מדוע סוללת הליתיום יון לרכב הסוללה מתפוצצת?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Draagbare kragstasie verskaffer

כיום, יותר ויותר גופי סוללה בשוק מצוידים בסוללות ליתיום-יון. בגלל האור שלהם, ההתחדשות ארוכה, והקבלה פופולרית. עם זאת, יש לו חיסרון קטלני, כל עוד יש נזק לסוללה מונומר להשפיע על פעולת ערכת הסוללות כולה.

בשנים האחרונות יותר ויותר תאונות שנגרמו כתוצאה מפיצוצי סוללת ליתיום-יון. אז מה נגרם? מהי סוללת הליתיום-יון לרכב? מסיבה מפורטת, ברגע שנמצא, נא להתרחק עכשיו! סוללת ליתיום-יון בתוך ומחוץ לקצר עלול לגרום לפעולה לא תקינה, או שימוש לרעה, עקב קצר חשמלי חיצוני, זרם פריקת הסוללה גדול, יגרום לחום של הסוללה. טמפרטורות גבוהות יגרמו לסרעפת בתוך הסוללה או להרוס לחלוטין, ולגרום לקצרים פנימיים, ובכך להתפוצץ.

מהי סוללת ליתיום-יון לרכב? מסיבה מפורטת, ברגע שנמצא, נא להתרחק עכשיו! קצר חשמלי פנימי זה נובע מפריקת הזרם החשמלי, כמות גדולה של חום, שריפת הסרעפת, וכתוצאה מכך קצר חשמלי גדול יותר. זה גורם לטמפרטורה גבוהה בסוללה כזו, כך שהאלקטרוליט מתפרק לגז, מה שגורם ללחץ פנימי גדול מדי. כאשר המעטפת החיצונית של הסוללה לא יכולה לעמוד בלחץ זה, הסוללה תתפוצץ.

תכולת המים גבוהה מדי במים, וניתן לייצר את התמיסה האלקטרוליטית בסוללה. בעת טעינה, ניתן ליצור ליתיום אוקסיד כדי להפוך את הקיבולת של הסוללה, קלה לגרום לסוללה לייצר גז. מתח פירוק הלחות נמוך, קל לפרק את הגז המייצר בעת טעינה.

כאשר סדרה זו של גזים שנוצרים מגבירה את הלחץ הפנימי של הסוללה, ליבת הסוללה תתפוצץ כאשר לא ניתן להשפיע על המעטפת החיצונית של הסוללה. מהי סוללת ליתיום-יון לרכב? מסיבה מפורטת, ברגע שנמצא, נא להתרחק עכשיו! קיבולת אלקטרודה שלילית לא מספקת כאשר חלק האלקטרודה השלילי של חלק האלקטרודה החיובית אינו מספיק, או כאשר אין קיבולת כלל. לא ניתן להחדיר את החלק או את כל הליתיום המופיע במהלך הטעינה למבנה הבין-שכבתי של גרפיט האלקטרודה השלילית, ומשטח האלקטרודה השלילית מנותח ליצירת גביש מוצלח בולט.

בעת טעינה בפעם הבאה, יש סיכוי גבוה יותר שבליטות אלו יגרמו למשקעים של ליתיום. לאחר עשרות עד מאות מחזורי מחזור, הדנדריטים יגדלו, ולבסוף קוצים את נייר הסרעפת, כך שנוצר קצר בפנים. מהי סוללת הליתיום-יון לרכב? מסיבה מפורטת, ברגע שנמצא, נא להתרחק עכשיו! הסוללה מתרוקנת באופן דרמטי, יש כמות גדולה של חום, לשרוף את הסרעפת, מה שגורם לקצר חשמלי גדול יותר.

טמפרטורה גבוהה תפרק את האלקטרוליט לגז, פחמן שלילי ונייר דיאפרגמה, וכתוצאה מכך לחץ פנימי מוגזם. כאשר המעטפת החיצונית של הסוללה לא יכולה לעמוד בלחץ זה, הסוללה תתפוצץ. ערימת הנייר, ראשית, במהלך ריתוך לייזר, חום מוליך על אוזן המפקד, כך שטמפרטורת הקצה החיובית גבוהה.

אם הסרט העליון אינו מופרד מהאוזן החיובית ומהסרעפת, אוזני האלקטרודה החיוביות החמות יגרמו לנייר הסרעפת להישרף או להתכווץ, ולגרום לקצרים פנימיים וליצירת פיצוץ. מהי סוללת הליתיום-יון לרכב? מסיבה מפורטת, ברגע שנמצא, נא להתרחק עכשיו! המבנה הפנימי של סוללת הליתיום יון הוא שני, וכאשר האוזן השלילית מרותכת, חום מוליך אל האוזן השלילית. אם הסרט בטמפרטורה גבוהה לא פורסם, החום על האוזן השלילית ישרוף את הסרעפת, ויגרום לקצר פנימי ליצור פיצוץ.

מהי סוללת הליתיום-יון לרכב? מסיבה מפורטת, ברגע שנמצא, נא להתרחק עכשיו! יתר על כן, כאשר החגורה התחתונה של אלומיניום ניקל מורכבת מולחמת, תהיה כמות גדולה של חום בקיר המעטפת התחתונה, והחלק התחתון של ליבת המוט מוליך. אם נייר הדבק בטמפרטורה גבוהה אינו סגור במלואו, הסרעפת תשרוף את הסרעפת, ויגרום לקצר פנימי ליצור פיצוץ. תקציר: כדי למנוע התפוצצויות של סוללת ליתיום-יון, יש לפתור אותה באופן יסודי.

1. זמן טעינה סביר. זמן הטעינה לא צריך להיות ארוך מדי, האופניים החשמליים נשלטים בדרך כלל תוך 8 שעות.

הטעינה עדיף לבצע במהלך היום. 2. השתמש במטען המקורי, אל תערבב את המטען, או קנה מטענים נחותים.

3. הקפד להתרחק מחפצים דליקים בעת הטעינה, והנח את המטען במקום שבו הוא מתפזר בקלות. 4.

אל תמשוך את החוט לטעינה, טען את הטעינה של הרכב החשמלי הרגיל. .