लिथियम ब्याट्रीहरूको अत्यधिक आन्तरिक प्रतिरोधको कारणहरू

Autor: Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

(१) सकारात्मक इलेक्ट्रोड बाइन्डिङ कन्डक्टिभ एजेन्ट धेरै सानो छ (सामग्री र सामग्री बीचको चालकता राम्रो छैन, किनभने लिथियम कोबाल्टको चालकता आफैंमा धेरै कमजोर छ) (२) सकारात्मक इलेक्ट्रोड बाइन्डरको धेरै मात्रा (बाइन्डर सामान्यतया पोलिमर सामग्री हो), बलियो इन्सुलेशन प्रदर्शन) (३) अत्यधिक नकारात्मक घटक बाइन्डर (बाइन्डर सामान्यतया उच्च आणविक सामग्री हो, बलियो इन्सुलेशन प्रदर्शन) (४) घटक फैलावट औसत नभएको बेला बाइन्डर विलायक पूरा हुँदैन (५) (NMP, पानीमा पूर्ण रूपमा घुलनशील हुन सक्दैन) (६) लेपित पल्पको घनत्व धेरै ठूलो छ (आयन माइग्रेसन दूरी ठूलो छ) (७) लिथियम आयन ब्याट्री कम्प्याक्ट घनत्व धेरै ठूलो छ, र रोल धेरै वास्तविक छ। (रोलरको चाप मरेको छ, सक्रिय सामग्री संरचना नष्ट भएको छ) (८) सकारात्मक कान वेल्डिंग बलियो छैन, भर्चुअल वेल्डिंग (९) नकारात्मक कान वेल्डिंग वा रिभेटिंग बलियो छैन, कुनै सोल्डरिंग छैन, डेब्रोड वेल्डिंग (१०) घाउ कस्नुहोस्, कोर विश्राम (सकारात्मक र नकारात्मक ध्रुवहरू बीचको दूरी) (११) सकारात्मक छेउ र आवास वेल्डिंग बलियो छैन (१२) नकारात्मक इलेक्ट्रोड कान र पोल वेल्डिंग प्राथमिकतामा छैनन्, सामग्री (१) सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री प्रतिरोध ठूलो (कमजोर चालकता, जस्तै लिथियम आइरन फस्फेट) (२) डायाफ्राम सामग्री प्रभाव (डायाफ्राम मोटाई, सानो पोरोसिटी, पोर आकार) (३) लिथियम आयन ब्याट्री इलेक्ट्रोलाइट सामग्री प्रभाव (सानो चालकता, उच्च चिपचिपापन) (४) सकारात्मक इलेक्ट्रोड PVDF सामग्री। (मात्रा वा आणविक भार) (५) सकारात्मक इलेक्ट्रोड प्रवाहकीय एजेन्ट सामग्रीको प्रभाव।

(समानान्तर विद्युत चालकता, उच्च प्रतिरोध) ले सकारात्मक र नकारात्मक ध्रुवीय कानको प्रभावलाई असर गर्छ (कम मोटाई, असमान मोटाई, शुद्ध सामग्री शुद्धता) (७) तामा पन्नी, एल्युमिनियम पन्नी सामग्री चालकता भिन्नता वा सतहमा अक्सिजन तीन, अन्य पक्षहरू (१) लिथियम-आयन ब्याट्री आन्तरिक अवरोध उपकरण विचलन (२) कृत्रिम सञ्चालन (३) लिथियम आयन ब्याट्री प्रयोग वातावरण।