როგორია 48 ვ ლითიუმის ბატარეის ხანგრძლივობა? არის თუ არა 48 ვ ლითიუმის ბატარეის დამტენი უნივერსალური?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ

როგორია 48 ვ ლითიუმ-იონური ბატარეის ხანგრძლივობა? ჩვეულებრივია 48 ვ ლითიუმ-იონური ბატარეის დამტენი? ჩვენს ცხოვრებაში უამრავი ელექტრონული პროდუქტია, რომლებიც განუყოფელია ბატარეისგან. დღესდღეობით, უმეტეს ინდუსტრიებში ბატარეები არის ლითიუმ-იონური ბატარეები, ხოლო სხვადასხვა სფერო განსხვავებულია ლითიუმ-იონური ბატარეების ძაბვის მოთხოვნებისთვის. ჩვეულებრივ ლითიუმ-იონურ ბატარეებს აქვთ 12 ვ ლითიუმ-იონური ბატარეა, 24 ვ ლითიუმ-იონური ბატარეა და 48 ვ ლითიუმ-იონური ბატარეა.

როგორია შემდეგი პატარა ტვინი? ჩვეულებრივია 48 ვ ლითიუმ-იონური ბატარეის დამტენი? როგორია 48 ვ ლითიუმ-იონური ბატარეის ხანგრძლივობა? ელექტრო მანქანებისთვის ლითიუმ-იონური ბატარეის ხანგრძლივობა უფრო მაღალია, ვიდრე ტყვიის მჟავას ბატარეები. ლითიუმის ბატარეა უფრო გრძელია, ვიდრე ტყვიის მჟავას ბატარეის ხანგრძლივობა და მწარმოებლები, როგორც წესი, სამი წელია. ლითიუმის ელექტრული ტექნოლოგიის განვითარებით, ლითიუმ-იონური ბატარეის ელექტრომობილი ბევრ ოჯახში იწყებს შესვლას.

ტრადიციულ ტყვიის მჟავა ბატარეებთან შედარებით, ლითიუმ-იონური ბატარეების სიცოცხლე გაცილებით გრძელია. ლითიუმ-იონური ბატარეის უმეტესი ნაწილი შექმნილია დაახლოებით 1000-ჯერ (ჩვეულებრივი სამი იუანის ლითიუმის ბატარეა), რაც 3-4 წელია. 48V20AH ელექტრო მანქანის ახალ ბატარეას შეუძლია 50-60 კმ გავლა, ხოლო ძველი დატენვის ბატარეის გამოთვლა შესაძლებელია მართვის ჩვევების მიხედვით.

48V20AH ბატარეის მანქანის შესახებ, თუ მეტი სიარული გსურთ, შეგიძლიათ დაამატოთ ბატარეის ნაკრები, ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ახალი ელექტრო მანქანის დამტენი თავი, როგორიცაა ახალი პარალელური ელექტრო მანქანის დამტენი თავი, როგორიცაა 48V20AH ელექტრო მანქანა, ზოგადად 2-3 საათით სავსე ელექტროენერგიით. 48 ვ ლითიუმ-იონური ბატარეის ელექტრო მანქანა როგორ შევინარჩუნოთ 1. როდესაც მანქანა ამუშავებს, ნუ აიძულებთ ძაბვას, ის ნელ-ნელა უნდა აჩქარდეს და ტერფით გააძლიეროს; 2.

იმის გამო, რომ გაფართოება გავლენას მოახდენს ლითიუმ-იონური ბატარეის ხანგრძლივობაზე, თავიდან აიცილეთ ბატარეა მზეზე ზემოქმედებისგან; 3. შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ მუხრუჭები, ხშირი მუხრუჭები იხარჯება ბატარეის სიმძლავრეზე; რაც უფრო სწრაფია სიჩქარის დიზაინი, მით უფრო დიდია ბატარეის დაკარგვა; ხელახლა დატენეთ ელექტრული ნათურა ბატარეაში. ჩვეულებრივია 48 ვ ლითიუმ-იონური ბატარეის დამტენი? სინამდვილეში, ელექტრო მანქანის დამტენი თეორიულად უნივერსალურია.

