כיצד יכולה המכונית החשמלית לחורף להפחית את ההשפעה של הנחתה של סוללת הליתיום?

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

בעלי רכב חשמלי רבים אינם פותחים מזגנים בחורף, אינם פותחים ציוד גדול אחר שצורך חשמל. על מנת לשמור על עוד מיילים אינסופיים. אז איך משתמשים במכונית החשמלית לחורף כדי להפחית את ההשפעות של הנחתה של סוללת ליתיום כוח? טמפרטורת הסביבה החיצונית של החורף נמוכה, התגובה הכימית של סוללת הליתיום של כלי רכב חשמליים תהפוך לאטית.

זה יכול לגרום למהירות הטעינה של הרכב החשמלי להאט, החיים מתקצרים, הטמפרטורה החיצונית נמוכה בכ-10 מעלות, סוללת הליתיום הכוחנית יכולה להחליש 30% קילומטראז&39; אינסופי. וככל שהטמפרטורה נמוכה יותר, כך הנחתה רבה יותר. אמצעי זהירות לשימוש בכלי רכב חשמליים בחורף תחילה: נסה "בידוד" הוא גם סוללות ליתיום חזקות כי טמפרטורות נמוכות מוחלשות, ואז כל עוד הטמפרטורה לא מפחיתה את ההשפעה?.

אנחנו יכולים להתחיל מהיבטים אלה: 1: השתדלו לא לחנות בחוץ, טמפרטורת חוץ בחורף והפרש הטמפרטורה בחדר. אם התנאים מותרים, עדיף לחנות בתוך הבית. 2: אל תטעין את האוויר הפתוח, טמפרטורה נמוכה, יעילות הטעינה תפחת, וזה עלול לגרום נזק לסוללה.

אם התנאים מאפשרים את טעינת החדר, או שהטמפרטורה גבוהה. 3: טמפרטורת מיזוג האוויר לא צריכה להגדיר גבוה מדי, כך שתוכל לחסוך בחשמל. עדיף להפחית את ההגדרה של מעט טמפרטורה בעת נהיגה.

שנית: טעינה, עדיף לטעון כל פעם, עדיף להטעין אותה. בשלב זה, הטמפרטורה של סוללת הליתיום החזקה גבוהה, ויעילות הטעינה תהיה גדולה יחסית. בעת הטעינה, מומלץ להשתמש בצדקה איטית, כך שהטעינה תהיה יותר, וגם לא תפגע בסוללת הליתיום החשמלית.

בחורף, אם אינכם נוהגים זמן רב, עדיף לפגוש חשמל כל 3 ימים, ששומר על פעילות הסוללה. חיי המכוניות החשמליות בחורף ירדו ברצינות, והשתמשו בלב כדי להשתמש בלב כדי להשתמש בחטיף. בנסיעה, תוכנית הטעינה תוצב מראש, כך שהכוח יתווסף מהר יותר.

כדי למזער את השימוש בכלי רכב חשמליים לנסיעה לדרך ארוכה, יש יותר מדי חיים, והסיכוי לעגן באמצע הדרך יוסיף. האמור לעיל הוא על תשומת הלב של השימוש בכלי רכב חשמליים בחורף. למרות שניתן למנוע את ריקבון הסוללה, זה גם יכול להפחית את השפעת הנחתה.