४० अंश उच्च तापमानात इलेक्ट्रिक कार चार्ज करू नये! अन्यथा, बॅटरी ड्रम होईल!

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ

दर उन्हाळ्यात, इलेक्ट्रिक वाहनांचा वापर विशेषतः वारंवार होतो, परंतु हवामान गरम असल्याने, चार्जिंग दरम्यान बॅटरीचे तापमान 50 अंशांपर्यंत वाढेल. उन्हाळ्यातील उच्च तापमान, जर हे चुकीचे चार्जिंग असेल, तर बॅटरी वाजत आहे, सर्व्हिस लाइफ खूप कमी झाली आहे आणि बॅटरीला दोष देणे खरोखर अशक्य आहे! त्रुटी १: इलेक्ट्रिक वाहन थांबल्यावर ताबडतोब बॅटरी चार्ज करा. योग्य दृष्टिकोन म्हणजे इलेक्ट्रिक वाहन अर्धा तास किंवा त्याहून अधिक काळ थांबवणे आणि नंतर ते चार्ज करणे.

सायकलमध्ये, इलेक्ट्रिक वाहन स्वतःच तापेल, तसेच हवामान गरम असेल, बॅटरीचे तापमान ७० डिग्री सेल्सिअसपर्यंत पोहोचू शकते, यावेळी, बॅटरी चार्ज करताना पाण्याचे नुकसान वाढेल, बॅटरीचे आयुष्य कमी होईल आणि बॅटरी ड्रम खराब होण्याचा धोका वाढेल. त्रुटी २: सूर्यप्रकाशाच्या थेट इंजेक्शनच्या बाबतीत बॅटरी चार्ज करणे. योग्य दृष्टिकोन असा आहे: बॅटरी थंड ठिकाणी चार्ज करण्याचा प्रयत्न करा किंवा संध्याकाळी इलेक्ट्रिक कार चार्ज करण्याचा पर्याय निवडा.

चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान बॅटरी देखील गरम केली जाईल. जर ते थेट सूर्यप्रकाशात चार्ज केले तर बॅटरीमध्ये पाणी कमी होईल आणि बॅटरी खराब होईल. त्रुटी ३: चार्जिंग वेळ ८ तासांपेक्षा जास्त आहे, आणि अगदी संपूर्ण रात्र चार्ज केली जाते.

चार्जरशिवाय चार्जर चार्ज होत आहे की नाही याची पर्वा न करता ८ तासांच्या आत नियंत्रण करणे हाच योग्य दृष्टिकोन आहे. अनेक इलेक्ट्रिक वाहने नकाशासाठी सोयीस्कर असतात, बहुतेकदा रात्रभर चार्ज होतात आणि चार्जिंग वेळ बहुतेकदा १२ तासांपेक्षा जास्त असतो आणि कधीकधी २० तासांपेक्षा जास्त काळ पॉवर चार्जिंग वेळ विसरतो, ही गरज अपरिहार्यपणे लक्षणीय नुकसान करेल. बॅटरी अनेक वेळा चार्ज करणे सोपे आहे.

त्रुटी ४: इलेक्ट्रिक वाहन चार्जरमध्ये विशेष चार्जर नसतो. योग्य दृष्टिकोन असा आहे: चार्जर स्पेशल कार, जर ती कार खरेदी किंवा दुरुस्ती दुकानात व्यावसायिक तपासणीद्वारे खराब झाली असेल तर, एक नवीन चार्जर. अनेक कुटुंबांकडे दोन किंवा अगदी इलेक्ट्रिक वाहने असतात आणि अनेक इलेक्ट्रिक वाहने वेगवेगळ्या ब्रँडची, वेगवेगळ्या मॉडेलची असतात आणि बॅटरी मॉडेल्स देखील वेगवेगळी असतात.

चार्जर नैसर्गिकरित्या वेगळा आहे आणि तो सार्वत्रिक असू शकत नाही. योग्य दृष्टिकोन म्हणजे एक विशेष चार्जर, परंतु काही इलेक्ट्रिक कार वापरण्याच्या प्रक्रियेत असतात, बहुतेकदा मिसळल्या जातात, अगदी 60V चार्जर घेऊन 48V बॅटरी चार्ज करतात, 20AH चार्जर घेऊन 12AH बॅटरी चार्ज करतात, चार्जिंग व्होल्टेज आणि करंट जुळत नाही, त्यामुळे बॅटरी खराब होते. त्रुटी ५: विविध चार्जर वापरून बॅटरी चार्ज करणे.

योग्य दृष्टिकोन म्हणजे व्यावसायिक इलेक्ट्रिक कार किंवा दुरुस्ती दुकानातून नियमित ब्रँडचा चार्जर खरेदी करणे. सध्या, इलेक्ट्रिक वाहनांचा बाजार मोठ्या प्रमाणात निकृष्ट दर्जाच्या चार्जर्सने भरलेला आहे. बरेच ग्राहक चार्जरच्या गुणवत्तेकडे लक्ष देत नाहीत, जो स्वस्त आहे आणि त्यांना वाटते की चार्जर बॅटरीला बॅटरीवर चार्ज करू शकतो.

विविध चार्जरचे इलेक्ट्रॉनिक घटक मुळात निकृष्ट दर्जाच्या साहित्याद्वारे वापरले जातात. ते नुकसान करणे सोपे आहे. वारंवार येणारी समस्या अशी आहे की दिवा न फिरवता बॅटरी पूर्णपणे चार्ज होते आणि बॅटरीनुसार चार्जिंग करंट समायोजित करता येत नाही, परिणामी अनेक वेळा बॅटरी मोठ्या संख्येने येतात.

बॅटरी ड्रम केली जाईल. जर इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर सामान्यपणे वापरता येत नसेल, तर बॅटरीची गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी व्यावसायिक इलेक्ट्रिक वाहन विक्री-पश्चात सेवा स्टोअरमध्ये उच्च-गुणवत्तेचा ब्रँड चार्जर बदलण्याची शिफारस केली जाते.