ეს იგივეა, რაც მობილური ტელეფონის დამტენის პრინციპი. მნიშვნელოვანია იმის დანახვა, შეესაბამება თუ არა ძაბვა და დენი. ზოგადად, ერთი და იგივე ბრენდის შესაძლებლობა ძალიან სავარაუდოა, მაგრამ გამოყენების დროს ჯერ კიდევ საჭიროა შეამოწმოთ შეესაბამება თუ არა ძაბვა და დენი.

ბევრი მომხმარებელი ფიქრობს, რომ სანამ მათ შეუძლიათ ამის გაკეთება, ეს შეიძლება იყოს უნივერსალური, სინამდვილეში, ასეთი ლითიუმ-იონური ბატარეა მარტივია. ბევრ ოჯახს ჰყავს ორი ან მეტი ელექტრო მანქანა და ბევრი ელექტრო მანქანა არის სხვადასხვა ბრენდის, სხვადასხვა მოდელის, დამტენის ბუნებაც განსხვავებულია. ეს არ შეიძლება იყოს უნივერსალური.

სწორი პრაქტიკა არის სპეციალური დამტენი, მაგრამ ზოგიერთი ელექტრომობილის მომხმარებელი იყენებს ამ პროცესში, მას ხშირად გამოიყენებენ და თუნდაც 60 ვ დამტენის დამტენი ლითიუმ-იონური ბატარეისთვის, აიღეთ 20 აჰ დამტენი დამტენი 12 აჰ ბატარეა, დატენვის ძაბვა და დენი არ ემთხვევა, ლითიუმ-იონური ბატარეა დიდ ზიანს მიაყენებს. ელექტრო მანქანის დამტენი ზოგადი სიფრთხილის ზომები 1, ნორმალურ პირობებში, 48V20AH ახალი ბატარეის ხანგრძლივობაა 40-60 კმ, 48V12AH ახალი ბატარეის დატენვის დრო ძირითადად 10 საათშია, გარბენი აღწევს 25-40 კილომეტრს, თუ ნორმალური დატენვის დრო აღემატება ზემოთ, გთხოვთ შეცვალოთ იგი მაღალი ხარისხის დამტენი კვლავ გამოიყენება. 2, არის ბევრი დამტენის შიდა სქემები, შეყვანის და გამომავალი კავშირის დაძველება, რაც იწვევს, ზოგჯერ დატენვას, ზოგჯერ ვერ დამუხტავს.

სერიოზულად იმოქმედებს ბატარეაზე, ან დატენვის პროცესის დროს, წრე ჩაიშალა, რამაც გამოიწვია ბარაბანი პაკეტი. თუ ეს მოხდება, გთხოვთ, ისევ შეცვალოთ დამტენი. 3, 48 ვ ახალი ბატარეა მოითხოვს დამტენის პარამეტრებს, მაქსიმალური ძაბვა 58.

5-59.7, არანაკლებ 58 ვ, 58 ვ-ზე ნაკლები იწვევს არასაკმარის დატენვას, 59.7 ვ-ზე მაღლა შეიძლება გამოიწვიოს დატენვა ელვის გარეშე.

მბრუნავი ნათურა არის დაახლოებით 0.4-0.7a, რეალური ძაბვა არის დაახლოებით 55.

5 ვ, რომელიც 50 ვ-ზე ნაკლებია, გამოიწვევს არასაკმარის დატენვას, რაც გამოიწვევს ბატარეის დაკარგვას. ლითიუმ-იონური ბატარეის ელექტრო მანქანების მუდმივი გაუმჯობესებით, ბევრმა მომხმარებელმა და დისტრიბუტორმა გააუმჯობესა მათი გაგება ელექტრო მანქანების შესახებ, მაგრამ დილერებისა და მომხმარებლების უმეტესობა, როგორც ჩანს, ნახევარი გადაწყვეტაა ელექტრო მანქანების შესახებ. ეს განსაკუთრებით ეხება მათ, რომლებიც უფრო ხშირად გამოიყენება ხშირად გამოყენებისას, განსაკუთრებით, რაც გავლენას ახდენს ბატარეის ხანგრძლივობაზე.