ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਗਰਮੀਆਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ?

ਲੇਖਕ: ਆਈਫਲੋਪਾਵਰ - ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਪਲਾਇਰ

ਸਮਾਂ ਪਾਣੀ ਵਾਂਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਅੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲਿਕਸੀਆ, 24 ਹਵਾਵਾਂ ਦਾ 7ਵਾਂ ਥ੍ਰੋਟ ਹੈ, ਜੋ ਬਸੰਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੂਰਜ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਗਰਜ ਵਧੇਗੀ, ਫਸਲਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਤਾਰਾਂ ਵਾਲੀ ਮੁਸੀਬਤ ਵੀ ਆਈ।

ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਬੈਟਰੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ &39;ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਰੱਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ? ਬੈਟਰੀ ਡਰੱਮ 1 ਗਰਮੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮੌਸਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਦੀਵੇ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਕੁਝ ਦੇਰ ਲਈ ਤੈਰਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ 4 ਘੰਟੇ ਤੈਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ 2 ਘੰਟੇ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਰਾਤ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚੁਣਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਬੈਟਰੀ ਓਵਰਟਾਈਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 2 ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀ ਡਰੱਮ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪਲਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ।

3 ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਉਤਸ਼ਾਹ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 4 ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਕਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਪੀਰੀਅਡ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਡਰੱਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਹੈ।

5 ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ &39;ਤੇ ਖਰੀ ਨਹੀਂ ਉਤਰਦੀ ਤਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਹੁਣ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਣ &39;ਤੇ, ਇਹ ਫਟ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਾਰਨਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਰ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਘਟੀਆ, ਖਰਾਬ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਰ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਡਰੱਮ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ ਵੀ ਹੋਣਗੇ। ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਸਟੋਰ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਚਾਰਜਰ ਹੈ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ 4 ਘੰਟੇ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ 2 ਘੰਟੇ, ਜੇਕਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਓਵਰਟੁਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਬੈਟਰੀ ਡਰੱਮ ਬੈਗ।

ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਕਰੋ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਖੁਦ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 70 ¡ã C ਤੱਕ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਬੈਟਰੀ ਡਰੱਮਾਂ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ।