Автокөлік батареяларын ауыстыру бойынша егжей-тегжейлі қадамдар мен сақтық шаралары

2022/04/08

Авторы: Iflowpower –Портативті электр станциясының жеткізушісі

Аккумуляторды ауыстыру - бұл автокөлік жөндеу шеберханасы және иесінің өмірінде жиі кездесетін нәрселер. Мен BMW аккумуляторын қалай ауыстыруға болатынын сұрайтынмын. Бүгін бөлісілген бұл мақала батарея туралы айтады: 1.

Ескі аккумуляторды бөлшектеңіз (1) батареяны орнатуды растаңыз Бөлшектер, модельдердің көпшілігі қозғалтқыш салонында немесе багаж бөлігінде орнатылған, ал кабинада орнатылған жеке үлгілер бар және сәйкес позицияда денені қорғау шараларын өз бетінше орындаңыз. (2) Батарея қалқандары сияқты сыртқы қорғаныс құралдарын алып тастау, полюс цилиндрлері арасындағы кернеуді мультиметрмен өлшеу немесе апертураны көру арқылы батарея күйін көру және тұтынушыға осы шарттарды түсіндіреді. (3) Көлік құралының ұрлыққа қарсы жүйесі (соның ішінде ұрлыққа қарсы дыбыс жүйесі) болса, сыртқы қуат көзін немесе жеткілікті батареяны қосуға болады.

Оң электродтың оң электродқа қосылғанын ескеріңіз, сыртқы қуат көзінің оң электроды аккумулятордың оң электрод терминалына тікелей қосылуы мүмкін, бірақ теріс электрод батареяның теріс терминалына тікелей қосылмауы керек, бірақ оған қосылуы керек. дене темір. (4) Ақаулық көліктің тұтану қосқышын жабыңыз (кейбір үлгілер ҚОСУ блогында орналастырылуы керек, мысалы, 2005 жылға дейін шығарылған Volvo S80 техникалық қызмет көрсету нұсқаулығына бағынуы керек), алдымен аккумулятордың теріс қосылым желісін ажыратыңыз, содан кейін оң электрод қосылымын ажыратыңыз. Батареяда желдеткіш болса, алдымен оны алып тастау керек.

(5) Батареяның бекітілген құрылғысын алып тастаңыз, батареяны шығарыңыз. Көлік сыртқы қуат көзіне қосылған болса, корпустың сымына корпус контактісіне тиіп кетпеу үшін абай болыңыз және мақта шүберекпен оқшаулауға болады. (6) Ескі батареяда коррозия болса, батарея қосылымын тазалау қажет.

2, жаңа батареяны орнатпас бұрын жаңа аккумуляторды (1) орнатыңыз, егер аккумулятор маркасының үлгісі сәйкес келмесе, ескі және сыртқы өлшемдері мен жаңа ескі батареяның пішінін салыстыру үшін, сондай-ақ сыйымдылығы мен салқындығын мұқият тексеріңіз. батареяның ағымдағы параметрлерін іске қосыңыз. Әсіресе қыста, егер суық іске қосу тогы сәйкес келмесе, іске қосуда қиындықтар тудыруы мүмкін. (2) Шарт мүмкіндік берсе, сынақ үшін батарея детекторын пайдалану керек.

Кейбір батареялар ұзақ уақыт бойы, оң және теріс полюстердің арасындағы кернеу 12 В жоғары болса да, бірақ шын мәнінде, сыйымдылық жеткіліксіз, яғни виртуалды қуат деп аталатын бұл Батареяны зарядтау керек. Қоршаған орта температурасы 0 ¡ã C жоғары болғанда, 5 ¡ã C жоғары болғанда зарядтау кезінде өлшеу қажет екенін ескеру қажет. (3) Жаңа батареяны орнату орнына қойып, оны бекітіңіз.

Желдеткіші бар аккумуляторға келетін болсақ, ескі батареядан желдеткіш түйінді алып тастауды, оны жаңа батареяға орнатуды ұмытпаңыз. Қорғасын-қышқылды аккумуляторлар туралы, орнату кезінде аккумулятордың көлбеу бұрышының 30-дан аспауына назар аударыңыз. (4) Батарея сымдарын жалғаған кезде алдымен оң электродты, содан кейін теріс электродты қосыңыз.

Орнатқаннан кейін батарея терминалында тоттан қорғау құралы немесе қышқыл майдың болмауы. (5) Бекіту сенімділігін растағаннан кейін сыртқы қуат көзін алып тастауға болатынын тексеріңіз. Қозғалтқышты іске қосыңыз, генератор генераторын тексеріңіз, генератордың шығысын өлшей аласыз немесе арнайы диагностикалық құрылғысы бар батарея терминалдарында өлшенеді, сонымен қатар деректер ағынындағы кернеу деректерін оқуға болады.

Сонымен қатар, өлшеуді қозғалтқыштың бос жүріс жылдамдығы мен 2000R / мин кезінде өлшеу ұсынылады. (6) Разрядтың бұзылуына байланысты аккумуляторды ауыстыратын көлікке қатысты ұйықтау тогын тексеру керек. Оның дәстүрлі әдісі - мультиметрді ағымдағы беріліске, содан кейін батареяның теріс сызығына тізбектей орналастыру, барлық есік құлыптарын құлыптау, тұтануды өшіру және ұрлыққа қарсы жүйені қосу, ток тұрақты болғанша біраз уақыт тұру. .

(7) Қуатты басқару жүйесімен жабдықталған көлікке келетін болсақ, теріс электрод желісінде сенсор орнатылған, мұндай көлік тек ток сынау үшін қысқыш ток кестесінің құрылғысын пайдалана алады. Жалпы алғанда, көліктің ұйқы тогы 50 мА-дан аз болуы керек (үлгіні жөндеу жөніндегі нұсқаулыққа сәйкес, мысалы, кейбір BMW үлгілері 80 мА-дан аз қажет етеді). (8) Батареяны ауыстырғаннан кейін диагностикалық құралды тазалау жүйесінде жазылған тиісті ақау коды да пайдаланылуы керек.

Mercedes-Benz, BMW және Audi және т.б. сияқты көлікке қатысты. (9) Электр жүйесін тексерудің дұрыстығын растағаннан кейін аккумуляторды қорғау құрылғысын орнатыңыз, денені қорғау құралын алыңыз, қозғалтқыш салоны немесе багаж қақпағын жабыңыз, және көлікті тұтынушыға қайтарыңыз.

БІЗБЕН ХАБАРЛАСЫҢЫЗ
Тек бізге сіздің талаптарыңызды айтыңыз, біз сіз ойлағаннан да көп нәрсені жасай аламыз.
Сіздің сұрағыңызды жіберіңіз
Chat with Us

Сіздің сұрағыңызды жіберіңіз

Басқа тілді таңдаңыз
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Қазіргі тіл:Қазақ Тілі