התמקד בשימוש בפריסת מיחזור סוללת הליתיום של Rapida לרכב

2022/04/08

מחבר: Iflowpower –ספק תחנת כוח נייד

בשנים האחרונות, ההתפתחות המהירה של תעשיית הרכב האנרגיה החדשה של ארצי הניעה את העלייה המהירה בסוללת ליתיום-יון החזקה, המושפעת מחיי השירות (בדרך כלל 5 עד 8 שנים), שנת 2018 נחשבת לעיתון דינמי של סוללות ליתיום-יון בשנה הראשונה, מוטיבציה קשורה גם בניית מערכת שחזור סוללות ליתיום-יון קרובה. משנת 2012 עד 2018 הכריזו מחלקות רבות כמו מועצת המדינה, משרד התעשייה והתקשוב, ועדת הפיתוח והרפורמה על 9 מסמכי מדיניות כגון "תעשיית פסולת רכב באנרגיה חדשה תעשיית ניצול מקיף" "תקנות זמניות על ניהול של מיחזור וניצול סוללות אנרגיה חדשה לרכב." קדם את הבנייה של מערכת מיחזור סוללות ליתיום-יון דינמית.

המדיניות מעודדת את חברת ייצור הסוללות וחברת הניצול המקיף לשתף פעולה, תחת הנחת היסוד של הבטחת בטיחות, על פי עקרון השימוש המתחדש בסריג הראשון, שימוש בניצול סביר רב-מפלסי ורב-תכליתי, הפחתת צריכת אנרגיה מקיפה, וכן לשפר את ניצול האנרגיה יעילות, להגביר את רמת הניצול המקיף והיתרונות הכלכליים, ולהבטיח סילוק הגנת הסביבה של השאריות. חמשת הקישורים העיקריים משתמשים במחזור סוללות בקרה כחלוץ הכוחות החדשים, ומכוניות Weima חלקו את הניסיון והתכנון הקשורים שלהן לתעשייה לפי עומק בתעשייה דרך המעמד הציבורי. לדברי ז'אנג ג'יאן, מהנדס המחזור של סוללת ליתיום יון לרכב של Weima, מערכת מיחזור הסוללות של Weima חשובה על ידי קישור מחקר ופיתוח, קישור ייצור, קישור מכירות, קישור מיחזור, חמישה מגזרים שניתן לעקוב אחריהם: 1.

חשוב מקישורי המו"פ מ- Pack, Products Data, שלושה חלקים של מחלקת תפעול שחזור הסוללה, האחריות החשובה היא עמידה בעקרונות התכנון והפיתוח, יישום קפדני של הפרמטרים הטכניים של Weima הנדרשים למוצרי סוללה (כולל דרגת דפורמציה, תנאי גרוטאות, וכו'), ניהול ערכת סוללות דינמית בשלבי הבדיקה, מפרט קוד תאגידי של כוח ליתיום, הערכת גרוטאות סוללות וכו'; מורכב על ידי מכירה מוקדמת, אחריות חשובה לשקע שירות מיחזור סוללת ליתיום-יון מתח / בנייה, תיקון/החלפה דינמית של סוללת ליתיום-יון, אחסון זמני של סוללת ליתיום-יון דינמית, עבודה שנגרטה; 4, קישור המחזור אחראי על מחלקת תפעול מיחזור הסוללות המשימה החשובה היא להשתמש / לחדש את הניצול, ניהול סוללות ליתיום-יון דינמיות, ללא פסולת, ניהול סוללות ליתיום-יון, ללא פסולת, והמקור של המקור נשלט על ידי מרכז האיכות, האחראי על מקור סוללות הליתיום-יון של כל קישור.

ניהול, בניית וניהול פלטפורמת ניהול עקיבות. בנוסף, על פי "הוראות הביניים על מינהל מיחזור סוללות כוח לרכב באנרגיה חדשה", על חברת ייצור הרכב להעלות את מידע שקע שירות המיחזור בפלטפורמת ניהול העקיבות, המנה הראשונה של מכוניות Weima (סה"כ 26) שירות מיחזור הסתיימה הסתיימה, ונכללה בבניית מערכת המיחזור, היא הפכה לקבוצה הראשונה של חברות רכב לשירותי מיחזור בארץ. מיחזור משתמש בכוח המשיכה תוך התמקדות בשימוש בסולם על פי עקרון המדיניות, על פי העיקרון של סוללה קלה, ביצועי הסוללה יורדים ל-30% עד 80% מהביצועים המקוריים, בדרך כלל מומלץ להשתמש בשיפוע, על ידי סינון, פירוק, ארגון מחדש. התווית העליונה משמשת לשימוש בתווית, אשר יכולה לשמש בתחום מערכות אחסון אנרגיה, תאורת רחוב, ספקי כוח UPS, רכבים חשמליים במהירות נמוכה.

