როგორია 48 ვ ლითიუმის ბატარეის ხანგრძლივობა? არის 48 ვ ლითიუმის ბატარეის დამტენი უნივერსალური?

2022/04/02

ავტორი: Iflowpower -პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

როგორია 48 ვ ლითიუმ-იონური ბატარეის ხანგრძლივობა? ჩვეულებრივია 48 ვ ლითიუმ-იონური ბატარეის დამტენი? ჩვენს ცხოვრებაში უამრავი ელექტრონული პროდუქტია, რომლებიც განუყოფელია ბატარეისგან. დღესდღეობით, უმეტეს ინდუსტრიებში ბატარეები არის ლითიუმ-იონური ბატარეები და სხვადასხვა სფერო განსხვავებულია ლითიუმ-იონური ბატარეების ძაბვის მოთხოვნებისთვის. ჩვეულებრივ ლითიუმ-იონურ ბატარეებს აქვთ 12 ვ ლითიუმ-იონური ბატარეა, 24 ვ ლითიუმ-იონური ბატარეა და 48 ვ ლითიუმ-იონური ბატარეა.

როგორია შემდეგი პატარა ტვინი? ჩვეულებრივია 48 ვ ლითიუმ-იონური ბატარეის დამტენი? როგორია 48 ვ ლითიუმ-იონური ბატარეის ხანგრძლივობა? ელექტრო მანქანებისთვის ლითიუმ-იონური ბატარეის ხანგრძლივობა უფრო მაღალია, ვიდრე ტყვიის მჟავა ბატარეები. ლითიუმის ბატარეა უფრო გრძელია, ვიდრე ტყვიის მჟავას ბატარეის ხანგრძლივობა და მწარმოებლები, როგორც წესი, სამი წელია. ლითიუმის ელექტრული ტექნოლოგიის განვითარებით, ლითიუმ-იონური ბატარეის ელექტრომობილი ბევრ ოჯახში იწყებს შესვლას.

ტრადიციულ ტყვიის მჟავა ბატარეებთან შედარებით, ლითიუმ-იონური ბატარეების სიცოცხლე გაცილებით გრძელია. ლითიუმ-იონური ბატარეის უმეტესობა შექმნილია დაახლოებით 1000-ჯერ (ჩვეულებრივი სამი იუანის ლითიუმის ბატარეა), რაც 3-4 წელია. 48V20AH ელექტრომობილის ახალ ბატარეას შეუძლია გაიაროს 50-60 კმ, ხოლო ძველი დატენვის ბატარეა შეიძლება გამოითვალოს მართვის ჩვევებზე დაყრდნობით.

48V20AH ბატარეის მანქანის შესახებ, თუ გსურთ მეტი სიარული, შეგიძლიათ დაამატოთ ბატარეის ნაკრები, ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ახალი ელექტრო მანქანის დამტენი თავი, როგორიცაა ახალი პარალელური ელექტრო მანქანის დამტენი თავი, როგორიცაა 48V20AH ელექტრო მანქანა ზოგადად 2-3 საათის განმავლობაში სავსეა ელექტროენერგიით და პარალელური დამუხტვის არჩევის გამო, ბატარეის მუშაობის ძაბვამ შეიძლება გაზარდოს ბატარეის ხანგრძლივობა, რათა თავიდან აიცილოს ბატარეის მანქანის დაშლა. 48 ვ ლითიუმ-იონური ბატარეის ელექტრო მანქანა როგორ შევინარჩუნოთ 1. ავტომობილის ჩართვისას არ დააძალოთ დენი, ის ნელ-ნელა უნდა აჩქარდეს და ტერფით გააძლიეროს; 2.

იმის გამო, რომ გაფართოება გავლენას მოახდენს ლითიუმ-იონური ბატარეის სიცოცხლეზე, თავიდან აიცილეთ ბატარეა მზეზე ზემოქმედებისგან; 3. შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ მუხრუჭები, ხშირი მუხრუჭები იხარჯება ბატარეის სიმძლავრეზე; რაც უფრო სწრაფია სიჩქარის დიზაინი, მით უფრო დიდია ბატარეის დაკარგვა; ხელახლა დატენეთ ელექტრული ნათურა ბატარეაში. ჩვეულებრივია 48 ვ ლითიუმ-იონური ბატარეის დამტენი? სინამდვილეში, ელექტრო მანქანის დამტენი თეორიულად უნივერსალურია.

