ઇલેક્ટ્રિક વાહન કેટલા સમય સુધી ચાર્જ થાય છે? સંક્ષિપ્ત વર્ણન ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી જાળવણી અને સમારકામ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ધીમે ધીમે સામાન્ય લોકોના પરિવહનનું એક મહત્વપૂર્ણ માધ્યમ બની ગયા છે. મોટાભાગના નાગરિકો બેટરીના ચાર્જિંગ ડિસ્ચાર્જ સિદ્ધાંતને જાણતા ન હોવાથી, તેમને યોગ્ય રીતે ચાર્જ કરી શકાતા નથી, જેના કારણે બેટરીનો ઉપયોગ કરવો પડે છે. તો, ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જિંગ કેટલો સમય ચાલે છે? શું તમે ઇલેક્ટ્રિક કાર બેટરીનું જાળવણી કરી છે? અહીં Xiaobian સામાન્ય જનતાને યાદ અપાવે છે કે ગુણવત્તા ખાતરી ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી બ્રાન્ડ ઉપરાંત, આપણે ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી ચાર્જિંગ સમય પર પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ, ફક્ત ધ્યાન આપવું જોઈએ અને રોજિંદા જીવન પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, ઇલેક્ટ્રિક કાર બેટરી તેના ઉપયોગના જીવનને વધારી શકે છે.

ઇલેક્ટ્રિક વાહન કેટલા સમય સુધી ચાર્જ થાય છે? ૧. કાર ખરીદ્યા પછી અથવા બેટરી બદલ્યા પછી, બેટરીમાં લગભગ 80% પાવર હોવો જોઈએ. જ્યારે ઘર ચાર્જ કરવું જોઈએ, ચાર્જર શિફ્ટ થયા પછી જેટલો સમય લેવામાં આવે છે, તે 4 કલાક માટે યોગ્ય છે.

2. બીજા દિવસે (36V રાઈડ 10 કિલોમીટર, 48V રાઈડ 15 કિલોમીટર) ચાર્જિંગનો આગ્રહ રાખવો જોઈએ, પરંતુ ચાર્જિંગનો સમય ખૂબ લાંબો ન હોવો જોઈએ, ચાર્જર શિફ્ટ કર્યા પછી એક કલાક માટે તે યોગ્ય છે. ચાર્જ કરતી વખતે, હું થોડું ચૂકવીશ, વધારે ચાર્જ ન કરું, નહીં તો પાણીની અછતને કારણે, ડ્રમ બેગ ફૂલી જવાથી બેટરી ચાર્જ થઈ જશે.

બેટરી માટે ઉપાયોના નુકસાનનું કારણ બને છે. 3. બેટરી કેસમાં પાણી પ્રવેશવા ન દો જેથી બેટરી હાઉસિંગમાં ફસાઈ જાય.

4. દર મહિને નિયમિતપણે ડિસ્ચાર્જ કરો (ધુમ્મસવાળા પ્રકાશમાં સવારી કરો), પછી 12 કલાક ચાર્જ કરવાનું ચાલુ રાખો. 5.

સમગ્ર જૂથમાં શરતી જોડી મોનોમર, ગુણવત્તા ઇન્સ્યુલેશન બેટરી પસાર કરી છે (ખાસ કરીને ઉનાળામાં), દર ત્રણ, ચાર મહિને દરેક એકમ શરીર દીઠ યુનિટ ડીયોન પાણી (વહાહા શુદ્ધ પાણી પણ હોઈ શકે છે) ના 3-4 મિલી ઉમેરવા માટે. 6. એકવાર ચાર્જર લીલી લાઈટ કે ચાર્જિંગ ચાલુ ન કરે, પછી તે તપાસ કરશે કે કોઈ સમસ્યા છે કે નહીં, અથવા પાણી ખૂટે છે કે નહીં તે તપાસવું જરૂરી છે કે નહીં.

7. બેટરીના સમગ્ર સેટના ડિસ્ચાર્જ પોર્ટ અને ચાર્જિંગ પોર્ટને કોઈપણ સમયે સાફ કરવા જોઈએ, જેથી સંપર્ક બિંદુમાં તાંબાના કાટ લાગવાથી, પ્રતિકૂળ સંપર્ક થવાથી અને નુકસાન થવાથી બચી શકાય. 8.

તમારા પગથી શરૂઆત કરવાનો પ્રયાસ કરો, વધારે ભાર ન આપો, વેગ આપો. બસ ન લો અને વીજળી ન આપો. શું બેટરી ફરીથી ચાર્જ થઈ ગઈ છે? ડિસ્ચાર્જ ઊંડા થયા પછી, ચક્રની સંખ્યામાં નોંધપાત્ર વધારો થશે.

તેથી, આ સિદ્ધાંત મુજબ, મહેનતુ ચાર્જર ચક્રના જીવન માટે ફાયદાકારક છે, પરંતુ વર્તમાન બજારમાં, બજારમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ચાર્જર, અસરગ્રસ્ત ભાવ પરિબળો અને તકનીકી સ્તરને કારણે, ચાર્જરમાં ઉચ્ચ નિષ્ફળતા દર, નબળી વિશ્વસનીયતા, ઉચ્ચ ખામીઓ છે. તેથી, ક્યારેક બેટરીનો ચાર્જ બેટરીના જીવનને અસર કરશે. બેટરી રેડિયેટ થાય છે, અને ચાર્જિંગની સંખ્યામાં ઘટાડો થાય છે, પરંતુ યુનિટના ડિસ્ચાર્જને કારણે, સામાન્ય બેટરી વચ્ચે તફાવત હોઈ શકે છે, જે ચોક્કસ મોનોન-ડિસ્ચાર્જનું કારણ બની શકે છે, અને ઓવર-ડિસ્ચાર્જ પ્રાપ્ત કરવાની ક્ષમતામાં ઘણો ઘટાડો થશે, જેના કારણે અપૂરતી ચાર્જિંગ નિષ્ફળતા થશે, અને વીજળી દૂર થવાને કારણે, ચાર્જર લાંબો છે, અને ચાર્જર ચાર્જરને નુકસાન પહોંચાડવાનું સરળ છે.

તેથી, ઉપરોક્તમાં, અમે માનીએ છીએ કે બેટરી 50-70% કરતા ઓછી છે તે પ્રમાણમાં વાજબી છે, અને બેટરીનો ઉપયોગ સારો છે. બેટરી ઓવરચાર્જ અને સમાવેશથી શું નુકસાન થાય છે? ઓવર-ચાર્જ, એટલે કે, બેટરી ચાર્જિંગ કરંટ બેટરી સ્વીકૃતિ કરંટ કરતા વધારે છે. તે ચાર્જનો એક ભાગ છે.

ઇલેક્ટ્રોલાઇટિક પાણીની આડઅસર થાય તે માટે ચાર્જ મહત્વપૂર્ણ છે તે મહત્વનું છે. ઓક્સિજન નેગેટિવ ઇલેક્ટ્રોડમાં ટ્રાન્સફર થતું હોવાથી, બેટરી નેગેટિવ ઇલેક્ટ્રોડમાં ટ્રાન્સફર થાય છે, અને ગરમી, તેથી બેટરીનું તાપમાન વધારવા માટે ઓવરચાર્જનું વાસ્તવિક રૂપાંતર ગરમીમાં થાય છે. જો તેને નિયંત્રિત કરવામાં ન આવે, તો તે મોટા પ્રમાણમાં પાણીનું નુકસાન કરશે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં ગરમી ગુમાવવાની ક્ષમતા અને વિકૃતિ પણ થઈ છે.

અસ્થિર વીજળીના કિસ્સામાં, તે ઘણીવાર અપૂરતી ચાર્જિંગના કિસ્સામાં હોય છે, અને તે ધીમે ધીમે જાડા, સખત, સલ્ફેટ બનાવે છે, જે લગભગ ઓગળતું નથી, એટલે કે, કહેવાતા અવિભાજ્ય સલ્ફેટ, સામાન્ય પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. આગળ વધો, જેથી ક્ષમતા એક સમયે ઝડપથી ઓછી થશે. ઇલેક્ટ્રિક વાહન લીડ-એસિડ બેટરી અને લિથિયમ-આયન બેટરીની તુલનાત્મક ટકાઉપણું સામાન્ય રીતે 300 વખત ઊંડાણપૂર્વક ચાર્જ થાય છે, મેમરી સાથે, આયુષ્ય લગભગ બે વર્ષ છે.

અને લીડ-એસિડ બેટરીમાં પ્રવાહી હોય છે, જો અમુક સમય પછી એવું જણાય કે બેટરી ગરમ છે અથવા ચાર્જિંગનો સમય ઓછો થઈ ગયો છે, તો પ્રવાહીને પૂરક બનાવવું જરૂરી છે. લિથિયમ-આયન બેટરી મજબૂત, ધીમી વપરાશ, 500 થી વધુ વખત ચાર્જ થાય છે, અને કોઈ મેમરી નથી, સામાન્ય જીવન 45 વર્ષ છે. વોલ્યુમ ગુણવત્તા સામાન્ય રીતે 1630 કિલો હોય છે, વોલ્યુમ મોટું હોય છે.

સામાન્ય રીતે 2.53 કિલોગ્રામમાં, વોલ્યુમ પ્રમાણમાં ઓછું હોય છે, તેથી સવારી હલકી અને વહન કરવામાં સરળ હોય છે. કિંમત વોરંટી લીડ-એસિડ બેટરી 450 યુઆન, વોરંટી અવધિ 1 વર્ષ છે.

લિથિયમ-આયન બેટરી પ્રમાણમાં મોંઘી છે, લગભગ 1000 યુઆન, પરંતુ વોરંટી અવધિ બે વર્ષ છે. કિલોમીટર ચલાવવા માટે પણ 48-વોલ્ટની બેટરીનો ઉપયોગ થાય છે. વીજળીના કિસ્સામાં, તમે 3040 કિલોમીટર વાહન ચલાવી શકો છો.

વપરાયેલી મોટરના કદના આધારે ગતિ મહત્વપૂર્ણ. ટોંગન સલ્ફ્યુરિક એસિડ બેટરી ક્ષમતા 20 સલામત, 810, લીલો, લીલો, પર્યાવરણીય રીતે, ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં, જો પુનઃપ્રાપ્તિ યોગ્ય રીતે દૂષિત ન હોય. પર્યાવરણને અનુકૂળ ઇલેક્ટ્રિક કાર બેટરી કેવી રીતે જાળવી રાખવી? ૧.

પહેલું એ છે કે બેટરી પાણીમાં ચોંટી શકતી નથી. જો વરસાદના દિવસે બેટરી ભીની હોય, અથવા જ્યારે તે ચાર્જ કરવામાં આવે, તો તે સમયસર પાણી લેશે; અવ્યાખ્યાયિત બેટરી કિંમત સૂચિ ક્વેરી લીડ કિંમત, નવી બેટરી, કચરો બેટરી કિંમત ધ્યાન 2. કસરત ઓવરલોડ ન કરી શકાય, ખાસ કરીને જો તે ઉપરના ઢાળમાં ઓવરલોડ ન હોય, કારણ કે કરંટમાં અચાનક વધારો થવાથી બેટરીને નુકસાન થશે; 3.

બેટરી ચાર્જિંગનો સમય એકસમાન હોવો જોઈએ, આજે સાંજે 6 કલાક, 8 કલાક ચાર્જ કરી શકાતો નથી. એક ચાર્જિંગ પૂર્ણ હોવું જોઈએ, સંપૂર્ણ ઉપયોગ નહીં, બેટરીનું જીવન ઘટાડશે; 4. ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી રિપેર માટે ઇલેક્ટ્રોનિક રિપેરનો ઉપયોગ કરો, જે બેટરીની અંદર થિયોનેરાનસાઇડના સ્ત્રોતને અસરકારક રીતે વિઘટિત કરી શકે છે, બેટરીનું જીવન વધારી શકે છે (પ્રમાણપત્રનો ઉપયોગ કરો અસરકારક વિસ્તૃત બેટરી 2 વર્ષ).

લગભગ એક વર્ષ સુધી ઉપયોગમાં લેવાતી જૂની બેટરી માટે, તેને નવી બેટરી સ્થિતિના 80% પર અસરકારક રીતે પુનઃસ્થાપિત કરી શકાય છે, અને લગભગ એક વર્ષ સુધી તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. સામાન્ય ખામીઓ અને બાકાત Q ઇલેક્ટ્રિક કાર બેટરી જાળવણી માટે? A: જોઈએ છે. ચાર્જિંગ દરમિયાન બેટરીને કારણે હાઇડ્રોજન ઓક્સિજન ગેસ ઉત્પન્ન થાય છે, અને મોટાભાગનો ગેસ બેટરીમાં પાણીમાં ભળી જાય છે.

ગેસનો માત્ર એક નાનો ભાગ બેટરીને સેફ્ટી વાલ્વ દ્વારા ડિસ્ચાર્જ કરે છે, જેના કારણે બેટરીમાં પાણી ઓછું થશે. તેથી તમારી ઇલેક્ટ્રિક કાર 8-10 મહિનાનો ઉપયોગ કરતી વખતે અથવા ચાર્જિંગ ચાર્જ કરતી વખતે બેટરી બિઝનેસ સ્ટોર અથવા રિપેર શોપનો ઉપયોગ કરવા માટે શ્રેષ્ઠ છે. પ્રશ્ન: શું ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં લય છે? શું તે બેટરીની સમસ્યા છે? જવાબ: જરૂરી નથી.

જ્યારે બેટરી જૂની થઈ રહી હશે, ત્યારે બેટરી ટૂંકી થશે, પરંતુ નીચે મુજબની સમસ્યા એ નથી કે બેટરી બેટરી નથી: ૧. જ્યારે મોટર કાર્યક્ષમ હોય છે, ત્યારે નકામી કામગીરી વધે છે, વીજળીનો બગાડ થાય છે, જીવન બને છે માઇલેજ ટૂંકું થાય છે; ટૂંકું; 4. પ્રશ્ન: ઉનાળામાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો ઉપયોગ કરવા માટે તમે શું ધ્યાન આપો છો? જવાબ: ૧.

તેને ઊંચા તાપમાન અને સૂર્યના સંપર્કમાં આવવાથી અટકાવો, તે ફક્ત ઊંચા તાપમાનવાળા વાતાવરણમાં ચાર્જ કરવા માટે છે; 2. વાહન ચલાવ્યા પછી તરત જ તેને ચાર્જ થવાથી બચાવો, ચાર્જિંગનો સમય ખૂબ લાંબો (સામાન્ય 8 કલાક) થતો અટકાવો; લીલી લાઈટ ન કરો, તમારે બેટરી અથવા ચાર્જર શોધવા અને રિપેર કરવા માટે બેટરી બિઝનેસ સ્ટોર અથવા રિપેર શોપમાં જવું જોઈએ. પ્રશ્ન: શિયાળામાં ઇલેક્ટ્રિક કારનો ઉપયોગ કરવાથી શું થાય છે, તેને કેવી રીતે અટકાવવું જોઈએ? જવાબ: ૧.

શિયાળામાં ઇલેક્ટ્રિક કારનો ઉપયોગ કરવાથી તમને જીવનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો અનુભવાશે (ઉત્તરમાં વધુ સ્પષ્ટ), આ એક સામાન્ય ઘટના છે; પ્રતિક્રિયા પ્રતિકાર વધ્યો છે, જેના પરિણામે બેટરીની ક્ષમતામાં ઘટાડો થયો છે. તેથી, તમારે શિયાળામાં ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને રાતોરાત બહાર મૂકવાથી અથવા ઓછા તાપમાનવાળા વાતાવરણમાં ચાર્જ કરવાથી અટકાવવું જોઈએ. અવ્યાખ્યાયિત બેટરી કિંમત યાદી ક્વેરી લીડ કિંમત, નવી બેટરી, કચરો બેટરી કિંમત ધ્યાન ન આપો: પાવર બોક્સ ખૂબ સીલ થયેલ છે, અને પાવર સપ્લાય ઓવરફ્લો નથી; 2, પાવર કનેક્શન લાઇન ઢીલી, જૂની અથવા ખુલ્લી છે, ચાવી ચાલુ છે સ્પાર્ક અથવા રસ્તાને કારણે સપાટ નથી, લાઇન સ્પાર્ક-ઇન્કોર્પોરેટેડ છે; 3, પાવર બોક્સ પરનો ફ્યુઝ હોલ્ડર ઢીલો છે, બેટરી ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ પ્રક્રિયામાં ગરમી અથવા સ્પાર્ક થાય છે, અને ગેસનું વિસ્તરણ થાય છે, અને પાવર સપ્લાય આવરી લેવામાં આવે છે; 4 બેટરી ખુલ્લી આગ અથવા ઉચ્ચ તાપમાન સ્ત્રોતની નજીક ન હોવી જોઈએ, અને બેટરીને આગમાં ફેંકી દેવી જોઈએ નહીં અથવા પાણીમાં ડૂબાડી દેવી જોઈએ નહીં.

