લિથિયમ બેટરીના અતિશય આંતરિક પ્રતિકારના કારણો

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fa&39;atauina Fale Malosi feavea&39;i

(1) પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડ બંધનકર્તા વાહક એજન્ટ ખૂબ નાનું છે (સામગ્રી અને સામગ્રી વચ્ચે વાહકતા સારી નથી, કારણ કે લિથિયમ કોબાલ્ટની વાહકતા પોતે ખૂબ જ નબળી વાહક છે) (2) પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડ બાઈન્ડરનો વધુ પડતો ઉપયોગ (બાઈન્ડર સામાન્ય રીતે પોલિમર સામગ્રી છે), મજબૂત ઇન્સ્યુલેશન કામગીરી) (3) વધુ પડતું નકારાત્મક ઘટક બાઈન્ડર (બાઈન્ડર સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ પરમાણુ સામગ્રી છે, મજબૂત ઇન્સ્યુલેશન કામગીરી) (4) જ્યારે ઘટક વિક્ષેપ સરેરાશ ન હોય ત્યારે બાઈન્ડર દ્રાવક પૂર્ણ થતો નથી (5) (NMP, પાણીમાં સંપૂર્ણપણે ઓગળી શકતો નથી) (6) કોટેડ પલ્પની ઘનતા ખૂબ મોટી છે (આયન સ્થળાંતર અંતર મોટું છે) (7) લિથિયમ આયન બેટરી કોમ્પેક્ટ ઘનતા ખૂબ મોટી છે, અને રોલ ખૂબ વાસ્તવિક છે. (રોલર પ્રેશર મરી ગયું છે, સક્રિય સામગ્રીનું માળખું નાશ પામ્યું છે) (8) પોઝિટિવ ઇયર વેલ્ડીંગ મજબૂત નથી, વર્ચ્યુઅલ વેલ્ડીંગ (9) નેગેટિવ ઇયર વેલ્ડીંગ અથવા રિવેટિંગ મજબૂત નથી, કોઈ સોલ્ડરિંગ નથી, ડેબ્રોડ વેલ્ડીંગ (10) ઘા કડક કરો, કોર રિલેક્સેશન (પોઝિટિવ અને નેગેટિવ ધ્રુવો વચ્ચેનું અંતર) (11) પોઝિટિવ છેડો અને હાઉસિંગ વેલ્ડીંગ મજબૂત નથી (12) નેગેટિવ ઇલેક્ટ્રોડ ઇયર અને પોલ વેલ્ડીંગ પ્રાથમિકતા નથી, સામગ્રી (1) પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડ મટિરિયલ રેઝિસ્ટન્સ મોટું (નબળી વાહકતા, જેમ કે લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ) (2) ડાયાફ્રેમ મટિરિયલ ઇફેક્ટ (ડાયાફ્રેમની જાડાઈ, નાની છિદ્રાળુતા, છિદ્રનું કદ) (3) લિથિયમ આયન બેટરી ઇલેક્ટ્રોલાઇટ મટિરિયલ ઇફેક્ટ (નાની વાહકતા, ઉચ્ચ સ્નિગ્ધતા) (4) પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડ PVDF મટિરિયલ. (જથ્થો અથવા પરમાણુ વજન) (5) હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ વાહક એજન્ટ સામગ્રીનો પ્રભાવ.

(સમાંતર વિદ્યુત વાહકતા, ઉચ્ચ પ્રતિકાર) હકારાત્મક અને નકારાત્મક ધ્રુવીય કાનના પ્રભાવને અસર કરે છે (નબળી જાડાઈ, અસમાન જાડાઈ, શુદ્ધ સામગ્રી શુદ્ધતા) (7) કોપર વરખ, એલ્યુમિનિયમ વરખ સામગ્રી વાહકતા તફાવત અથવા સપાટી પર ઓક્સિજન ત્રણ, અન્ય પાસાઓ છે (1) લિથિયમ-આયન બેટરી આંતરિક અવરોધ સાધન વિચલન (2) કૃત્રિમ કામગીરી (3) લિથિયમ આયન બેટરી ઉપયોગ પર્યાવરણ.