که چیرې د بریښنایی موټر لیتیم بیټرۍ تضمین تیر کړي نو زه باید څه وکړم؟

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

د ملي خزانې، د مالیې دولتي ادارې او د صنعت او معلوماتي ټکنالوژۍ وزارت په خپره شوې اعلامیه کې په واضح ډول یادونه شوې چې د موټر تصدۍ باید د "نوي انرژۍ د موټرو ماډل لارښود" ته ننوځي چې د موټرو پیرود مالیې څخه معاف دي "باید د نوي انرژۍ د موټرو بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ، موټر، بریښنایی کنټرول، او نور وي. عرضه د پنځو کلونو یا ۱۰۰،۰۰۰ کیلومترو څخه کمه نه ده (د لومړي خدمت کولو تضمین سره). د برقي موټر بیټرۍ د تضمین وروسته څه پیښیږي، څنګه یې حل کړو؟ متحرک لیتیم آئن بیټرۍ د دوو ستونزو څخه د خلاصون لپاره بازار ته ننوځي: لومړی، بیټرۍ د بیټرۍ د ترمیم وخت په اړه خورا اندیښمنه ده، د بیټرۍ ساتنه ډیره لوړه ده او اصلي بدن یې روښانه نه دی؛ دوهم د بیټرۍ سکریپ او ریسایکل کول، په ځانګړې توګه د بیټرۍ د بیا رغونې په برخه کې، اوس مهال ورته معیارونه نلري، معلومات ښیې چې د ګرځنده تلیفون 1 20 ګرامه لیتیم آئن بیټرۍ کولی شي د 3 معیاري لامبو حوضونو اوبه ککړې کړي، که چیرې په ځمکه پریښودل شي، کولی شي د 1 مربع کیلي ځمکې ککړتیا شاوخوا 50 کاله وي، او د شاوخوا 1 ټن ککړتیا کچه زه پوهیدم.

په پورته پوښتنو کې، خبریال د ملي ۸۶۳ برقي وسایطو د لوی ځواک لیتیم آیون بیټرۍ ازموینې مرکز رییس وانګ زیه سره مرکه وکړه. د هغه په ​​اند، د بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ د کیفیت موصلیت څخه د تیریدو دوه قضیې وې: لومړی، د بیټرۍ په کڅوړه کې انفرادي بیچونه ستونزه ده، تاسو کولی شئ د موټر شرکت له لارې د بیټرۍ جوړونکي ومومئ؛ دوهم، د بیټرۍ کڅوړه په بشپړه توګه سکریپ شوې، کوم چې په بشپړه توګه د بیټرۍ کڅوړې لخوا بدل شوی، نور د بریښنایی موټرو لپاره د ګام په ګام کارولو حالت ته د ننوتلو لپاره مناسب نه دی، او په پای کې بیا کارول کیږي. ■ د اضافي تضمینونو ساتنه او مرحلې "" د تضمین موده د بیټرۍ ژوند سره مساوي نه ده.

"شهزاده ژمي خبریالانو ته وویل." په حقیقت کې، مصرف کونکي د بیټرۍ فعالیت په اړه اندیښنه نلري، په عمومي توګه، تر هغه چې د بیټرۍ ظرفیت له 80٪ څخه لوړ وي، بریښنایی موټرونه په نورمال ډول کارول کیدی شي. که چیرې د کارولو پرمهال، د انفرادي بیچونو سره ستونزې یوازې د اړونده حجرې بدلولو ته اړتیا ولري، نو د بیټرۍ ټول پیک مه بدلوئ، نو لګښت به ډیر لوړ نه وي.

"خو د بیټرۍ د غیر مساوي کیفیت له امله، که دا شخصي مصرف کونکي وي یا شرکتي پیرودونکي، د بیټرۍ فعالیت اندیښمن دی، خبریال او څو شرکتونو دا هم موندلي چې ډیری شرکتونو د دې پدیدې لپاره اړونده خدمات پیل کړي دي." لکه د پراخو او تخفیف شویو ریسایکلینګ خدماتو په څیر، د پیرودونکو شکونه لرې کول. د چین د هوايي چلند لیتیم (لویانګ) شرکت

، لمیټډ خبریالانو ته وویل چې د کورني بازار د کارمندانو مسؤلیت لري. "موږ د بس پیرودونکو ته د پنځو کلونو تضمین ورکړی دی، او د تادیه شویو خدماتو لپاره مو د تمدید تړون لاسلیک کړی دی."