તેને સીધા સૂર્યપ્રકાશમાં ખુલ્લા પાડવા કે ચાર્જ કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે; 5, બેટરી બંધ કન્ટેનરમાં ન મૂકવી જોઈએ, સારી વેન્ટિલેશન જાળવવી જોઈએ; 6, જો બેટરી હાઉસિંગ તૂટી જાય, તો બેટરી બદલવાની જરૂર છે; 7, ઇલેક્ટ્રોલાઇટ એક એસિડિક દ્રાવણ છે, જેમ કે ત્વચા, કપડાં, ને મોટા પ્રમાણમાં પાણીથી ધોઈ નાખવા જોઈએ, અને સારવાર માટે હોસ્પિટલમાં મોકલવા જોઈએ; 8, બેટરી ટૂંકી નથી, તેનો ઉપયોગ ઉલટાવી દેવો જોઈએ નહીં. ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી રિપેર કરવાની પદ્ધતિ ૧. રિ-એન્કેપ્સ્યુલેશન: બેટરીના સંપૂર્ણ સેટને નુકસાન થયા પછી, આપણે ઘણીવાર બેટરી ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ કરીએ છીએ.

નિરીક્ષણમાં, બેટરીના સેટમાં 50% બેટરીઓ ક્ષતિગ્રસ્ત નથી. કારણ એ છે કે બેટરી પેકની શ્રેણીમાં, વ્યક્તિગત બેટરીઓએ બેટરી નિષ્ફળતાઓનો સમૂહ બનાવ્યો છે, જેના કારણે બેટરીનું કાર્ય ઓછું થાય છે. 2.

હાઇડ્રેટિંગ: લગભગ 4 મહિના સુધી વપરાતી બેટરી માટે, તમે બેટરીનું જીવન વધારી શકો છો, સરેરાશ સમય 3 મહિનાથી વધુ લંબાવી શકો છો. એ નોંધવું જોઈએ કે દરેક પાણીને હાઇડ્રેટ કર્યા પછી, બેટરીનો ઉપયોગ બેટરીને ક્વોસી-લીન પ્રવાહીમાંથી ઓવરચાર્જ્ડ સ્થિતિમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે થાય છે, અને આ ઓવરચાર્જ બેટરીની ક્ષમતા વધારવા માટે સારું છે. 3.

વલ્કેનાઈઝેશન દૂર કરો: બેટરી માટે વલ્કેનાઈઝેશન દૂર કરવા માટે બેટરી રિપેર સાધનોનો ઉપયોગ કરો. 4. પાર્ટિકલ જનરેટર: બેટરી પર સમાંતર પાર્ટિકલ જનરેટર લો, બેટરી રિપેર કરો.

બેટરી રિપેર કરવા માટે આ પદ્ધતિ વધુ સારી છે, પરંતુ રિપેરની સરખામણીને કારણે, જો કોઈ ડિસ્ચાર્જ ન હોય, તો સતત ઉપયોગ માટે બેટરી ઘણીવાર બેટરી વલ્કેનાઇઝેશનની શક્યતાને સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે. 5. વ્યાપક સમારકામ પદ્ધતિ: બેટરીનું નિયમિત નિરીક્ષણ કરો, સલ્ફર અને હાઇડ્રેટિંગ તાત્કાલિક દૂર કરો, સિંગલ બેટરી ચાર્જિંગ કરો, ફરીથી જૂથ બનાવો.

બેટરીનું વર્ણન, જો તે જાળવણી હોય, તો પાણી ઉમેરશો નહીં. જો તમે પાણી ઉમેરવા માંગતા હો, તો પહેલા ઇલેક્ટ્રિક કાર બેટરીની ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઘનતા શોધો, વિવિધ પરિસ્થિતિઓ અનુસાર પૂરક બનાવવા માટે પાણીની અનુરૂપ સાંદ્રતા અથવા કોઈ સાંદ્રતા પસંદ કરો, જેથી બેટરી ક્ષમતા નવી અથવા વિસ્તૃત સેવા જીવન ધરાવે.