რატომ ფეთქდება მანქანის ბატარეის ლითიუმ-იონური ბატარეა?

ავტორი: Iflowpower - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

დღეისათვის ბაზარზე სულ უფრო მეტი ბატარეის ბოჭკო აღჭურვილია ლითიუმ-იონური ბატარეებით. მათი განათების გამო, განახლება ხანგრძლივია და მისასალმებელი პოპულარულია. თუმცა, მას აქვს ფატალური მინუსი, რადგან მონომერული ბატარეის დაზიანება გავლენას მოახდენს ბატარეის მთელი პაკეტის მუშაობაზე.

ბოლო წლების განმავლობაში, უფრო და უფრო მეტი ავარია გამოწვეულია ლითიუმ-იონური ბატარეის აფეთქებით. მაშ რა არის გამოწვეული? რა არის მანქანის ბატარეის ლითიუმ-იონური ბატარეა? დეტალური მიზეზის გამო, როგორც კი იპოვნეთ, გთხოვთ მოერიდეთ ახლავე! ლითიუმ-იონური ბატარეის აკუმულატორის შიგნით და გარეთ მოკლე ჩართვამ შეიძლება გამოიწვიოს არასათანადო მუშაობა, ან არასწორად გამოყენებამ, გარე მოკლე ჩართვის გამო, ბატარეის გამორთვის დენი დიდია, გამოიწვევს ბატარეის გაცხელებას. მაღალი ტემპერატურა გამოიწვევს ბატარეის შიგნით არსებული დიაფრაგმის ან მთლიანად განადგურებას, რაც გამოიწვევს შიდა მოკლე ჩართვას და, შესაბამისად, აფეთქებას.

რა არის მანქანის ბატარეის ლითიუმ-იონური ბატარეა? დეტალური მიზეზის გამო, როგორც კი იპოვნეთ, გთხოვთ მოერიდეთ ახლავე! შიდა მოკლე ჩართვა ეს გამოწვეულია ელექტრული დენის გამონადენით, დიდი რაოდენობით სითბოთი, იწვის დიაფრაგმა, რის შედეგადაც უფრო დიდი მოკლე ჩართვა ხდება. ეს ქმნის მაღალ ტემპერატურას ასეთ ბატარეაში ისე, რომ ელექტროლიტი იშლება გაზად, რაც იწვევს ძალიან დიდ შიდა წნევას. როდესაც ბატარეის გარე კორპუსი ვერ უძლებს ამ წნევას, ბატარეა აფეთქდება.

წყლის შემცველობა წყალში ძალიან მაღალია და ბატარეაში ელექტროლიტური ხსნარის წარმოება შესაძლებელია. დატენვისას შეიძლება წარმოიქმნას ლითიუმის ოქსიდი ბატარეის სიმძლავრის გასაუმჯობესებლად, ბატარეის გაზის წარმოქმნის მარტივია. ტენის დაშლის ძაბვა დაბალია, დამუხტვის დროს ადვილია გამომმუშავებელი აირის დაშლა.

როდესაც წარმოქმნილი გაზების ეს სერია გაზრდის ბატარეის შიდა წნევას, ბატარეის ბირთვი აფეთქდება, როდესაც ბატარეის გარე გარსაცმები ვერ დაზარალდება. რა არის მანქანის ბატარეის ლითიუმ-იონური ბატარეა? დეტალური მიზეზის გამო, როგორც კი იპოვნეთ, გთხოვთ მოერიდეთ ახლავე! არასაკმარისი უარყოფითი ელექტროდის ტევადობა როდესაც დადებითი ელექტროდის ნაწილის უარყოფითი ელექტროდის ნაწილი არასაკმარისია, ან როცა საერთოდ არ არის ტევადობა. ლითიუმის ნაწილი ან მთელი, რომელიც ჩნდება დამუხტვის დროს, არ შეიძლება იყოს ჩასმული უარყოფითი ელექტროდის გრაფიტის ფენების სტრუქტურაში და უარყოფითი ელექტროდის ზედაპირი ანალიზდება, რათა წარმოიქმნას ამობურცული დელეგირებული კრისტალები.

