ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ?

2022/04/08

ಲೇಖಕ: Iflowpower -ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು (ಸಾರಾಂಶ) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯ ಮೂಲ ಜೀವನವನ್ನು (ಮೂಲ ಲೇಖನ) ಮಾಡಲು ನಾನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಗಮನವನ್ನು ಸಾರಾಂಶ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೂಲ ಮೂಲದಿಂದ, ಇದು ನಮಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ನಾವು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು, ನಂತರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮಾತ್ರ. ಈ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರು ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಗುಣಮಟ್ಟವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಲು ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುತ್ತೀರಿ.

ಮೊದಲಿಗೆ, ನಾವು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ (ನಾನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತೇನೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲ). ಕೆಲವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ? ಏಕೆಂದರೆ, ಫೇಮಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇದ್ದರೂ! ಅನೇಕ ವಿತರಕರನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಡ್ಡಿ ಮತ್ತು ಆದಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂಲ ತಯಾರಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಜೀವನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಹೃದಯವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ, ಯಾವ ಬ್ರಾಂಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು. ಹಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ಸೂಪರ್ ವೀ, ಟಿಯಾನ್ಮೆಂಗ್, ಪ್ಯಾನಾಸೋನಿಕ್, ದುಬಾರಿ ಮುಂತಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ಬೆಲೆ ಅಸಹನೀಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕೆಲವು (ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳಗಳು) ಉತ್ತಮ ಖ್ಯಾತಿ, ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ. ಅಗ್ಗವಾಗಿರಬೇಡ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಿಜವಾದ ಗ್ಯಾರಂಟಿಯನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ.

ಕೆಲವು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಖಾತರಿ ಅವಧಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮಯ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಖಾತರಿ, ಅರ್ಧ ವರ್ಷದ ಮೊತ್ತವು 60% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಹೊಸದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಅರ್ಧ ವರ್ಷದಿಂದ ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಗುಂಪನ್ನು ಮರು-ನೋಂದಣಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ; ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅರ್ಧ ವರ್ಷದಿಂದ ಎಂಟು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ವಾರಂಟಿ, ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಂಟೆಂಟ್, 60% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ತಯಾರಕರು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ವಾರಂಟಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೂರು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ. 10ah ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ 14ah ಬ್ಯಾಟರಿ ಏಕೆ ಹಗುರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಒಮ್ಮೆ ಕೇಳಿದೆ! ಅದೇ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ, ದೊಡ್ಡದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ (ತೂಕ), ದೊಡ್ಡದಾದ 14ah ಬ್ಯಾಟರಿಯು ನಕಲಿ 14ah ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದು 10ah ಆಗಿದೆ, ಇದು ವ್ಯಾಪಾರಿಯ ಪ್ರಚಾರದ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ (ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೋಸಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿ , ಏಕೆಂದರೆ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು 20-ಗಂಟೆಗಳ ದರವನ್ನು (20HR) ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕಾರ 2 ಗಂಟೆಗಳ (2HR), ಇದು 10ah ಆಗಿರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಬ್ಯಾಟರಿ, ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ , ಮತ್ತು ದೂರವು ದೂರ ಸಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಾನು ಮೇಲಿನದನ್ನು ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಮ್ಮಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮುಂದೆ ಇಡೋಣ. ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ, ಅದರ ಜೀವಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೇನು? ವಲ್ಕನೀಕರಣ. ಬಲವು ವಲ್ಕನೀಕರಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿರುವವರೆಗೆ, ಅದು ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಲ್ಕನೈಸ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಲ್ಕನೀಕರಣದ ಮೊಳಕೆಯೊಡೆಯುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. , ಇದನ್ನೇ ನಾವು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಾವು ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಸ್ಪ್ರುಲ್ಜೈಸೇಶನ್‌ನ ಮೂಲ ಮೂಲವನ್ನು ಸಹ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ: ದೊಡ್ಡ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಸರ್ಜನೆ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆಳದ ವಿಸರ್ಜನೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಚಾರ್ಜರ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಂಶ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಲ್ಕನೀಕರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ, ಮೊದಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ನ ಪರಿಸರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ: 1. ಭಾರವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ. ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ನೀವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀವು ನಿಂತಾಗ ನೀವು ವೇಗವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೀರಿ.

ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಇದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ​​ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದ್ದರೆ, ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಿರುವು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಜಡತ್ವದ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಹ ತಡೆಯಬಹುದು. 2.

ಸಮಯೋಚಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್. ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಮೇಲಾಗಿ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕೆಲವು ಸವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ನಂತರ ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು 1-2 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, ಅಂದರೆ, ಟರ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ ನಂತರ (ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಒಂದೇ ಆಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ನಾನು ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತೇನೆ, ಹಸಿರು ಬೆಳಕು ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ ಜಿಗಿತ ಹಸಿರು ದೀಪ, ಅಥವಾ ಇತರ, ಅದೇ) 3 -5 ಗಂಟೆ. ದಿನದ ರೈಡಿಂಗ್‌ನ ಮೈಲೇಜ್ 50% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಮನಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ (ನೀವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಳಸದಿದ್ದರೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು), ನಿಮ್ಮ ರೈಡ್ ಕೊನೆಯ ಮೈಲೇಜ್‌ನ 30% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು, ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು 3 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಇದನ್ನು ಸಹ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೀವು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು: ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅನ್ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಚಕ್ರವು ಖಚಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 300 ಬಾರಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಫಲಕದ ಸಕ್ರಿಯ ವಸ್ತುವು ಮೃದುವಾಗಲು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗ್ರಿಡ್ ತುಕ್ಕುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಗವನ್ನು.