ეს იგივეა, რაც მობილური ტელეფონის დამტენის პრინციპი. მნიშვნელოვანია იმის დანახვა, შეესაბამება თუ არა ძაბვა და დენი. ზოგადად, ერთი და იგივე ბრენდის შესაძლებლობა ძალიან სავარაუდოა, მაგრამ გამოყენების დროს ჯერ კიდევ საჭიროა შეამოწმოთ შეესაბამება თუ არა ძაბვა და დენი.

ბევრი მომხმარებელი გრძნობს, რომ სანამ მათ შეუძლიათ ამის გაკეთება, ეს შეიძლება იყოს უნივერსალური, სინამდვილეში, ასეთი ლითიუმ-იონური ბატარეა მარტივია. ბევრ ოჯახს ჰყავს ორი ან მეტი ელექტრო მანქანა და ბევრი ელექტრო მანქანა არის სხვადასხვა ბრენდის, სხვადასხვა მოდელის, დამტენის ბუნებაც განსხვავებულია. ეს არ შეიძლება იყოს უნივერსალური.

სწორი პრაქტიკა არის სპეციალური დამტენი, მაგრამ ზოგიერთი ელექტრომობილის მომხმარებელი იყენებს ამ პროცესში, მას ხშირად გამოიყენებენ და თუნდაც 60 ვ დამტენი დამტენი ლითიუმ-იონური ბატარეისთვის, აიღეთ 20 აჰ დამტენი დამტენი 12 აჰ ბატარეა, დატენვის ძაბვა და დენი. არ ემთხვევა, ლითიუმის იონური ბატარეა დიდ ზიანს მიაყენებს. ელექტრო მანქანის დამტენი ზოგადი სიფრთხილის ზომები 1, ნორმალურ პირობებში, 48V20AH ახალი ბატარეის ხანგრძლივობაა 40-60 კმ, 48V12AH ახალი ბატარეის დატენვის დრო ძირითადად 10 საათშია, გარბენი აღწევს 25-40 კილომეტრს, თუ ნორმალური დატენვის დრო აღემატება ზემოთ, გთხოვთ შეცვალოთ იგი ისევ გამოიყენება მაღალი ხარისხის დამტენი. 2, არის ბევრი დამტენის შიდა სქემები, შეყვანის და გამომავალი კავშირის დაძველება, რაც იწვევს, ზოგჯერ დატენვას, ზოგჯერ ვერ დამუხტავს.

სერიოზულად იმოქმედებს ბატარეაზე, ან დატენვის პროცესის დროს, ჩართვა ჩაიშალა, რამაც გამოიწვია ბარაბანი პაკეტი. თუ ეს მოხდება, გთხოვთ, ისევ შეცვალოთ დამტენი. 3, 48 ვ ახალი ბატარეა მოითხოვს დამტენის პარამეტრებს, მაქსიმალური ძაბვა 58.

5-59.7, არანაკლებ 58 ვ, 58 ვ-ზე ნაკლები იწვევს არასაკმარის დატენვას, 59.7 ვ-ზე მაღლა შეიძლება გამოიწვიოს დატენვა ელვის გარეშე.

მბრუნავი ნათურა არის დაახლოებით 0.4-0.7a, რეალური ძაბვა არის დაახლოებით 55.

5 ვ, რომელიც 50 ვ-ზე ნაკლებია, გამოიწვევს არასაკმარის დატენვას, რაც გამოიწვევს ბატარეის დაკარგვას. ლითიუმ-იონური ბატარეის ელექტრო მანქანების უწყვეტი გაუმჯობესებით, ბევრმა მომხმარებელმა და დისტრიბუტორმა გააუმჯობესა მათი გაგება ელექტრო მანქანების შესახებ, მაგრამ დილერებისა და მომხმარებლების უმეტესობა, როგორც ჩანს, ნახევარი გადაწყვეტაა ელექტრო მანქანების შესახებ. ეს განსაკუთრებით ეხება მათ, რომლებიც უფრო ხშირად გამოიყენება ხშირად გამოყენებისას, განსაკუთრებით, რაც გავლენას ახდენს ბატარეის ხანგრძლივობაზე.

დაგვიკავშირდით
უბრალოდ გვითხრათ თქვენი მოთხოვნები, ჩვენ შეგვიძლია გავაკეთოთ მეტი, ვიდრე თქვენ წარმოიდგენთ.
გააგზავნეთ თქვენი გამოძიება
Chat with Us

გააგზავნეთ თქვენი გამოძიება

აირჩიეთ სხვა ენა
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
მიმდინარე ენა:ქართველი