janë mbledhja e informacionit bazë, inspektimi i pamjes, testimi i performancës, kalibrimi i komunikimit, kërkesat e produktit. Në të gjithë paketën, Weizhi përdor produktin aktual të ruajtjes së energjisë, duke përdorur mikrokarnat e zhvillimit të baterive në shkallë, të kombinuara me rrjetin fotovoltaik dhe energjitik, do të ndërtojë projektin e ruajtjes së energjisë Weima Auto Characteristic, duke përshpejtuar komercializimin e produktit.

Procesi i aplikimit të modulit përfshin trajtimin paraprak, specifikimet e çmontimit të PACK, proceset e çmontimit të PACK dhe aplikimet praktike. Bateritë e mbeturinave duhet të parapërpunohen përpara çmontimit, duke përfshirë mbledhjen e informacionit, kontrollin e sigurisë, etj., në specifikimet e çmontimit të paketës, Weima bazohet në karakteristikat e projektimit të paketës së baterive WM dhe specifikimet kombëtare të çmontimit, dhe formulon një sistem për kilometrazh të ndryshëm.

Përdorni specifikimet e çmontimit dhe hapat e procesit të çmontimit për të sqaruar kërkesat e personelit, pajisjeve, vendit të zhvillimit, etj. në procesin e çmontimit. Në bazë të përdorimit të shkallëve, makina Weima ndërton gjithashtu tre nivele të riciklimit të baterive dinamike të litium-jonit të bazuara në energji nga sistemet e riciklimit dhe shtigjet e riciklimit, dhe tre nga ngritja e sistemit, ndërtimi dhe cikli i plotë i jetës.

Për sa i përket menaxhimit shkencor të sistemit të riciklimit për bateritë dinamike litium-jon në pension. Më parë, Weima ka nënshkruar një marrëveshje bashkëpunimi strategjik me vendin tim Tower. Për sa i përket përdorimit dhe riciklimit të baterisë dinamike litium-jon, përmirësoni modelin e riciklimit të bazuar në treg të mjedisit të burimeve, kryeni në mënyrë gjithëpërfshirëse dhe efektive menaxhimin e gjurmueshmërisë së ciklit të jetës së baterisë.

.