loading

  +86 18988945661             contact@iflowpower.com            +86 18988945661

Volkswagen battery recycling is used as 'electric car mobile charging treasure' + material recycling

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

According to foreign media reports, in the United States, 99% of lead-acid car batteries can be recovered, one of the most recovered products. Although the battery is exhausted, the new battery can be purchased, but the old battery can also be pulverized or melted, reuse the raw materials. (: Volkswagen official website) As the number of electric vehicles have increased, the number of batteries is constantly increasing, and people have begun to worry about how such lithium-ion batteries are used after 10 to 15 years.

Volkswagen plans to produce one million electric vehicles in 2025, and have begun to study how to reuse batteries in such electric vehicles. Q Why is recycling that will cause people to care? The first is cost: Because the electric car battery is complex, it is made of rare metals such as cobalt and manganese, and it is one of the most expensive parts in such cars. လျှပ်စစ်ကားများ ပိုမိုအဖြစ်များလာသည်နှင့်အမျှ၊ မြေကြီးမှထက် များစွာစျေးသက်သာသော စွန့်ပစ်ဘက်ထရီများမှ ထိုသတ္တုများကို ပြန်လည်ရယူပါ။

ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ၊ ၎င်းသည် ကားမောင်းချိန်တွင် ဖြစ်ပေါ်တတ်သော ကာဗွန်ခြေရာများကို လျှော့ချပေးရုံသာမက ဘက်ထရီကုန်ကြမ်းများကို သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး စွန့်ပယ်ရန် ဘက်ထရီ၏ ပြန်လည်အသုံးပြုချိန်အတွင်း ဘက်ထရီ၏ ပြန်လည်အသုံးပြုမှုကို တင်းကြပ်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ထိုသို့သောစိန်ခေါ်မှုများကိုဖြေရှင်းရန်အတွက် အများပြည်သူများသည် ဘက်ထရီများကို ပြန်လည်အသုံးပြုရန် နည်းလမ်းနှစ်မျိုးကို အသုံးပြုနေပြီး၊ တစ်ခုမှာ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အားသွင်းပုံများကို လွှင့်တင်ရန်နှင့် စွမ်းအင်ချွေတာသော ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ Old lithium ion batteries that have been used for electric vehicles for 10 years or more may not be suitable for automotive supply power, but they still have considerable energy capacity (the energy of the 2019 Volkswagen E-Golf model can store energy And the US family, even longer useful energy).

Electric cars should be charged in many places, and such places may not charge piles, or even without charging station. Mobile charging treasure These two questions can be solved only by one solution. Volkswagen Group သည် သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အားသွင်းကြိုးကို ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်နေပြီး အဆိုပါ အားသွင်းပုံများသည် 360 kWh စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်နိုင်ပြီး တစ်ကြိမ်လျှင် ကားလေးစီးအထိ အားသွင်းနိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံး အားသွင်းနှုန်းမှာ 100 kW ဖြစ်သည်။

As with the portable mobile phone charger, the Charging pile of the Volkswagen Group can be used until the power is exhausted, or to connect to the power to charge yourself. ထို့အပြင် အားသွင်းပုံသည် သေးငယ်သောကြောင့် ဂီတပွဲတော်တွင် အားသွင်းရန်နေရာကို ချထားရန် ခက်ခဲသည်။ The battery pack used by the charging pile and the electric vehicle produced by the mass MEB platform, in this way, when the electric vehicle battery pack is used to reach the limit, it is also useful as a battery for charging piles.

Volkswagen Group ၏ ပထမဆုံး အိတ်ဆောင်အမြန်အားသွင်းစနစ်အား လာမည့်နှစ်တွင် ဂျာမနီတွင် တပ်ဆင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး Volkswagen Group သည် 2020 ခုနှစ်တွင် အားအပြည့်သွင်းနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ Recycling battery materials If all batteries have lost storage energy, the Volkswagen Salzkit (Salzgitter parts plant will play). စက်ရုံသည် ပထမဆုံး လျှပ်စစ်ကား ဘက်ထရီ ပြန်လည် ထူထောင်ရေး စင်တာ ဖြစ်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

လာမည့်နှစ်တွင် Salzkit စက်ရုံ၏အဆုံးတွင် တန်ချိန် 1200 နှင့် လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 3,000 ခန့် ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ Volkswagen သည် ကျိုးပဲ့နေသော အထူးဘက်ထရီစက်ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတည်းကို ကြိတ်ချေမည်ဖြစ်ပြီး အရည် electrolyte များကို ဖယ်ရှားမည်ဖြစ်ကာ အဆိုပါဘက်ထရီအစိတ်အပိုင်းများကို တန်ဖိုးကြီးသော ကိုဘော့၊ လီသီယမ်၊ မန်းဂနိစ်နှင့် နီကယ်တို့အပါအဝင် "အနက်ရောင်အမှုန့်" အဖြစ်သို့ ကွဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော ကုန်ကြမ်းများနှင့် ထိုကဲ့သို့သော အစားအစာများကို ရုပ်ပိုင်းအရ ပိုင်းခြားပြီး ဘက်ထရီအသစ်များတွင် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

အများပြည်သူ၏ရေရှည်ရည်မှန်းချက်မှာ လျှပ်စစ်ကား (EV) အလတ်စား ဘက်ထရီထုပ်ပိုးမှု၏ 97% ခန့်ကို ကုန်ကြမ်းထုပ်ပိုးရန် မျှော်လင့်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ယခုအခါ၊ ဝတ္ထုကုန်ကြမ်း၏ ပြန်လည်ရယူနှုန်းသည် 53% ဖြစ်သည်။ Salzkit Factory သည် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ဘက်ထရီကုန်ကြမ်းများ၏ ပြန်လည်ရယူမှုနှုန်းကို 72% ဖြစ်အောင် မျှော်လင့်ထားသည်။

Volkswagen သည် လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း Salzkit Factory နှင့် အလားတူဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုသည့် စက်ရုံများ ထပ်မံရရှိရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ Volkswagen Electric Motor Plan ၏ အရောင်းပမာဏကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် ကုမ္ပဏီတွင်းရှိ ဘက်ထရီ ပြန်လည်ရယူခြင်းကို အများသူငှာ လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ လောလောဆယ်တွင် ကုမ္ပဏီတွင်း၌ ဘက်ထရီပြန်လည်ရယူခြင်းအတွက် အနည်းဆုံး 10 နှစ်ကြာ လုပ်ဆောင်နေသည့် ဘက်ထရီကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။

Spojte sa s nami
Odporúčané články
Vedomosti Novinky O slnečnej sústave
žiadne dáta

iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.

Contact Us
Floor 13, West Tower of Guomei Smart City, No.33 Juxin Street, Haizhu district, Guangzhou China 

Tel: +86 18988945661
WhatsApp/Messenger: +86 18988945661
Copyright © 2025 iFlowpower - Guangdong iFlowpower Technology Co., Ltd.
Customer service
detect