ನಿಯಮಿತ ಆಳದ ವಿಸರ್ಜನೆ. ನಿಯಮಿತ ಆಳವಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಏನು? ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಮೆಮೊರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಏಕೆ ಆಳವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಬೇಕು? ಡಿಟೈಲ್ಡ್ ಮೂಲತಃ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಅದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಹೇಳಲು ನಾನು ಕಾಯಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಅದನ್ನು ನೋಡಬೇಡಿ! ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಖರೀದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳಿಂದ ಎಂಟು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ, ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಮೂರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ, ಒಂದು ವರ್ಷ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ವಿಧಾನವು ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ದಿನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ ಜನರು ತುಂಬಾ ಅನಿಯಮಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಒತ್ತಡದ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಯಾರು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅನುಕರಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಅಂತಹದನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಬೇಕೆಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ. ಬಹುಶಃ ಯಾರಾದರೂ ಕೇಳುತ್ತಾರೆ, ನೀವು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವುದಿಲ್ಲವೇ? ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ವಲ್ಕನೀಕರಣವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.

ಅದು ಸರಿ, ಆದರೆ: ಆಳವಿಲ್ಲದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸಲ್ಫೇಟ್ನ ಸೀಸದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ, ಸ್ಫಟಿಕವು ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ಸ್ಫಟಿಕೀಕರಣವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ, ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ವಲ್ಕನೀಕರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬಳಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಇದು ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳು, ಓವರ್ ಚಾರ್ಜ್ ವಿಧಾನ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಮತ್ತು ನಾವು ತೇಲುವ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ, ನೀವು ವಲ್ಕನೀಕರಿಸಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು.

3. ಅಂಡರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿ, ಡೆಪ್ತ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಕನಿಷ್ಠ ರಕ್ಷಣೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ {12V ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ 10.5V ಆಗಿದೆ, ಇದು 36V ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಕನಿಷ್ಠ ರಕ್ಷಣೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 31 ಆಗಿದೆ.

5V, ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಹನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಬಹುತೇಕ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಂಡರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 31.5V ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇವಲ 31 ಆಗಿರುವಾಗ.

5V ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉಳಿದಿದೆ, ಕೇವಲ 31.5V ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉಳಿದಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಂದಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 10.5V ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಓವರ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಓವರ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಲ್ಫೇಟ್ನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಉಪ್ಪುಸಹಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹಾನಿಯು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪರಿಣಾಮವು ಒಂದೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಡೀ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 32V ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವಾಗ, 27V ವರೆಗೆ, ಹೊಸದಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಮುಂದುವರಿಕೆ ಮೈಲೇಜ್ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹಾನಿ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಯಂತ್ರಕವು ಅಂಡರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅದು ಇದ್ದಾಗ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ. ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ: ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಓವರ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ಗಾಗಿ, ಅಂಡರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು 0.5V-2V ನಡುವೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಮೌಲ್ಯವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾಮಮಾತ್ರದ 24V ನ ಅಂಡರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆ 21 ಆಗಿದೆ.

5V ರಿಂದ 22V, ನಾಮಮಾತ್ರ 36V ಸೆಟ್ 32V ~ 33V ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಾಮಮಾತ್ರ 48V ಬಗ್ಗೆ 43V ~ 44V ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಅಂತಹ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿತವು ಕೇವಲ 2 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. } ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ, ಅದನ್ನು ತುಂಬಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 1 ರಿಂದ 2 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

4, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಕೆಲವರು ಹೀಗಿರುತ್ತಾರೆ.

ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಅದನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಅವರು ಪವರ್ ಅನ್ನು ಅನ್‌ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದು ತುಂಬಿದ್ದರೂ ಪರವಾಗಿಲ್ಲ (ನಿಜವಾದ ಪರ್ಲೈನ್ ​​ಟರ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ ನಂತರ 2-3 ಗಂಟೆಗಳಿರಬೇಕು. ) ಈ ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

5, ಚಾರ್ಜರ್ ಅಂಶ. ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ವಿವಿಧ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡದ ಹಂತದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೌಲ್ಯ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವು ಅಧಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀರು ಮತ್ತು ವಲ್ಕನೀಕರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. . ಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ.

ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರವಾಹ, ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಚಾರ್ಜರ್ ತಯಾರಕರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಚಾರ್ಜ್ನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಂತರ ಓವರ್ಫ್ಲೋ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಚಾರ್ಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಫಾರ್. ತೇಲುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇದು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಮ್ಲಜನಕದಲ್ಲಿದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಪರಿಚಲನೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ತೇಲುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ದಣಿದಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಅತ್ಯಧಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರತಿ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ 2.42V ಆಗಿರಬೇಕು (12V ಬ್ಯಾಟರಿ 15 ಆಗಿದೆ.

2V ಪ್ರತಿ), ಅಂದರೆ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪೂರೈಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕರೆಂಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ವಾಗತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಒಮ್ಮೆ ಅದು ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನೀರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ
ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ, ನೀವು ಊಹಿಸುವಂತೆಯೇ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಬಹುದು.
ನಿಮ್ಮ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ
Chat with Us

ನಿಮ್ಮ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ

ಬೇರೆ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿ
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
ಪ್ರಸ್ತುತ ಭಾಷೆ:ಕನ್ನಡ