על מה עלי לשים לב בעת התקנה ושימוש ברכב חשמלי?

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

1. בדוק אם הסוללה פגומה על ידי הסוללה לפני ההתקנה, ונקה את פני הסוללה עם מטלית יבשה. 2, יש להתקין את הסוללה בצורה נכונה, לא להפוך, המרווח בין סוללות סמוכות גדול מ-2 מ"מ, תוך כדי הלם, נגד לחץ, ההתקנה יציבה, ואל תפגעו חזק בשימוש, לובשים אחד את השני, לא לתוך מים.

3, על מנת להבטיח שימוש בטוח, התקנת תיבת הסוללה של הסוללה חייבת להשאיר נקבוביות אוורור, ואסור לחסום, למנוע את הצטברות הגז במארז הסוללה. 4, טעינת סוללה, בדרך כלל משתמשים יכולים להשתמש ישירות, כגון זמן המדפים (יותר מחודשיים), יש לטעון לפני השימוש: הכנס את המטען לקופסת הסוללה ולאחר מכן חבר 220 וולט AC חשמל לאחר שהמטען מופעל באור ירוק, המשך לטעון במשך 1-2 שעות, הפסק את הטעינה. 5, המכונית החשמלית פועלת, עדיף לטעון את המצבר לאחר השימוש בסוללה עבור המצבר, אל תטעין את המצבר, אם המצבר נגמר, זה צריך לכבות את החשמל, אל תשתמש במצבר.

מתח ההתאוששות נאלץ למנוע את חיי הסוללה עקב פריקת יתר. 6, כלי רכב חשמליים, כגון שימוש ארוך טווח של הסוללה, ואז לשים על הסוללה, אסור בהחלט לאחסן לטווח ארוך באובדן אובדן. 7, זמן הטעינה המתמשך של הסוללה עולה על 10 שעות, המטען עדיין לא ממיר את תופעת ייצור האור של הסוללה, יש לאסור מיד, והסוללה מועברת, אסור בתכלית האיסור להמשיך בטעינה במקרה של המטען ללא המרה.

8, דגמים שונים, מותגים שונים, סוללות חדשות וישנות לא ניתן לערבב; 9 עם טמפרטורה סטנדרטית של 25 מעלות, הטמפרטורה יורדת במעלה אחת, וקיבולת הסוללה ירדה בכ-1%, ויש לקחת בחשבון את גורמי הטמפרטורה הסביבתית בשימוש. 11. הסוללה צריכה לנסות למנוע ממנה להשתמש בסביבת טמפרטורה נמוכה מתחת ל-10 מעלות.

12. הסוללה היא מוצר מתכלה. לאחר תקופה של מחזור טעינה ופריקה, קיבולת הסוללה תרד בהדרגה.

זה נורמלי להפחית את הקילומטראז&39; של כלי רכב חשמליים, ששייך לתופעות נורמליות. עם זאת, כאשר קיבולת הסוללה מצטמצמת ל-60% הסטנדרטי, אנא פנה אלינו בזמן. לאחר שתקופת האחסון נמוכה מ-60% מהערך התקני, מדובר באובדן רגיל, שאינו בגדר תיקון.

13, השימוש בסוללה עולה על בדיקת האיכות, ויש לבדוק את יד הסוללה במלואה, לאשר שאין צד מוסתר בטיחותי להמשיך להשתמש. .