Como arranxar a batería do coche eléctrico que morre de fame?

ليکڪ: آئي فلو پاور - Nešiojamų elektrinių tiekėjas

Na vida diaria, debido a viaxes ou viaxes, vehículos eléctricos a longo prazo, hai unha situación de fame nas baterías de vehículos eléctricos. Entón, como solucionas isto? O mantemento do profesor responderáche! Vexamos o principio de funcionamento da batería, que converterá a enerxía química en enerxía eléctrica. Cando a batería de chumbo-ácido é insuficiente, as células de chinel da la yin e yang non se poden transformar completamente nun chumbo e chumbo en forma de esponxa, se non se carga a longo prazo, os cristais de chumbo de sulfato poden causar unha vulcanización da placa e a calidade da batería está deteriorada.

Se a batería ocorre despois da batería, seleccione a carga, entón a cantidade de osíxeno que aparece no ánodo é maior que a capacidade de adsorción do cátodo, polo que a presión interna da batería aumenta, o que provoca un derrame de gas, o electrólito redúcese e o material activo pódese suavizar ou desprenderse. A duración da batería redúcese. Podemos ver tres situacións para a situación na que a batería está morrendo de fame.

1, vulcanización máis lixeira: a carga equilibrada pode facer unha carga de activación xeral da batería (é dicir, a carga de equilibrio), normalmente dura ata dous días, pode volver á normalidade. 2, a vulcanización é pesada: a carga e a descarga da terapia de auga deben cargarse coa terapia de auga para volver á normalidade. O método específico é: primeiro engadir a batería á auga baixa ou a densidade de 1.

05 g / cm3 diluír ácido sulfúrico para o líquido rico, e despois cargar a corrente de 0,05-0,018c2a durante unhas 20 horas, e fluído de escape de fluxo, e despois facer a proba de capacidade.

Repita a operación anterior ata que se restaure a capacidade da batería. 3, vulcanización: se se usa o instrumento de reparación, se a batería é moi grave, xa non se usa o método normal de reparación e pódese usar a alta resistencia do instrumento de reparación para aumentar a tensión a máis de 10 V e despois cargar, hai unha certa probabilidade de reactivar a batería. Finalmente, avanzando a todos un xeito sinxelo e sinxelo de operar, é dicir, cargar o vehículo eléctrico cun cargador de baixa tensión, e despois usar o cargador orixinal para cargar, hai unha probabilidade de activar a batería.