شرکتونه به هغه بیټرۍ بیا ترلاسه کړي چې نور نشي کارول کیدی. "خبریالان د کارمندانو سره د خبرو اترو پرمهال زده کړل، د دوی د مختلفو ډولونو، ظرفیتونو او نورو له امله. په تیوري کې، د بریښنایی موټرو معیار پورې اړوند متحرک لیتیم آئن بیټرۍ باید مرحلې ته ننوځي.

د چین CITI-UNITA د بازار کارمندانو وویل چې د بریښنایی موټرو لخوا بدل شوی بیټرۍ په ملکي برخه کې کارول کیدی شي، او د نوي انرژۍ ویشل شوي بریښنا سټیشنونو، د سړک څراغونو، د مخابراتو بیس سټیشنونو او نورو انرژي ذخیره کولو کې کارول کیدی شي، او همدارنګه په بریښنایی ځایونو موټرو کې کارول کیدی شي. په ټیټ سرعت لرونکي بریښنایی موټرو لکه د ګرځندوی موټرو، ګالف ګاډو کې، د لګښتونو د خوندي کولو لپاره د بیټرۍ ریلونه پلي کول. د بیټرۍ مرحلو پورې اړوند مرحله، د بیټرۍ بیا رغونه ډیره ستونزمنه ده.

■ د ریسایکل کولو په برخه کې د ستونزمن بریښنا لیتیم آئن بیټریو د ریسایکل کولو په وړاندې ترټولو لویه ستونزه د ریسایکل کولو معیارونو نشتوالی دی. په پرنس کې، دا د معیارونو نشتوالی هم دی، "د بیټرۍ ظرفیت داخل کیدی شي." د زینې کارول روښانه معیار نلري، څومره اندازه بیا نشي کارول کیدی، او د بیا کارولو پروسې ته د ننوتلو لپاره کوم واضح معیار شتون نلري.

"د ریسایکل کولو معیارونو نشتوالي سربیره، د شرکت وړتیاوې یو بل خنډ ګرځیدلی چې د بیټرۍ بیا رغونه محدودوي." د بیټرۍ د کمولو د ژوروالي سره، د بیټرۍ خوندیتوب فعالیت په دوامداره توګه کمیږي، او د ریسایکل کولو شرکت باید اړونده وسیلې او وړتیا ولري چې ورته وړتیا ولري. ناتوانه.

"شهزاده وینټر خبریال ته وویل چې د بیټرۍ د خوندیتوب ریسایکل کول خورا لوی دي." حقیقت دا دی چې د لیتیم آیون بیټرۍ کورني ډولونه پراخه ډولونه لري، او د بیټرۍ جوړولو لپاره کوم ثابت معیار شتون نلري. د صنعتي مدیریت جوړول ستونزمن دي.

د معلوماتو له مخې، داسې معلومات شتون لري چې د لیتیم آئن بیټرۍ څخه د لیتیم کاربونیټ بیرته راګرځولو لګښت لاهم د شرکت مستقیم دی. د تولید لګښت څخه پنځه چنده زیات، چې د شرکت د بیا کارولو لیوالتیا نشتوالی، او همدارنګه د هڅونکي پالیسیو نشتوالی لامل شوی، او د لیتیم آئن بیټرۍ محرک ځواک له لویو ستونزو سره مخ دی. د تولید، کارولو، زینې، بیا رغونې څخه د بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ باید یو بشپړ تړل شوی لوپ سیسټم وي، مګر د ورته معیارونو نشتوالي له امله، ډیری بیټرۍ شتون لري، د بیا رغونې وړتیا نشتوالی، نو د بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ نشتوالي کې ډیری ستونزې شتون لري حتی که د کارولو موثریت ټیټ وي او د ککړتیا جدي ستونزې وي، دا حالتونه د بریښنایی موټرو د پراختیا اصلي ارادې څخه سرغړونه ده، لیدل کیږي، یو نرم صنعتي ایکوسیستم، نشي کولی د حکومت، شرکت او انفرادي همکارۍ او هڅو لپاره خلاص شي.

.