Ger battera lîtiumê ya hêza wesayîta elektrîkê garantî derbas kir divê ez çi bikim?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

Xezîneya Neteweyî, Rêvebiriya Dewletê ya Bacê û Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê bi zelalî destnîşan kirin ku pargîdaniyên gerîdeyê divê têkevin "Pêşesaziya Modela Otomobîlên Enerjiya Nû" ya ku ji baca kirîna wesayîtê tê derxistin "divê enerjiya nû ya enerjiya otomobîlê ya lîtium-ion be, motor, kontrola elektrîkê, hwd. Tedarîk ne kêmtir ji 5 sal an 100,000 kîlometre (bi yekem-xizmetê) garantî ye. Piştî garantiya bataryayên gerîdeya elektrîkê çi dibe, meriv wê çawa çareser bike? Pîlên lîtium-ion dînamîk dikevin sûkê da ku ji du pirsgirêkan birevin: Yekem, pîlê herî zêde ji dema tamîrkirina pîlê fikar e, lênihêrîna pîlê pir zêde ye û laşê sereke ne diyar e; Duyemîn jî pîlê ye Qirkirin û vezîvirandin, nemaze di warê vejena bataryayê de, niha kêmasiya standardên têkildar e, daneyên ku destnîşan dikin ku 1 20 gram bataryayên lîtium-ionê yên têlefonên desta dikare ava 3 hewzên standard qirêj bike, heke li ser axê were hiştin, dikare bike ku qirêjiya erdê Kili ya çargoşe pîsiya erdê bi qasî 50 sal e.

Di pirsên jorîn de, nûçegihan bi Wang Zihe, rêveberê Navenda Testê ya Battery Ion Lithium Major Power 863 ya Wesayîta Elektrîkî ya Neteweyî re hevpeyvîn kir. Bi dîtina wî, du halet hebûn ku bataryaya lîtium-ionê ya hêzê ji însulasyona kalîteyê derbas kir: Yekem, grûbên ferdî yên di pakêta pîlê de pirsgirêkek heye, hûn dikarin bi riya pargîdaniya wesayitê hilberînerên pîlê bibînin; Ya duyemîn, pakêta bataryayê bi tevahî tê hilweşandin, ku bi tevahî ji pakêta pîlê tê guheztin, êdî ne maqûl e ku wesayîtên elektrîkê bikevin rewşa gav-bikaranînê, û di dawiyê de ji nû ve vezîvirînin. ■ Lênêrîn û gavên garantiya zêde "" heyama ermanî ne wekhev e.

"Prince zivistanê ji rojnamevanan re got." Bi rastî, xerîdar neçar in ku ji performansa batterê xeman bibin, bi gelemperî, heya ku kapasîteya batterê ji% 80 bilindtir e, gerîdeyên elektrîkê dikarin bi gelemperî bikar bînin. Ger di dema karanîna de, pirsgirêkên bi hevikên kesane tenê hewce ne ku hucreya têkildar biguhezînin, tevahiya pakêta batterê neguhezînin, ji ber vê yekê lêçûn dê pir zêde nebe.

"Lê ji ber qalîteya nehevseng a bataryayê, çi serfkarên taybet be, çi xerîdarên pargîdanî be, performansa pîlê nîgeran e, nûçegihan û çend pargîdanî jî kifş kirin ku gelek pargîdan ji bo vê diyardeyê karûbarên peywendîdar dane destpêkirin. Mîna karûbarên vezîvirandina dirêjkirî û dakêşan, ji bo betalkirina gumanên xerîdar. China Aviation Lithium (Luoyang) Co.

, Ltd. berpirsê kadroyên bazara navxweyî ye ji rojnamevanan re got. "Me xerîdarên otobusê ji bo pênc salan garantî qebûl kir, û peymana dirêjkirinê ji bo karûbarên dravê îmze kir.

Pargîdaniyên ku nikaribin bikar bînin dê ji nû ve werin wergirtin. "Raporter dema ku bi karmendan re danûstendinê, ji ber cûreyên cûda, kapasîteyê, hwd fêr bû. Pîlên lîtium-ion dînamîk ên ku bi standarda wesayîtên elektrîkê ve girêdayî ne, bi teorîkî, divê bikevin qonaxê.

Karmendên bazarê yên Chinaînê CITI-UNITA got ku batarya ku bi wesayîtên elektrîkî veguhezîne dikare di warê sivîl de were bikar anîn, û dikare di santralên nû yên enerjiyê de belavkirî, roniyên kolanan, stasyonên bingehîn ên ragihandinê û depoyên din ên enerjiyê de were bikar anîn, û dikare di wesayîtên cîhê elektrîkê de jî were bikar anîn. Li ser wesayîtên elektrîkê yên kêm-leza mîna wesayîtên gerê, gerîdeyên golfê, bicihkirina rêlên bataryayê ji bo xilaskirina lêçûnên. Qonaxa ku bi gavên pîlê ve girêdayî ye, vegerandina batterê dijwartir e.

■ Di warê vezîvirandinê de kêşeya herî mezin a li hember vezîvirandina bataryayên lîtium-ionê yên bi hêz, nebûna standardên vezîvirandinê ye. Di prince de, ew jî nebûna standardan e, "kapasîteya batterê dikare were têkeve. Bikaranîna nêrdewanê ne xwedan standardek zelal e, çi radeyê nikare dîsa were bikar anîn, û standardek zelal tune ku bikeve pêvajoya vezîvirandinê.

"Ji bilî nebûna standardên vezîvirandinê, kalîteyên pargîdaniyê bûne astengiyek din ku vegerandina bataryayê sînordar dike." Bi kûrbûna kêmbûna bataryayê re, performansa ewlehiya bataryayê bi domdarî kêm dibe, û pargîdaniya vezîvirandinê pêdivî ye ku xwedan rêgez û şiyana têkildar be ku xwedî kalîteyên têkildar be. Nikare.

"Prince Winter ji nûçegihanê re got ku ew pir mezin e ku meriv vezîvirandina ewlehiya bataryayê bike. Rastî ev e ku celebên bataryayên lîtium-ionê yên navmalîn xwedan cûrbecûr cûrbecûr in, û ji bo avakirina bateriyê standardek sabît tune. Zehmet e ku meriv rêveberiya pîşesaziyê ava bike.

Li gorî daneyan, dane hene ku destnîşan dikin ku lêçûna vegerandina karbonat lîtium ji bataryayên lîtium-ion hîn jî rasterast pargîdanî ye. Zêdetirî 5 qat ji lêçûna hilberînê, rê li ber kêmbûna kelecana vezîvirandinê ya pargîdaniyê vedike, zêdeyî nebûna polîtîkayên teşwîqkirinê, û hêza ajotinê ya battera lîtium-ion li ber zehmetiyên mezin e. Hêza bataryaya lîtium-ion ji hilberandin, bikar anîn, pêldank, vejandin divê pergalek bêkêmasî ya girtî be, lê ji ber nebûna standardên têkildar, pir batarî hene, nebûna şiyana vegerandinê, ji ber vê yekê di kêmbûna hêza bataryayên lîtium-ion de gelek pirsgirêk hebin Her çend karbidestiya karanîna kêm û ciddîtir be jî, binpêkirina gemariya elektrîkê ya orîjînal e ekosîstema pîşesaziyê, nikare hevkarî û hewldanên hikûmet, pargîdanî û kesane veke.

.