Kaip įkrauti, kai yra modelio baterija?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

Tinkamas ličio jonų baterijų įkrovimo būdas Dauguma tam skirtų modelių akumuliatorių įkrovimo integrinių grandynų (IC) yra įkraunami tokiu būdu. Akumuliatoriaus kiekis skirstomas į tris įkrovimo būdus: išankstinis įkrovimas, greito įkrovimo pastovi srovė (CC) ir nuolatinė įtampa (CV). Kai akumuliatoriaus elemento įtampa yra 3.

Išankstinio įkrovimo etape esant 0 V ar mažiau, akumuliatorius įkraunamas mažu greičiu (1/10 greitojo įkrovimo greičio). Taip atstatomas pasyvavimo sluoksnis, kuris ilgalaikio sandėliavimo metu gali visiškai išsikrauti. Kai dalinis varis nutrūksta ant akumuliatoriaus anodo dėl per didelio iškrovimo trumpojo jungimo, jis taip pat gali apsaugoti 1C įkrovimo greitį (1C greitis per 1 valandą, srovė gali visiškai išsikrauti) perkaitimo.

1. Kai ličio jonų akumuliatoriaus įtampa pasiekia 3,0 V, įkroviklis pereina į CC žingsnį, greito įkrovimo srovė paprastai ribojama iki 0 greičio.

5c iki 1c, o perkaitimas perkaito ir pablogėja. Nereguliuokite greičio, kad akumuliatoriaus temperatūra būtų ne aukštesnė kaip 45 ¡ã C. Akumuliatorius įkraunamas dideliu greičiu, kol akumuliatorius pasiekia įtampos reguliavimo ribą (pagal katodinę bateriją, pagrįstą LiicoO2, yra 4.

2 V / baterija, LicoO2 pagrindu pagaminta anodo movos baterija yra 4,4 V). Kai baterija visiškai įkraunama, įkroviklis pradeda valdyti akumuliatoriaus įtampą, o įvedant CV lygį, įkrovimo srovė smarkiai nukrito iki iš anksto nustatyto pabaigos lygio.

Norėdami išvengti ilgalaikio išsikrovusio akumuliatoriaus įkrovimo, paprastai greitai įkraukite saugos laikmatį. Net jei akumuliatorius nepasiekia išjungimo srovės, pasibaigus saugos laikui akumuliatoriaus įkroviklio uždaryti nebūtina. 2.

Akumuliatoriaus talpa priklauso nuo akumuliatoriaus įtampos. Kuo didesnė akumuliatoriaus įtampa, tuo didesnė akumuliatoriaus talpa. Tačiau kuo aukštesnė akumuliatoriaus įkrovimo įtampa, tuo trumpesnis akumuliatoriaus veikimo laikas.

Kai akumuliatoriaus įtampa yra aukšta, teigiamo akumuliatoriaus elektrodo medžiaga yra greitesnė nei elektrolitas, o kobalto medžiaga visam laikui prarandama cheminės reakcijos metu. Todėl sumažėja turimos energijos kaupimo medžiagos, todėl prarandama akumuliatoriaus cheminė talpa. 4 val.

3V įkrovimas, iš pradžių gali pridėti apie 10% papildomos talpos, tačiau baterijos veikimo laikas sutrumpėja perpus. Kita vertus, jei akumuliatorius nepersipildys, akumuliatoriaus talpa sumažės. Kai akumuliatorius įkraunamas 40 mV įtampa, sumažės apie 8% visos talpos.

Todėl akumuliatoriaus įkrovimo įtampos tikslumas yra labai svarbus. 3, laikas yra svarbus akumuliatoriaus įkrovimo veiksnys Esant pastoviai srovei, bendra įkraunamos baterijos talpa sudaro apie 30% įkrovimo laiko, o įkrovimo laikas yra tik apie 70% įkrovimo laiko esant pastoviai įtampai. Taip yra dėl to, kad akumuliatoriaus viduje yra pasipriešinimas.

Kuo mažesnė vidinė akumuliatoriaus varža, tuo trumpesnis akumuliatoriaus įkrovimo laikas. Naujas akumuliatoriaus įkrovimo srovės greitis nėra tinkamas būdas sutrumpinti akumuliatoriaus įkrovimo laiką. Įkrovimo laikas gali būti sutrumpintas esant pastoviai srovei, tačiau įkrovimo laikas pridedamas esant pastoviai įtampai.

Todėl sutrumpinkite bendrą įkrovimo laiką yra labai mažas. Kita vertus, kai akumuliatoriaus srovės greitis yra 1c arba didesnis, tai turi įtakos akumuliatoriaus veikimo laikui. Atkreipkite dėmesį, aukščiau yra tik iliustruoti kai kurių ličio jonų akumuliatorių įkrovimo formą, tik nuoroda, be to, modelio baterijų įkrovimai neturi būti tokie varginantys, tiesiog pagal gamintojo vadovą, neleiskite perkrauti, žmonės saugosi nuo įkrovimo, imasi apsaugos priemonių.