הקשורים לסוללות גרוטאות חמורות, ביצועי הסוללה יורדים מתחת ל-30% מהביצועים המקוריים, בדרך כלל מאמצים ניצול רגנרטיבי, על ידי פירוק רגנרציה, בשיטות כימיות, חומרי אלקטרודות, במיוחד קובלט (CO), ניקל (Ni), ליתיום (Li) ועוד מתכות יקרות. עם זאת, מהמצב הנוכחי, האופן שבו הטיפול בגרוטאות סוללת ליתיום-יון כוח עדיין מבוסס על פירוק מיחזור. מנתונים נלווים עולה כי בשנת 2017, הסולם הלאומי משתמש ומפרק את סוללת הליתיום-יון שנגרטה (כולל סוללות ליתיום-יון דיגיטליות), שמתוכה הסוללה מפורקת ב-95%.

הסיבה לכך שהשימוש בסולם קטן יחסית כוללת: 1. ספקי סוללות אינם ששים לקחת על עצמם סיכונים בטיחותיים של סוללות, ואינם מעוניינים שהסוללה תזרום שוב לשוק; 2. בעיתוני סוללת ליתיום-יון דינמיים בעבר יש פחות בזבוז, והתאמות הסוללות הישנות קשות יחסית; 3.

נכון לעכשיו, סולם סוללת הליתיום-יון הדינמי אינו בשל, והצבירה הטכנית מתבצעת ברציפות. שוק אגירת האנרגיה, שימוש חוזר במרחב השוק לא שחרר שחרור בקנה מידה גדול. עם זאת, על מנת לתת משחק מלא לערך השיורי של סוללת הליתיום-יון הדינמית שיצאה משימוש, מכוניות Weima עדיין מתמקדות במסלולי סוללת הליתיום-יון הכוחנית.

מובן שמסלול המיחזור של סוללות ליתיום-יון דינמיות של Weima הוא כל החבילה והמודול: החבילה כולה משמשת בדרך כלל במערכת אחסון האנרגיה, המודול משמש בדרך כלל במערכת אחסון האנרגיה, תלת אופן, מכונית דו-גלגלית , quadrowat במהירות נמוכה. עם זאת, לא משנה איזה נתיב מיחזור חייב להתאים למפרט הטכני של הסולם, המפרט הטכני חשוב שיכלול חמישה היבטים, שהם איסוף מידע בסיסי, בדיקת מראה, בדיקת ביצועים, כיול תקשורת, דרישות המוצר. בחבילה כולה, Weizhi משתמשת במוצר אחסון האנרגיה הנוכחי, תוך שימוש במיקרו-קרנים לפיתוח סוללות סולם, בשילוב עם רשת הפוטו-וולטאית ורשת החשמל, יבנה את פרוייקט אחסון החשמל של Weima Auto Characteristic, ותזרז את מסחור המוצר.

תהליך יישומי המודול כולל טיפול מקדים, מפרטי פירוק PACK, תהליכי פירוק PACK ויישומים מעשיים. פסולת סוללות צריכה לעבור עיבוד מקדים לפני פירוק, כולל איסוף מידע, בדיקת אבטחה וכו', במפרט פירוק Pack, Weima מבוססת על מאפייני העיצוב של ערכת הסוללות WM ומפרט הפירוק הלאומי, ומגבשת מערכת לקילומטראז' שונה.

השתמש במפרט הפירוק ובשלבי תהליך הפירוק כדי להבהיר את הדרישות של כוח אדם, ציוד, מקום וכו' בתהליך הפירוק. על בסיס ניצול הסולם, מכוניות Weima בונה גם שלוש רמות של מיחזור סוללות ליתיום-יון דינמיות מבוססות כוח על ידי מערכות מיחזור ומסלולי מיחזור, ושלוש רמות מהקמת המערכת, הקמה ומחזור חיים מלא.

מבחינת ניהול מדעי של מערכת מיחזור לסוללות ליתיום-יון דינמיות שיצאו לפועל. בעבר, וויימה חתמה על הסכם שיתוף פעולה אסטרטגי עם מגדל המדינה שלי. במונחים של שימוש ומיחזור של סוללת הליתיום-יון הדינמית, שפר את מודל המיחזור מבוסס השוק של סביבת משאבים, בצע באופן מקיף ויעיל את ניהול המעקב אחר מחזור חיי הסוללה.

.

צור קשר
רק תגיד לנו את הדרישות שלך, אנחנו יכולים לעשות יותר ממה שאתה יכול לדמיין.
שלח את שאלתך
Chat with Us

שלח את שאלתך

בחר שפה אחרת
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
שפה נוכחית:עִברִית