40 laipsnių aukšta temperatūra neturi įkrauti elektromobilio! Priešingu atveju akumuliatorius ims bėgti!

著者：Iflowpower – Fornecedor de estação de energia portátil

Kiekvieną vasarą elektromobilių naudojimas ypač dažnas, tačiau oras karštas, įkrovimo metu akumuliatoriaus temperatūra pakils iki 50 laipsnių. Vasariška aukšta temperatūra, jei tai neteisinga įkrauti, tada akumuliatorius krinta, tarnavimo laikas labai sumažėja, o kaltinti akumuliatoriaus tikrai neįmanoma! 1 klaida: nedelsdami įkraukite akumuliatorių, kai elektrinė transporto priemonė sustoja. Teisingas būdas yra sustabdyti elektromobilį pusvalandžiui ar ilgiau ir tada jį įkrauti.

Ciklo metu pati elektromobilis karščiuos, be to, karštis oras, akumuliatoriaus temperatūra gali siekti net 70 ¡ã C, šiuo metu įkraunant akumuliatorių padidės vandens nuostoliai, sumažės akumuliatoriaus tarnavimo laikas, sustiprės akumuliatoriaus būgnų rizika. 2 klaida: akumuliatoriaus įkrovimas tiesioginio saulės įpurškimo atveju. Teisingas požiūris yra toks: pabandykite įkrauti akumuliatorių vėsioje vietoje arba pasirinkite elektromobilį įkrauti vakare.

Akumuliatorius taip pat bus šildomas įkrovimo proceso metu. Jei jis įkraunamas tiesioginėje saulėje, akumuliatorius neteks vandens ir sugadins akumuliatorių. 3 klaida: įkrovimo laikas yra daugiau nei 8 valandos ir įkraunama net visa naktis.

Tinkamas būdas yra valdyti per 8 valandas, nepaisant to, ar įkroviklis įkraunamas be įkroviklio. Daugelis elektromobilių yra patogūs žemėlapiui, dažnai kraunami per naktį, o įkrovimo laikas dažnai viršija 12 valandų, o kartais pamiršta galios įkrovimo laiką ilgiau nei 20 valandų, ši būtinybė neišvengiamai padarys didelę žalą. Akumuliatorių lengva įkrauti kelis kartus.

4 klaida: elektromobilio įkroviklis neveikia specialaus įkroviklio. Teisingas požiūris yra: įkroviklis specialus automobilis, jei jis sugedo iki automobilio pirkimo ar remonto dirbtuvės profesionalios apžiūros metu, naujas įkroviklis. Daugelis šeimų turi dvi ar net elektrines transporto priemones, daugelis elektromobilių yra skirtingų markių, skirtingų modelių, taip pat skiriasi ir akumuliatorių modeliai.

Įkroviklis natūraliai skiriasi ir negali būti universalus. Teisingas požiūris yra specialus įkroviklis, tačiau kai kurie elektromobiliai yra naudojimo procese, dažnai maišomi su, net paimkite 60 V įkroviklio įkrovimą 48 V akumuliatorių, paimkite 20 AH įkroviklio įkrovimą 12 AH akumuliatorių, įkrovimo įtampa ir Srovė nesutampa, tai sugadins akumuliatorių. 5 klaida: akumuliatoriaus įkrovimas naudojant įvairius įkroviklius.

Teisingas požiūris yra įsigyti įprastą prekės ženklo įkroviklį profesionaliame elektromobilyje ar remonto dirbtuvėje. Šiuo metu elektromobilių rinka užpildyta daugybe prastesnių įkroviklių. Daugelis vartotojų nekreipia dėmesio į įkroviklio, kuris yra pigus, kokybę ir mano, kad įkroviklis gali įkrauti akumuliatorių į akumuliatorių.

Įvairių įkroviklių elektroniniai komponentai iš esmės naudojami prastesnėse medžiagose. Jį lengva sugadinti. Dažna problema yra ta, kad akumuliatorius visiškai įkraunamas nepasukus lempos, o įkrovimo srovės negalima reguliuoti pagal akumuliatorių, todėl po kelių kartų susidaro daug baterijų.

Baterija bus išsekusi. Jei elektromobilio įkroviklio negalima naudoti įprastai, rekomenduojama pakeisti aukštos kokybės firminį įkroviklį, kuris pakeistų profesionalią elektromobilių garantinio aptarnavimo parduotuvę, kad būtų užtikrinta akumuliatoriaus kokybė.