Batteriforlengelse Tips om batterilevetid Hva vet du?

Author: Iflowpower - Fornitur Portable Power Station

Forlenget batterilevetid 10 Tips 1) Når du kjøper et batteri, kan du se bokstavene ovenfor, hvor du skal ha en QA-bokstav som et tørrlastet batteri. 2) Rist elektrolytløsningen og legg den til batteriet. Vennligst bruk hansker når du opererer, pass på at du ikke drysser elektrolytten i hånden eller klærne.

3) Batteriet uten markørlinje, elektrolytten er høy gjennom polarplaten 10 til 15 mm; det er to røde linjer, elektrolytten må ikke overstige den røde linjen. Når bilen kjører med høy hastighet, er generatorens utgangsspenning større enn batterispenningen og begynner å lade batteriet. Ved lading utvides det elektrolytiske væskevolumet, hvis elektrolytten er for full, kan den renne over fra det lille hullet i batteridekselet.

Elektrolytten er elektrisk ledende. Når batteriet er positivt, strømmer de negative polene, selvutladingen av sløyfen dannes. I dette tilfellet, bruk bomullstråd for å tørke av elektrolytten, eller skyll med kokende vann.

4) Hvis det er noe feil, hvis det er noe som er uheldig, kan det ikke fjernes med et metallmateriale. Påfør en trepinne for å fjerne urenheter; Selvutlading, skadet batteri. 5) Sjekk regelmessig om det lille hullet på batteridekselet er ventilert.

Hvis det lille hullet er blokkert, ruller ikke gassen som kommer ut, og elektrolytten vil føres til batterihuset når elektrolytten utvides, og dermed reduseres batteriets levetid. 6) Kontroller jevnlig væskenivåhøyden på elektrolytten, og tilsett en elektrolytt i tide når væskenivået er lavt. 7) Hvis kjøretøyet ikke brukes på lang tid, bør det startes hver 25. dag, og middels hastighet kjøres i 20 minutter.

Ellers er bilen plassert for lenge, det vil være vanskelig å starte. 8) Når batteriet er fjernet fra bilen, skal det først fjerne den negative og deretter fjerne den positive elektroden, og installere den. Ved lading snikes batteridekselet til batteriporten, som ikke er i nærheten av batteriporten som lades.

9) Ikke bytt ut batteriet som er større enn den originale batterikapasiteten. Fordi kraftproduksjonen til bilgeneratoren er fast. Hvis batteriet er stort, kan det nye batteriet fylles med utilstrekkelig strøm, og bilen kan ikke starte jevnt, og batteriet vil forkorte levetiden.

10) Ved start av bilen bør hver oppstartstid ikke overstige 3 til 5 sekunder, og oppstartsintervallet er ikke mindre enn 15 sekunder. Det har spilt en viktig hensikt i prosessen med bilens bruk, hvis den ikke forsyner den normalt, vil motorer og bilkraftsystemer følge problemer eller stoppe. Derfor må vi passe nøye på å beskytte den, for å forhindre at motoren starter eller plutselig slår ut halvveis.

Så lenge vi bruker to eller to minutter, kan vi ta to minutter. La meg introdusere tre tips du gjør for å ta batteripleie: Diwang tørker ren. På denne måten tørkes batteriet ofte, batteriets bunkehode vil ikke samle opp hydratpulveret, men også levetiden til tjenesten vil være relativt lang.

2, slå på batteriet for å legge til vanndeksel, se om vannivået er i normal posisjon. Vanligvis vil det være på siden av batteriet, den laminerte linjen til den nedre grensen er til referanse. Hvis vannstanden viser seg å være lavere enn neste merke, må du tilsette destillert vann.

Hvis du ikke tar det destillerte vannet, kan du bruke det til å ta et langt filter. Vann kan ikke tilsettes for mye, standarden legges til midten av øvre og nedre markeringer. 3.

Sjekk om generatoren er ladet normalt. Hvis du har en trebruksmåler, etter å ha startet motoren, kreves spenningen til de to polene, og den må være mer enn 13V. Det har vist seg at ladespenningen er for lav, og fagmannen vil sjekke ladesystemet.

Hvis det ikke er en trebruksmåler, kan den brukes som en visuell metode: etter at motoren er startet, slå på batteriet for å legge til vann, se om det ikke er noen boble i hvert lille rutenett. Normalsituasjonen er konstant med luftbobler, og mer drivstoff vil få mer; hvis du oppdager at det ikke bobler, er det sannsynlig at ladesystemet har et problem. Spesiell oppmerksomhet: Det vil være hydrogen i denne inspeksjonen.

Derfor, når du gjør denne inspeksjonen, kan du ikke røyke, for ikke å eksplodere faren for brann. Reservebatteriet til reservebatteriet skal lades og oppbevares. Før bruk skal det plasseres i et ventilert tørt, temperaturen lagres i et miljø på 5 ~ 40 grader, som ikke er tillatt i nærheten av fuktig og varmeoverføringsutstyr, og reservebatteriet skal lades i seks måneder.

En strøm, den lengste spareperioden er ikke mer enn 24 måneder. For de fem store misforståelsene om ikke-normal bruk: Når man bruker vedlikeholdsbatteriet, tror man rett og slett at det ikke er behov for vedlikehold, og det er ikke nødvendig å lade overutladingen. Etterfylle batteriet regelmessig, noe som påvirker batteriets levetid.

Misforståelse 2: Etter installering av pol-søyleforbindelsen vil den ikke bli asgenerert, noe som fører til at forbindelsen av skjøtene blir mer oksidert, forårsaker dårlig linjekontakt, og kretsarbeidet er ustabilt. Misforståelse 3: Når du supplerer destillert vann, bruk rent vann i stedet for destillert vann. Misforståelse 4: Tettheten til elektrolytten justerer ikke de forskjellige regionene og årstidene, men den har ikke endret seg, spesielt når vinteren kommer, noe som forårsaker batterikapasitet.

Misforståelse 5: Når batteriet startes om vinteren, brukes ikke starteren periodisk, noe som fører til at batteriet skades på grunn av for stor utladning.