What should I do if the electric car is not far? Which case has an impact on electric vehicle life?

著者：Iflowpower – Provedor de central eléctrica portátil

● Zexta tîrêjê ya wesayîta elektrîkê ya li ser mîlûra zexta tîrêjê ya tîrêjê, zexta hewayê di hundurê tîrê de ye. Bi gelemperî, tîrêjên ku ji hêla hilberînerên birêkûpêk ve têne hilberandin bi rêza zexta tîrêjê ya herî maqûl têne nîşankirin. Bandora zexta tîrêjê li ser jiyana bateriyê çi ye? Mînakek hêsan, di rê de bisîkletekê siwar bikin, ji nişkê ve hîs bikin ku otomobîl bi taybetî kedkar e, piraniya mirovên ku pir caran bisîkletê siwar dikin dê fêm bikin ku otomobîl ne hêrs e.

Di heman rewşê de, wesayîta elektrîkê dê di rewşa kêmbûna zexta tîrêjê de bertekek mezin a lêdanê bide motora gerîdeya elektrîkê. Di heman ajokerê de, tansiyona kêm dê mezaxtina hêza wesayîta elektrîkê du qat bike. ● Bandora frena çerxa pêş û paşîn li ser mîlê.

Di bûyera wesayîta elektrîkê de, fren ne di tariyê de ne an jî di hundurê frensan de xeletiyek heye, ku dê bandorê li jiyana giştî ya battera wesayîta elektrîkê bike. Gelek nûjenên gerîdeyê di dema ajotinê de di heman demê de ne, ji ber vê yekê pêlên frensê bi giranî dişewitînin, û ciddî dê bibe sedema xwe şewitandinê. Ev cil û germa xwebexş li ku ne? Bi xwezayî, motora gerîdeyê dema ku tîrê dişopîne, li ser pêla frenê û lihevketina çerxê dikeve.

Bi vî awayî ger wesayit têk neçe dê xerckirina sotemeniyê pir zêde bibe. Heman sedem, heke frenên wesayitên elektrîkî têk biçe, ew ê hêza motorê jî zêde bike, û di encamê de bermayiyên tîrêjên wesayitên elektrîkê bi domdarî dakêşin. Bi vî awayî, jiyana jiyanê neçar e.

● Bandora hêza frenê li ser mîlê berdewamkirinê. Sêwirana destpêkê ya sêwirana destpêkê ya pergala daxistina frena wesayîta elektrîkê jî ev e, ango fren, kontrolkerê otomobîla elektrîkî enerjiyê dide motorê disekine, da ku hem batarî û hem jî motor tune. Rastî heman rewşa li jor e, wê bixin nav gerîdeyên elektrîkê, ku ev vekêşana mezin a heyî ye, ku dê bandorê li ser jiyana giştî ya pîlê bike.

● Bandora barkerê li ser mîlê li vir analîzek girîng e ku voltaja şarjê li ser pîlê kêm e. Pîlê nerazî ye, û bi xwezayî bandorê li jiyana battera wesayîtên elektrîkê dike. ● Bandora bêhevsengiya pîlê wesayîta elektrîkê li ser domahiya mîlê.

Di pirsgirêka jiyana bateriyê de ku ji hêla pîlê ve hatî çêkirin, yek pîlê hejmareke mezin heye. Baterîyek yekane dê bandorê li ser voltaja tevahiya koma bataryayê bike, ji ber vê yekê di çar bataryayê de komek têkçûn an paşverû heye. Doza yekem pir baş e, û piştî ku bar tê barkirin, battera şikestî bê voltaj e.

Di rewşa duyemîn de, heke tenê du kurtefîlmên hundurîn ên yek-nifşê hebin, wê hingê voltaja ku piştî barkirinê tê kifş kirin bi gelemperî 10V e, ku xuya dike ku ne pirsgirêk e, lê di rastiyê de, bi navgîniya alavên dakêşana profesyonel Barkirin û dakêşandin pir zelal e. Voltaja pîlê ya yek kurteya yekbûyî bilind e, lê dema dakêşana 5a dê bi gelemperî ji 30 hûrdeman derbas nebe, ango ew nederbasdar bûye. ● Bandora dema karanîna motorê û celebê motorê li ser dirêjahiya domandinê.

Ger ew wesayitek elektrîkê ye ku pir caran zêde tê barkirin an bilez e, dê makîneya elektrîkê ji ber ku dema karanîna zêde dibe degaus an pîr bibe, ku bandorê li veguheztina enerjiya motorê dike. Vexwarina hêza nû, lê torque û lez kêm dibe. Dîtina celebê motorê girîng e ku hûn diyar bikin ka motor motorek firçe ye.

Motora firçeyê piştî demek karanînê tê domandin. Ger ne lênihêrîn be, piştî demek dem, cilê firçeya karbonê, cilê guheztinê an berhevkirina toza karbonê ya hundurîn a motorê dê bibe sedema zêdebûnek girîng di xerckirina hêza motorê de, bi vî rengî bandorê li torque û mîrasa bêdawî ya motorê bike. Bi tevayî, gelek faktor hene ku bandorê li mîlaja wesayîtên elektrîkê dikin.

Ger hewceyê ezmûna têkildar a lênihêrîna wesayîta elektrîkê tune be, têra alavên ceribandina bataryayê tune be, wê hingê bataryayên gerîdeya elektrîkê yên ku dikarin werin bikar anîn jî dê wekî bataryayên xerabûyî werin destnîşankirin, hin jî zirar dîtine. Pîl wekî pîlê bê pirsgirêk tê nasîn. .