Detalizēti soļi un piesardzības pasākumi automašīnu nomaiņas akumulatoriem

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Zentral elektriko eramangarrien hornitzailea

Akumulatora nomaiņa ir autoserviss un lietas, ar kurām bieži sastopas saimnieka dzīvē. Kādreiz jautāju, kā nomainīt BMW akumulatoru. Šis šodien kopīgotais raksts pastāstīs par akumulatoru: 1.

Izjauciet veco akumulatoru (1) apstipriniet akumulatora uzstādīšanu Detaļas, lielākā daļa modeļu ir uzstādītas dzinēja salonā vai bagāžas nodalījumā, un ir atsevišķi modeļi, kas uzstādīti kabīnē, un veic savus ķermeņa aizsardzības pasākumus attiecīgajā pozīcijā. (2) Ārējo aizsargierīču, piemēram, akumulatoru vairogu, noņemšana, sprieguma mērīšana starp polu cilindriem ar multimetru vai akumulatora statusa apskate, skatot apertūru, un izskaidro šos nosacījumus klientam. (3) Ja transportlīdzeklim ir pretaizdzīšanas sistēma (tostarp skaņas pretaizdzīšanas sistēma), varat pievienot ārējo barošanas avotu vai akumulatora pietiekamu akumulatoru.

Ņemiet vērā, ka pozitīvais elektrods ir savienots ar pozitīvo elektrodu, ārējā barošanas avota pozitīvo elektrodu var tieši savienot ar akumulatora pozitīvā elektroda spaili, bet negatīvajam elektrodam nevajadzētu tieši savienoties ar akumulatora negatīvo spaili, bet tam jābūt savienotam ar korpusa dzelzi. (4) Aizveriet bojātā transportlīdzekļa aizdedzes slēdzi (daži modeļi jāievieto IESLĒGŠANAS blokā, piemēram, Volvo S80, kas ražots pirms 2005. gada, ir jāattiecina uz apkopes rokasgrāmatu), vispirms atvienojiet akumulatora negatīvo savienojuma līniju un pēc tam atvienojiet pozitīvā elektroda savienojuma virkni. Ja akumulatoram ir ventilators, vispirms tas ir jāizņem.

(5) Noņemiet akumulatora fiksēto ierīci, izņemiet akumulatoru. Ja transportlīdzeklis ir pievienots ārējam barošanas avotam, uzmanieties, lai virsbūves vadi nesaskartos ar korpusa kontaktu, un to var izolēt, izmantojot kokvilnas audumu. (6) Ja vecajam akumulatoram ir korozija, ir nepieciešams notīrīt akumulatora savienojumu.

2, pirms jauna akumulatora uzstādīšanas uzstādiet jaunu akumulatoru (1), ja akumulatora zīmola modelis ir pretrunīgs, lai salīdzinātu vecā un jaunā vecā akumulatora ārējos izmērus un spaiļu pozīcijas un rūpīgi pārbaudītu akumulatora jaudu un aukstās palaišanas strāvas parametrus. Īpaši ziemā, ja aukstā palaišanas strāva nesakrīt, tas var radīt grūtības iedarbināšanā. (2) Ja stāvoklis atļauj, testēšanai jāizmanto akumulatora detektors.

Dažas baterijas ir ilgā laikā, lai gan spriegums starp pozitīvo un negatīvo polu ir lielāks par 12V, bet patiesībā jaudas nepietiek, tas ir, tā sauktā virtuālā jauda, ​​šī Baterija ir jāuzlādē. Jāņem vērā, ka ir nepieciešams mērīt, kad apkārtējās vides temperatūra ir virs 0 ¡ã C, uzlāde, ja augstāka par 5 ¡ã C. (3) Novietojiet jauno akumulatoru uzstādīšanas pozīcijā un piestipriniet to.

Attiecībā uz akumulatoru ar ventilatoru neaizmirstiet noņemt ventilācijas savienojumu no vecā akumulatora, ievietojiet to jaunajam akumulatoram. Attiecībā uz svina-skābes akumulatoriem uzstādīšanas laikā pievērsiet uzmanību tam, lai akumulatora slīpuma leņķis nepārsniegtu 30. (4) Pievienojot akumulatora vadu, vispirms pievienojiet pozitīvo elektrodu un pēc tam pievienojiet negatīvo elektrodu.

Aizsardzība pret pretrūsas aizsardzības līdzekli vai skābju tauku neesamība uz akumulatora spailes pēc uzstādīšanas. (5) Pārbaudiet, vai ārējo barošanas avotu var noņemt pēc stiprinājuma uzticamības apstiprināšanas. Iedarbiniet dzinēju, pārbaudiet ģeneratora ģeneratoru, var izmērīt ģeneratora jaudu vai izmērīt uz akumulatora spailēm, piemēram, ja jums ir īpaša diagnostikas ierīce, varat arī nolasīt sprieguma datus datu plūsmā.

Turklāt ir ieteicams izmērīt mērījumu pie motora tukšgaitas apgriezieniem un 2000R / min. (6) Attiecībā uz transportlīdzekli, kurā tiek nomainīts akumulators izlādes kļūmes dēļ, ir jāpārbauda miega strāva. Tās tradicionālā metode ir ievietot multimetru pašreizējā pārnesumā, pēc tam sērijveidā ievietot akumulatora negatīvajā līnijā, aizslēgt visas durvju slēdzenes, izslēgt aizdedzes slēdzi un aktivizēt pretaizdzīšanas sistēmu, nostāties kādu laiku, līdz strāva ir stabila.

(7) Transportlīdzeklim, kas aprīkots ar jaudas vadības sistēmu, negatīvā elektroda līnijā ir uzstādīts sensors, šāds transportlīdzeklis strāvas pārbaudei var izmantot tikai skavas strāvas tabulas ierīci. Parasti transportlīdzekļa miega strāvai jābūt mazākai par 50 mA (saskaņā ar modeļa remonta rokasgrāmatu, piemēram, dažiem BMW modeļiem ir nepieciešama tikai mazāka par 80 mA). (8) Pēc akumulatora nomaiņas jāizmanto arī attiecīgais kļūdas kods, kas ierakstīts diagnostikas instrumenta notīrīšanas sistēmā.

Attiecībā uz transportlīdzekli, piemēram, Mercedes-Benz, BMW un Audi utt. (9) Pēc tam, kad esat pārliecināts, ka elektriskās sistēmas pārbaude ir pareiza, uzstādiet akumulatora aizsargierīci, noņemiet ķermeņa aizsargierīci, izslēdziet dzinēja kabīni vai bagāžas pārsegu un atdodiet transportlīdzekli klientam.