შემდეგ ჯერზე დატენვისას, ეს გამონაყარი უფრო მეტად გამოიწვევს ლითიუმის ნალექს. ათობით ასობით ციკლის მიმოქცევის შემდეგ, დენდრიტები გაიზრდება და საბოლოოდ ეკლებს დიაფრაგმის ქაღალდს, ისე, რომ მოკლე ჩართვა მოხდა შიგნით. რა არის მანქანის ბატარეის ლითიუმ-იონური ბატარეა? დეტალური მიზეზის გამო, როგორც კი იპოვნეთ, გთხოვთ მოერიდეთ ახლავე! ბატარეა მკვეთრად დაცლილია, არის დიდი რაოდენობით სითბო, იწვის დიაფრაგმა, რაც იწვევს უფრო დიდ მოკლე ჩართვას.

მაღალი ტემპერატურა ელექტროლიტს აქცევს გაზად, უარყოფით ნახშირბადად და დიაფრაგმის ქაღალდში, რაც გამოიწვევს ზედმეტ შიდა წნევას. როდესაც ბატარეის გარე კორპუსი ვერ უძლებს ამ წნევას, ბატარეა აფეთქდება. ქაღალდის დაწყობისას, პირველ რიგში, ლაზერული შედუღების დროს, სითბო ტარდება აღწერის ყურზე, ისე, რომ დადებითი ბოლოს ტემპერატურა იყოს მაღალი.

თუ ზედა ლენტი არ არის გამოყოფილი დადებითი ყურიდან და დიაფრაგმისგან, ცხელი დადებითი ელექტროდის ყურები გამოიწვევს დიაფრაგმის ქაღალდის დაწვას ან შეკუმშვას, რაც გამოიწვევს შიდა მოკლე ჩართვას და წარმოქმნის აფეთქებას. რა არის მანქანის ბატარეის ლითიუმ-იონური ბატარეა? დეტალური მიზეზის გამო, როგორც კი იპოვნეთ, გთხოვთ მოერიდეთ ახლავე! ლითიუმ-იონური ბატარეის შიდა სტრუქტურა მეორეა, ხოლო უარყოფითი ყურის შედუღებისას სითბო მიეწოდება უარყოფით ყურს. თუ მაღალი ტემპერატურის ფილმი არ არის განთავსებული, ნეგატიურ ყურზე სითბო დაწვავს დიაფრაგმას, რაც გამოიწვევს შიდა მოკლე ჩართვას აფეთქების წარმოქმნას.

რა არის მანქანის ბატარეის ლითიუმ-იონური ბატარეა? დეტალური მიზეზის გამო, როგორც კი იპოვნეთ, გთხოვთ მოერიდეთ ახლავე! გარდა ამისა, როდესაც ქვედა ალუმინის ნიკელის კომპოზიტური ქამარი შედუღებულია, იქნება დიდი რაოდენობით სითბო ქვედა ჭურვის კედელში, ხოლო ბოძის ბირთვის ქვედა ნაწილი გადის. თუ მაღალი ტემპერატურის წებოვანი ქაღალდი ბოლომდე არ არის ჩასმული, დიაფრაგმა დაწვავს დიაფრაგმას, რაც გამოიწვევს შიდა მოკლე ჩართვას აფეთქების წარმოქმნას. რეზიუმე: ლითიუმ-იონური ბატარეის აფეთქების თავიდან ასაცილებლად, ის ფუნდამენტურად უნდა მოგვარდეს.

1. გონივრული დატენვის დრო. დატენვის დრო არ უნდა იყოს ძალიან დიდი, ელექტრო ველოსიპედი ზოგადად კონტროლდება 8 საათის განმავლობაში.

დატენვა საუკეთესოდ ხორციელდება დღის განმავლობაში. 2. გამოიყენეთ ორიგინალი დამტენი, არ აურიოთ დამტენი და არ შეიძინოთ დაბალი ხარისხის დამტენები.

3. დამუხტვისას აუცილებლად მოერიდეთ აალებადი ნივთებს და მოათავსეთ დამტენი ისეთ ადგილას, სადაც ის ადვილად იშლება. 4.

არ გაიყვანოთ მავთული დასატენად, დამუხტეთ ჩვეულებრივი ელექტრო ავტომობილის დამუხტვა. .